Есе "генератор"

Алтернаторът. 8

DC генератор. 9

Видове генератори. 10

Автомобили алтернатора. 11

Първият генератор е построена през 1832 година от парижките техники братя Пийкс. Този генератор е трудно да се използва, така че те трябваше да се превърне тежката постоянния магнит, така че двете намотки на тел, подсилени все още близо до нейните стълбове, с променлив електрически ток. Генераторът е оборудван с устройство за токоизправители. В стремежа си да увеличи капацитета на електрически автомобили, изобретателите се увеличили броя на магнити и бобини. Един от тези машини, построени през 1843 г. беше Емил Shterera генератор. Тази машина има три силни движимо магнит и шест бобини, въртящи се на ръцете около вертикална ос. По този начин, първата фаза на електромагнитно силовия генератор (до 1851 YG) за получаване на магнитно поле, приложено постоянни магнити. Във втората фаза (1851-1867 GG.) Създаване на генератор, в който да се увеличи мощността на постоянни магнити са заменени от електромагнити. Тяхната намотка захранва с ток от малка независима генератора с мощност постоянни магнити.

По време на работа на машината тя разкри, че генератори доставят електрическа енергия на потребителя, може едновременно да се хранят собствените си настоящи и магнити. Оказа се, че ядрата на електромагнитите запазват остатъчна магнетизъм след токът е изключен. Поради това самостоятелно развълнуван генератор осигурява ток, и когато се стартира от почивка. V.1866-1867 години. редица изобретатели получи патенти на машини с самовъзбуждане.

През 1870 г. белгийската Зенобия Gramm, който е работил във Франция, е създал генератор, широко използван в промишлеността. В нашия динамо, той използва принципа на самовъзбуждане и подобряване на котва пръстен, изобретен през 1860 г. от А. Pachinotti.

Един от първите машини пръстеновидно грам котвата, монтира на хоризонтална шахта върти между две полюсни лица на електромагнитите. Котвата се задвижва посредством ролка, ликвидация електромагнити са свързани последователно с котвата ликвидация. Генератор Грам даде постоянен ток, която се дава с помощта на метални четки се плъзга по повърхността на колектора. Което при шофиране vyrabatoval ток.

Първото динамо е изобретен от А. Ányos Jedlik през 1827. Той формулира концепцията на динамото продължение на шест години, преди да бъде обявено от Siemens, но не го патентова.

Динамо-mashinailidinamo - е остаряла име генератор, който служи да се получи постоянен електрически ток на механична работа. Динамо е първият електрически генератор, който се използва в индустрията. В бъдеще, тя избута алтернатори, тъй като AC е по-лесно да се трансформира.

Dynamo се състои от намотка с тел, въртящо се магнитно поле, от статора. Ротационната енергия, в съответствие със закона на Фарадей, се преобразува в променлив ток, но тъй като първите динамо изобретателите са в състояние да работят с променлив ток, превключвателят те използва за инвертиране на полярността. Резултатът е постоянен пулсиращ ток полярност.

Без ключ динамо е пример за генератора на трифазен ток. С електромеханичен прекъсвач динамо - класически генератор DC. На алтернатора трябва винаги да има постоянна скорост на ротора и да се синхронизира с други генератори в енергийната разпределителна мрежа. DC генератор може да работи при честоти на ротора в рамките на допустимите граници за него, но генерира постоянен ток.

DC генератори са източници на постоянен ток, при което превръщането на механична енергия в електрическа енергия. Anchor генератор е ротационно задвижва от мотор, в който може да се използва вътрешен двигатели с вътрешно горене и т.н. Генератори за постоянен ток се използват в тези отрасли, в които условията за производство се изисква или предпочитани постоянен ток (в металургичния и електролитна индустрия, транспорт, на кораби и др ..). те се използват в електроцентрали като агенти на синхронни генератори и DC източници.

Наскоро, във връзка с разработването на полупроводникови технологии за DC DC преобразуватели са често използвани настройки, но въпреки това генератори за постоянен ток продължават да намери широко приложение.

N rednaznachen превключвател за превключване на тока в първичната намотка на бобината в съответствие с контролните импулси от датчика Хол DR.

Магнито-електрически датчик на Хол е получил името си от E.Holla, американски физик, който е открил през 1879 г., че е важно galvanomagnetic явления. Предимствата на този ключ - висока надеждност и дълготрайност, малък размер, и недостатъците - постоянна консумация на енергия

Хол сензор има структура процеп. От едната страна на слота полупроводников през които протича ток при включване на запалването, и от друга страна - постоянен магнит. Сензорът за разлика включва цилиндричен екран стомана с слотове. Когато на екрана се завърта, когато е в слотовете за датчика на недостига на магнитния поток актове за полупроводници с ток, преминаващ през него и да контролират импулсите Hall сензор се подават в ключа, когато те се превръщат в токови импулси в първичната намотка на бобината.

и - няма магнитно поле, ток през полупроводника мощност - КБ;

б - под влияние на магнитно поле - Зала напрежение се появява H - EF;

в - сензор на Хол

Датчик проверява най-лесният начин да се получи известно-добър заместител, но можете да използвате и обикновен волтметър (тестер). В експлоатация Hall сензор волтметър, включени в измерване на постоянно напрежение и в съчетание с мощност от сензора, защото въртенето на разпределителни вала сензор четения трябва рязко се променя от около 0,4 V до не стойност повече от 3 се различава от захранващото напрежение.

MHD генератор произвежда електричество директно от енергията на движещ се през магнитно поле, плазма или друга подобна проводима среда (например, течен електролит), без използването на въртящи се части. Развитие на този тип генератор започва тъй като изход е продуктите на горенето на високи температури, които могат да бъдат използвани за нагряване на парата в електроцентрали пара-газ и по този начин подобряване на общата ефективност на MGT генератор устройство е обратимо, т.е. може да се използва като двигател.

Алтернаторът е електромеханично устройство, което преобразува механичната енергия в електрическа енергия с променлив ток. Повечето алтернатори използват въртящо се магнитно поле.

Голям двуфазен генератор за променлив ток е построен от британски електротехник Джеймс Едуард Хенри Гордън през 1882.

Принципа на работа на генератора се основава на явлението електромагнитна индукция.

Действието на генератора е електромагнитна индукция ефект. Ако например намотка на медна жица, магнитния поток прониква, когато се променя резултатите от бобини показват променливо напрежение. Обратно, за да се образува магнитен поток, достатъчно да премине през серпентина на електрически ток. Така, за да се получи необходимата променлив електрически ток бобината, през която тече постоянен ток за образуване на магнитния поток, системата намотка нарича възбуждане и стомана полюс, чиято цел - да осигури магнитния поток на намотките, наречена намотка на статора, в който се индуцира променливо напрежение. Тези намотки са разположени в каналите на стоманената конструкция, магнитна сърцевина (желязо пакет) от статора. Намотката на статора с магнитна сърцевина образува статора на самия генератор, критичната неподвижна част, която произвежда електрически ток, и възбуждане намотка с поле система и други компоненти (вала, контактни пръстени), - ротор, критичната си въртящата се част. Мощност възбуждане намотки могат да се извършват от самия генератор. В този случай, генераторът работи на самовъзбуждане. В този случай остатъчното магнитния поток в генератора, т.е.. Е. поток, който образува част от магнитна стомана в отсъствие на ток в възбуждане намотка, и осигурява малки, самовъзбуждане осцилатор само при много високи скорости. Следователно, в генериране на набор верига където възбуждане намотка не е свързан към акумулатора, се прилага като външна връзка, обикновено чрез контрол на GENSET операционната състояние лампа. Токът, протичащ през лампата в областта ликвидация след ключа за запалване и осигурява начално възбуждане на генератора. Силата на този ток не трябва да бъде прекалено висока, за да не изтощава акумулатора, но също така не е твърде малка, тъй като в този случай генераторът се задвижва при изключително високи скорости, така че производствените компании предвиждат необходимо управление на мощността на лампата - .. 2 типично 3 вт

DC генератор превръща механичната енергия в електрическа енергия. В зависимост от начина, по който съединението с генератори арматура намотки възбуждане.

Генератори за постоянен ток са на разположение на мощност от няколко киловата до 10,000 киловата.

1. отделни възбуждане генератор. Генераторът с отделен диск възбуждане ток не зависи от токът на котвата, която е равна на товарния ток. Обикновено задвижващата ток е малък.

2. генератора с самовъзбуждане. А самостоятелно възбуден генератор е настроен усилвател с обратна връзка верига, в която част от изходната форма на вълната на напрежението се подава обратно към входа - за контрол мрежа. принцип самовъзбуждане е както следва. Ако усилвателя на лампата да се прилага контрол на напрежението, усилването на колебанията се случи в анод веригата.

3.Generatory серия възбуждане. В серия поле на тока на възбуждане е равна на текущата генератори на котвата.

4. Генератор смесено възбуждане. смесено възбуждане генератор има две намотки възбуждане: първичен (паралелни) и спомагателни (последователно). Наличието на две намотки по време на хармоничното им включване позволява да се получи приблизително постоянен генератор на напрежение, когато промяната на натоварването.

5. Generator шънт. В генератор шънт на възбуждане намотка се захранва от собствен котва електродвижещо напрежение в котвата е резултат от самовъзбуждане на машината, което се случва под влиянието на остатъчния магнетизъм на полюсите и игото на статора. За да се появи машина магнитен поток на остатъчния магнетизъм е най-малко веднъж, за да се намагнитва чрез пропускане на ток през намотката на възбуждане От външен източник. От voz¬buzhdeniya намотка е свързан с котвата, ЕВФ създава в нея малък ток. Този ток, преминаващ през възбуждане ликвидация, магнитните полюси на потока се повишава, което от своя страна увеличава напрежението в арматурата. Повишена EMF води до увеличаване на ток в възбуждане ликвидация, което увеличава още повече магнитния поток на полюсите и EMF, предизвикана от арматурата, което води по-нататъшно увеличение на ток на възбуждане.

Резервни алтернатор - устройство осигурява превръщане на механична енергия на въртене на моторното превозно средство в електрическа енергия. генератор за кола се използва за зареждане на батерията на превозното средство, както и за доставка на стандартни електрически консуматори, като например компютър, светлините на борда и др. С мотор генератори правят високи изисквания за надеждност, като генератор осигурява безпроблемна работа на повечето съвременни компоненти на превозното средство.

В съвременните превозни средства се използват порта генератори. Това трифазен синхронен електрически променлив ток машина, която - както вътрешни, така и чуждестранни - има много подобни структури и различно, освен на качеството на производство, само размерите, разположението на свързващите места и отделни единици.

автомобилната алтернатор статор е пръстен 18 с намотки: 6 на фаза. Всяка намотка има пет завои.

Върху контакт пръстен роторния вал, който се захранва чрез четки напрежение от батерията. В резултат на това през областта на ротора ликвидация ток започва да тече, което създава магнитно поле.

След започване на ротора на двигателя се задвижва при въртене, ротора и въртящото се магнитно поле започва да пресичат статорни намотки, при което при всяка намотка и електродвижеща сила на променлив ток.

Използване на променлив ток на статорните намотки на устройството токоизправител се превръща в DC. Токоизправител елемент, съставен от два алуминиеви плочи, които се пресоват в три диоди.

Напрежение, генерирани от генератора, до голяма степен зависи от скоростта на ротора и на тока в намотките на възбуждане.

За нормална работа на потребителите напрежение, генерирани от генератора трябва да бъде в границите от 13.7 - 14.5 V.

При висока скорост на двигателя, напрежението, генерирано от увеличението на генератора. За изведен генератор на напрежение се поддържа в диапазона от 13,7 - 14,5 V, напрежение реле използвани контролери. Ако напрежението надхвърля допустимата 14,5 V, контролер реле прекъсва областта на роторната намотка верига и ток през намотката възбуждане не е така. В резултат на това напрежение изведен генератор започне да пада, а когато го отново попада в обхвата 13,7 - 14,5 V, захранване с ток на въртенето на ротора възбуждане автобиографии.

Корпусът (5) и предния капак на генератора (2) служи като опора за лагерите (9 и 10), в които котвата (4) се върти. На възбуждане на анкерната намотка напрежение на батерията се доставя чрез четки (7) и пръстен контакт (11). Котвата се задвижва от ремък през ролка (1). Когато двигателят се стартира веднага след като котвата започва да се върти, те генерират електромагнитни полета индуцира променлив електрически ток в намотката на статора (3). Устройството за изправител (6), този ток става постоянна. На следващо място, на ток през комбинира с токоизправител единица напрежение регулатора се подава към електрическата система на превозното средство за доставка на системи за запалване, осветление и сигнални системи, уреди и др. Батерията се свързва с броя на тези устройства и ще бъде презареден малко по-късно, след като генерираната мощност генератор набор, Това би било достатъчно, за да се гарантира гладкото функциониране на всички потребители.

Свързани статии