Започва с преразглеждане на запалването като BSZ е инсталиран б / г shnaya, беше решено да се замени бленда tramblora и плъзгача. Карах до магазина, купи и започна да "инсталирате".
Смених ключа без проблеми, но в разпределителя на запалването ми беше изненада. Първо, в плъзгача и капака са трайно "овъгляване", и от друга страна, вътре всичко е в метални чипове. Компресор и взе всичко взривиха добра, чиста и замени на плъзгача и капака. Стари сложи в багажника, работния набор винаги е необходимо да се запази на ръка.
НО. очакваният резултат все още не е дал!
Може би, помислих си, някъде смуче въздух, и заради това имаше тези нещастници неуспехи. Проверка на ставите, като се налива бензин карбуратор, всичко е тихо. Прикрепете маркуча от вакуум бустер, промяна на скоростта, както и, според мен, е намерен. Спирачки отдавна е в застой, това е грях да vakuumnik и това е причина да го направя. Установено е от засмукването на въздух под вакуум бустер клапан. Извадих го взривиха, тя работи. Разчистени, и се вмъква намазва уплътнител назад.
Ustakanilos обороти, но не успя да спре!
Е, мисля, това означава, че е необходимо да се оправи карбуратора ...
И след това се натъкнах на един забавен маса:
Той е работил. Е, настроен и да забравите, се оказа, че за нищо ...
С поглед към масата, аз осъзнах, че родната EPHH блок и блок от Групата на осемте са две различни неща!
Чрез прости манипулации EPHH система, е леко леко, което е, Хвърлих положителния извод от клапана на намотката, така че да се активира от звеното за запалване и контрол на терминала е бил деактивиран проследени и изолация за по-добри времена, докато не се намери дом единица.
Свързани статии