Кой начин за излизане от тази ситуация? Има различни начини за решаване на този проблем: да се рови в окабеляването и да намери теча, но това не може да бъде дълъг, но може просто да сложи ключа "масите", особено ако една малка утечка, и след спирането на прекъсване на връзката на двигателя го от батерията. Животът на батерията ще се увеличи значително.
Ето защо, много шофьори бързат да инсталирате устройството в колата си, за да изключите от "масите", чрез които, без да махате терминал, батерията се отделят лесно от електрическата мощност на превозното средство. Нищо сложно тук - просто трябва да купите в магазина е един от налични в търговската мрежа механични разединителите и го оправя по някакъв подходящо място под капака.
Налице е също така разединител RAD-1 с дистанционно управление, което ще ви спаси от налага да отворите капака на двигателя. Въпреки това, самото устройство за контрол все още остава под стрес и да забраните на "масите" директно от колата, за да се наложи да положи дълго "минус" кабел и пробийте отвор под нея в панела на отделението на двигателя.
Предлагам ви един прост електронен прекъсвач "маса", която все още няма механични контакти и следователно по-надеждни и издръжливи.
Електронен разединител "маса" се състои от само два полупроводникови устройства: SCR V2 (виж графиката). И полупроводников диод, V1 на. Първият служи като електромагнитно реле, който се активира в присъствието на дори кратък импулс на контролния електрода. Този сигнал може да бъде кръст, на микропревключвател S1, монтиран в кабината.
Тогава SCR V2 отворен, неговата устойчивост ще бъде малък, а през устройството може да възникне значителен ток. Въпреки това, SCR провежда ток само в една посока - от акумулатора към бордовата мрежа. А батерия, която може да се презарежда с генератор паралелно SCRs, но в обратна посока по отношение на него полярност, диод VI.
Електронната пакет структура: 1 - микропрекъсвача 2 - съюз терминал, 3 -ugolok 4 - диод, S - SCR. Вариант електронен ключ структура "маса", показана на фиг. И двете полупроводникови устройства, монтирани на ъгъла на размера дуралуминий 50X50X3 мм и дължина 100 мм. На един рафт е необходимо да се пробиват два отвора - 21 мм за SCRs и 62 мм за средна мощност диод. От друга ъглов магарето да пробия дупка с размерите на болтовете на корпуса на вагона. Всички електрически връзки са въжета монтаж и да SCRs на катод терминални свързват чрез кабел метална обвивка батерия терминал капачка. Тогава сплетена обвивка на изолирбанд.
Завършеният устройството се поставя в метален корпус, а нейният цвят nitroemalyu под цвета на автомобила. Не е да пробия дупка в корпуса на колата за контрол на тел, намери скоби държат на пневматичната спирачна система за отделението на двигателя, и леко почука на дъното на. Вие ще получите 5 mm отвор между двигателния отсек и интериора, през които преминават контрол и жицата. Разхлабете винтовете покриват покриваща кормилната колона в сондажния отвор го желания диаметър и да микроключът. За един от сключването му се свържете контролния проводник към втората - тел отидете на "теглото".