Уважаеми колеги и uchatniki контейнерния трафик на град Санкт Петербург.
Hotelosby отново повдига въпроса с дизайна на посещения в FCT.
Същността на проблема: Ако доставката на празен FCT, тогава Rolis система не може да се организира посещение на доставката на празен, но да-р е на терминала, за грешка "Контейнерът е на такъв терминал." В резултат на това посещение може да се издава само когато машината с ром напусна територията на FCT. В крайна сметка се оказва,. Град кола, натоварена всеки ден, наскоро доставка даде FCT (от други терминали на пълнене), FCT посещения се топят пред очите ни.
Помислете за един истински пример. Машина слот с 06-09 зарежда, понякога оставя FCT 12 часа (когато корабът бавно към-р) и посещението на днес не е проблемът, защото Няма налични слотове. И да се откажат от този ден, за да се потопите с 21-24 (и че е необходимо да се потопите много клиенти, че с 21-24 за съхраняването, в последния ден на освобождаване и т.н.), nepredostavlyaetsya възможно. Понякога имате нужда от кола, за да се направи в FCT две натоварване на ден (това също е стандартна ситуация, когато много-ING незабавно и бързо да се разтоварят склад), колата се движи с посещение на 06-09, тя трябваше да се откаже от 12-15 с 12 на ООН 15 гмуркане, посещение на товара може да се резервира по-рано (на ден), но резервирате посещение в предаването е невъзможно.
Аз вече се разглежда този проблем в Rolis както обясних проблема за РСТ, че имат проблем в системата.
Така че нека този проблем да бъде решен по някакъв начин, и че ежедневно мъчение завой към РВС усложни живота ни. Мисля, че не само нашата компания.
Ако дълго разстояние транспорт, проблемите не са предварително резервират посещение на промяната, и какво да правя gordskim превозвачи?
Обяснете какъв е проблемът, ако трябва да достави машина-р с 06-09 утре, днес го прави посещение на пратката преди, защо да не мога да направя предварително посещение в предаването, ако знам, когато колата ми ще бъде в състояние да вземе това поле на РСТ например в слот 12-15.
Разбирам, в програмирането, и мога да ви кажа едно нещо, това е проблем - това е дефект на системата. Защо системата не дава книгата на посещение в деня на FCT предварително как това може да се направи с натоварването?
Колеги говорят, но имам чувството, че проблемът не е един пред който сме изправени, но ние по някакъв начин трябва да го реши.
Аз вече се разглежда този проблем в Rolis както обясних проблема за РСТ, че имат проблем в системата.
Така че нека този проблем да бъде решен по някакъв начин, и че ежедневно мъчение завой към РВС усложни живота ни. Мисля, че не само нашата компания.
Ако дълго разстояние транспорт, проблемите не са предварително резервират посещение на промяната, и какво да правя gordskim превозвачи?
Обяснете какъв е проблемът, ако трябва да достави машина-р с 06-09 утре, днес го прави посещение на пратката преди, защо да не мога да направя предварително посещение в предаването, ако знам, когато колата ми ще бъде в състояние да вземе това поле на РСТ например в слот 12-15.
Разбирам, в програмирането, и мога да ви кажа едно нещо, това е проблем - това е дефект на системата. Защо системата не дава книгата на посещение в деня на FCT предварително как това може да се направи с натоварването?
Колеги говорят, но имам чувството, че проблемът не е един пред който сме изправени, но ние по някакъв начин трябва да го реши.
Програма може да бъде всичко. система за развитие за създаване на посещенията, извършвани от терминал искането. Забраната за регистрация на посещението за предаването на празен контейнер, намиращ се на FCT терминал - определяне на FCT.
Ясно е, че има недостиг на места, за да се изпразни промяната в Санкт Петербург, тази забрана ви създава проблеми. Така че днес ще изпратя заявката си до FCT търговската услуга. Ако решат да се премахне забраната, тогава ние ще го направим.
Аз вече се разглежда този проблем в Rolis както обясних проблема за РСТ, че имат проблем в системата.
Така че нека този проблем да бъде решен по някакъв начин, и че ежедневно мъчение завой към РВС усложни живота ни. Мисля, че не само нашата компания.
Ако дълго разстояние транспорт, проблемите не са предварително резервират посещение на промяната, и какво да правя gordskim превозвачи?
Обяснете какъв е проблемът, ако трябва да достави машина-р с 06-09 утре, днес го прави посещение на пратката преди, защо да не мога да направя предварително посещение в предаването, ако знам, когато колата ми ще бъде в състояние да вземе това поле на РСТ например в слот 12-15.
Разбирам, в програмирането, и мога да ви кажа едно нещо, това е проблем - това е дефект на системата. Защо системата не дава книгата на посещение в деня на FCT предварително как това може да се направи с натоварването?
Колеги говорят, но имам чувството, че проблемът не е един пред който сме изправени, но ние по някакъв начин трябва да го реши.
Програма може да бъде всичко. система за развитие за създаване на посещенията, извършвани от терминал искането. Забраната за регистрация на посещението за предаването на празен контейнер, намиращ се на FCT терминал - определяне на FCT.
Ясно е, че има недостиг на места, за да се изпразни промяната в Санкт Петербург, тази забрана ви създава проблеми. Така че днес ще изпратя заявката си до FCT търговската услуга. Ако решат да се премахне забраната, тогава ние ще го направим.
И много hotelosby ако PKT не вдигне забраната, най-малкото да получи ясно обяснение на какво е причинило на забраната. И все пак, ние се надяваме, за разбирането от страна на PKT.
Колеги, служителите Rolis.
За пореден път, ще се опишат в подробности ситуацията, която се случва в момента.
Големи и средни спедитори, логистика, резервация на посещение в доставката на стъклен амбалаж към устройството, както следва.
Да се абонирам предварително 2-3 посещение на всеки слот за несъществуващи брой контейнери на следващия ден (т.е. брой удоволствие контейнер, който не е на територията на РСТ). След това, когато има по-голяма яснота в това, слот машини ще се празният съд, те правят посещения в свободните слотове (защото по това време слотове не са налични), да анулира резервираните ранни посещения, и прехвърлени на посещение в желаната слота (в обикновените хора, това се нарича "догонване на посещение" - един човек анулира посещението и другите я хваща) ..
В края на книгата на посещение не дойде по-удобно, те просто изгарят, или ако времето да отмени ненужни посещения, но не прави никого в големи компании, както otvlekatsya че не се счита, че е необходимо ", добре посетете изгорени и изгорени, не се притеснявайте."
Спедитор компания-logistician по този начин прекарва достатъчно пари за изгорени посещения, ако прогнозата, аз мисля, че е в размер 5000-30000r област.
За големите компании това не е голяма сума, но трябва да бъде безпроблемно контейнер, време извадени друг контейнер.
поради тази ситуация, малките фирми не могат да прекарат тези суми, и страдат от zdachi. Отново, ако вдигне забраната за регистрация на датата на посещението на д-р, който се намира на терминала, той ще бъде лесно да се направи от едно посещение желания контейнер и желания слот.
Бих искал да попитам персонала Rolis.
Вероятно не си желание, или неактивни желание да се реши този проблем, причинен от FCT, фактът, че тази ситуация е проблем с доставката на контейнери в FCT носи допълнителни доходи под формата на просрочени посещения?
Друга възможност е да се увеличи наказанието за просрочени посещение (от PLP всеки знае закъсняла визита не трябва да 300R), така че хората привличат много посещения (между другото се дължи на факта, че желае да-р не прави посещение), имаше желание да се разбере много ненужни посещения (по този начин се изтощават време слот ресурси), като размерът на просрочените посещения увеличи драстично.
Не е ли по-лесно да се направи