Разширяване - думата се нарича сложна pipefitters сложните задачи, които се извършват, за да се увеличи електропровода, чрез които се транспортира петрол. Днес е един от основните, стратегически проекти в индустрията - разширяването на тръбопроводната система на Източен Сибир-Тихи океан нефтопровод (VSTO TC).
Разширете TC ESPO тръбопровод е необходими, за да мощност 80 милиона тона петрол годишно. Първоначално е било планирано да завърши работата през 2030 г., обаче, расте износът на въглеводороди в Азиатско-тихоокеанския регион настроен на "Транснефт" дори по-сложни проблеми, а компанията е отложено за достигане на необходимата сума от 10 години по-рано. Между другото, за тръбопроводната система на ESPO е третата фаза на експанзия.
Новият проект включва тръбопроводна система в своята цялост в 4800 km. След приключване на изпълнението на първия етап (TC ESPO-1) трябва да достигне 80 милиона тона годишно, а вторият (TC ESPO-2) - 50 милиона тона и по тръбопровод Skovorodino - Mohe (разпределение на TS ESPO тръбопровод до Китай) план за изпомпване 30 милиона тона петрол.
На мястото на втория етап на ESPO TC изправени четири петролни помпени станции - три в региона Амур и един на територията Хабаровск. Първо започне да се изгради през второто тримесечие на тази година, в близост до село област Arkhara Амур. Другите три се провеждат проучване и работен проект.
Като цяло, третата стъпка за увеличаване на производителността на газопровода TC ESPO ще е най-сложна и обемна разходите и мащаба на строителството в историята на разширяването на тръбопроводната система.
Въпреки това, вече беше ясно, че ще бъда пълен играч в Азиатско-тихоокеанския регион, България такива обеми не са достатъчни. Поради това все още не е утихнала ехо речи в чест на стартирането на ESPO-1, и "Транснефт" вече е подготвил място за изграждане на нови съоръжения, експерти obkatyvali верига технология за доставки, оборудване и строителни материали за разширяване на петролопровода.
Най-трудно е първият етап. Тя включваше изграждане на пет НДК в близост до градовете Lensk, Olekminsk, Алдан, Tynda, село Болшой Nimnyr (Якутия площ Алдан). Най-голям обем на работата беше на двете станции са били построени в областите Якутия Lena и Olekminsky. Източници на енергия не е бил там, и да се гарантира, NPC ток трябваше да се изгради два автономен капацитет дизел мощност от 11 MW и 11,6.
Освен тези две NPC-та бяха в най-тежко положение от гледна точка на доставка на машини и оборудване. Почти всички доставени при корабоплаването по река Лена, а след това - за преминаване на режийните, определени по време на строителството на първата фаза на превозното средство ESPO. След това беше единственият път, в тези места, през цялата година, подходяща за пътуване. В по-благоприятно положение са другите три станции, които са били построени в развитите региони на Якутия и региона Амур, където е развита транспортна инфраструктура.
Почти всеки тръбопроводни кръстове по пътя си така наречените водни препятствия - реки, потоци и язовири. Във всеки случай конструирана подводен пасаж - комплекс инженеринг структура, която осигурява пълна безопасност на реката, в която преминава тръбата на околната среда. По време на строителството на ESPO-1 са подводни преминавания са били построени. Сега, в близост до основната нишка на тръбопровода, на около сто метра от тях, е било необходимо, за да проправи архива, така че в случай на ремонт и поддръжка не спира изпомпване на гориво.
Повечето от реките на Сибир - дълбоко и капризни, но едва ли Лена бие всеки друг. Неговата скорост на потока може да бъде 6 м / сек (повече от 21 km / h), така че да се изкопае ров през лятото с вода изключително трудно - понтони с екскаватори е почти невъзможно да се определи. През зимата на леда прави реката се разгърне с пълна сила, багери също работят с понтони, но нарязани през отвора за лед с помощта на дебелината на леда. Но все още има строителна площадка на подводните преминавания на резервоара на Ангара, Алдан, Уст-Ilim. И това не е преброяване на малките водни препятствия, които в Европа ще се считат за доста уважаван реки.
В същото време е имало строителство в "Транснефт - Порт Kozmino", който се готви да се присъедини към тръбата масло. Увеличава обема на ферма резервоар, изграден пункт за приемане масло, оборудвана с втори док.
Но преди компанията вече бяхме други задачи. Необходимо е да се разшири TC ESPO-1 отново, за да се гарантира увеличение на предлагането на Китай през тръбопровода Skovorodino - Mohe. Необходимо беше да се изгради още три NPC-та в Якутия, и за пореден път да обновите текущата станция. Обхват на работа на пръв поглед, не е толкова голяма, колкото в първия разширяването, но трудността е тук и достатъчно пълен.
Две NPC-та в областта Лена и Olekminsky Якутия е трябвало да бъде построен в пустинята тайгата, в повечето от тях носят ъглите. И един от тях - върху парцел осеяни с целогодишен-замръзналата почва. За това ние трябваше доста различни строителни технологии. Всички сгради и конструкции, издигнати на гарата в кокили на земята мултицет и един метър-два от земята. Това се прави, за да не предизвика топенето на почвата, което е изпълнено с необратими и тежки последствия за околната среда и за изграждане на сгради. Със същата цел в цялата инсталирана на мястото на топлина стабилизатори, които работят на принципа на конвенционален хладилник. Те потъват на същата дълбочина като купчината - до 10 м, а на върха е на стойност на радиатора, която, като въздух promorazhivaet земята.
Вторият разширяването, "Транснефт" е натрупал богат опит като строителен при сурови условия на околната среда, както и организирането на доставки на материали и оборудване в отдалечени места от всяка цивилизация. Но най-важното - след първите сгради са на въздушни електропроводи и проходи, разтягане през тайгата. Това е от голяма помощ за строители, така че сътворихме от пръст транспортна инфраструктура, доказан на веригата за доставки, познаване на характеристиките на тези области, в които е бил осъществен, оставя се да се изгради по-бързо, по-добре и с много по-малко усилия.
Със стартирането и развитието на системата за тръбопровод Източен Сибир - Тихия океан в този район започва активно развитие на нови петролни полета. Talakanskoye са разработени Verkhnechonskoe, Danilovskoe, Марков, Терек-Kamovskoye, Dulisminskoye, Yarakta, Западна Jeddo, Srednebotuobinskoye и други области.
Днес, TC ESPO тръбопровод има повече от 8 хиляди души, а най-малко 7000 от тях - .. Местните работници и специалисти, обучени в образователните институции "Транснефт". Хванаха нова работа на съоръженията на дружеството, възможности за професионално израстване и, което е много важно, жилища. В третата фаза на разширяване на този вид застраховки тя ще продължи да бъде - в района на Иркутск, където ще има нови NPC-та, изграждане на нови жилища за работниците. Вече знаем, че в градове и Chunskii Vihorevka триетажна 24 жилищни сгради, Zheleznogorsk-Ilim сложи къщата в три етажа с 32 апартамента, а в село същите Verkhnemarkovo 32 апартамента настанени в двуетажна къща. Триетажна жилищна сграда за 18 апартамента ще бъде издигнат в село Arkhara.