Андрей Serebrennikov, 29 години
Аз карам Лада 2112 Emerald (преди това - Lada 21099)
Севастопол, България

Така че, след пристигането си от пътуване и да опитате новата кола за вкуса, аз осъзнах, че светлината nifiga не е достатъчно през нощта. Това означава, че не е на всички, на фарове осветяват ужасно. Кой още не разбирам - стоя с оригиналния светлини BOSCH растението. След първия визуален оглед на представените диагноза - свети отвътре мръсна. Решено бе да ги почисти. Както можете да видите на дупки в светлината на фаровете, аз остана с лента, предназначена за hydrocorrector (че аз не знам). Светлината стана малко по-добре, но все пак Аз съм светлината на себе си, и трябваше да се включи допълнително, за да видите пешеходци относно преминаването и не ги свалят (при инсталирането на светлини аз затегнати всички krutilki до максимум, т.е. максималната те повдигнат в горната част). След това бе решено да се замени крушките в преминаваща светлина върху Osram Silverlight. Light chuuuuuuut chuuuuuuut стана по-ярка, но това не стана по-добър блясък. И той продължава да се вози през нощта vykalyvaya очи. Четене на "Мрежата, осъзнах, че тези проблеми в почти всички марки фарове Bosch. Но новите фарове притискат Zhabko, дебели и зли.

Бях веднага доволен от факта, че на сутринта видях една много по-различна картина - светлина е! Да, и някои от тях, кора, така че не се колебайте нужда (разбира се, че е необходимо да се коригира). Това разбрах след 3-4 ме насрещно на уплахата заслепен далечно. Тогава тя изгря.

заключение:
принцип Hydrocorrector, неговата работа и влияние върху позицията на рефлектора (скицира собствените си ръце)

Черно - това hydrocorrector

Така че ние имаме два от които имат за цел винтовете на фара - хоризонтално и вертикално. Ние сме заинтересовани от вертикалата. Той се намира в горната част и се движи само в горната част на рефлектора, понижаване или повишаване на светлината. Без hydrocorrector долната част е в най-задно положение, а дори и с най-завинтва на винт отгоре, те все още да погледне надолу. Като че ли ние ще позиционира hydrocorrector на MAX (всъщност още повече, тъй като дори и в максимално положение, че все още повдига долната част е достатъчно висока). Това е, ако натоварването на багажника на колата и пълен с капацитет - ... упс машина пада по-долу и в долния диапазон спрямо земята се повдига, което ще ни даде далечни разстояния лъч светлина. И тъй като ние имаме вместо hydrocorrector дупки, светлините и блясък нашия етаж. Поставяне gidrokorrektorna полагащото му се място бутаме в долната част на осветлението, което го кара да се движи напред. Поради тази лъч светлина е по-висока и имаме светлините. И още много други. Светлината е толкова много, че аз съм просто се радвам, лудо и насрещното все още (дори при максимално положение hydrocorrector) Преси далечни, но това е след празниците и почивните дни ще се коригира!