Както зимни подходи, много собственици на автомобили са започнали да мислят за това как да се подготвят по-добре за него на автомобила си. По принцип, всички тези препарати се свеждат до баналното подмяна на гума, масло, батерия (или неговото зареждане) и други "козметични" мерки. Въпреки това, малко се осмеляват да се подходи към този въпрос по-подробно, но напразно ... В края на краищата, ако, например, заради тежка слана няма да започне на колата двигателя, нови гуми и батерията не ви помогне да премине от паркинга или недобре изолиран гаража.

Предвид този факт, не е излишно да се обърне внимание на такова устройство, като предварително стартиране на двигателя нагревател като при всякакви климатични условия и в никакъв случай не е в състояние да осигури бързо и безпроблемно основната стартиране на двигателя. Разбира се, най-добре е да си купите такова устройство като завършен продукт, както се казва "от производителя", но ако е необходимо, както и наличието на квалифицирани ръце да го направите сами, дори ако това ви звучи нереалистично. Във всеки случай, най-важното да се разбере подробности за работата и да се справят с всички нюанси, а след това - бизнес оборудване, ще бъде ръчно. Точно за това ние сме с вас днес и за разговори, но първо малко теория ...

1. изминато разстояние: поялни лампи - модерен електрически подгревател

Както е добре известно, "всичко е ново - това отдавна е забравено старо", въпреки че лично аз щях да се промени малко това твърдение и вместо думата "забравени" щеше да се използва терминът "подобрен". Но начина, по който и да е, много от днешните устройства имат много интересна история на неговото развитие. До тогава просто никога не мислех за нашите предци: желязо желязо, за да запалите, първият автомобил, подобни на превоз с моторно и т.н. В този смисъл не е изключение, а посоченият предварително нагревател, а ако се вгледаме в историята, можем да открием много интересни факти, свързани с това устройство. Например, знаете ли, че "прадядо" на модерен дизайн е най-честата горелка, която алтернатива (по това време), е може би не по-малко известния керосин (така наречената "парафин печката"). Именно техните нашите предци, така умело използват в много области на живота си.

Разбира се, тези функции и възможности, притежавани от споменатите устройства не могат да се сравняват с мощни функционални характеристики и многобройните ползи от модерна техника, но задачата им, те все още се справят и след това е повече или по-малко е достатъчно, тогава ще трябва да им се даде своето място в историята , Двигател подгревател модерна, в момента се използва за улесняване на стартирането на двигателя при ниски температури, а в някои случаи и на топлия въздух във вътрешността на превозното средство.

Независимо от вида и модела, всички нагреватели работят приблизително същите функции и е отговорен за загряване и поддържане на температурата на охлаждащата течност носител (или антифриз охлаждащата течност) в желаните граници. В допълнение, устройството е описано може значително да намали разхода на гориво, тъй като задължително затоплянето на двигателя отнема много по-малко време. Но най-важното предимство на използването на по-добра защита на мотора блокови ресурси, които, съответно, увеличава срока на експлоатация.

Ако анализираме видовете и възможни вариации на нагревателите в по-големи подробности, струва си да се отбележи, че абсолютно всички устройства са класифицирани с помощта на специфични, единна система. Въз основа на това, след базовия модел:

- Устройство за използване на течно гориво;

- нагреватели, сила, която възниква изключително от външен източник.

По отношение на последния тип, тя е до него и се отнася гледани днес подгревател Electric Engine.

2. Принципът на работа на електрически подгревател

Нагреватели електрически тип, по-нататък не-автономни устройства, т.е. за тяхното функциониране е необходимо захранване (220). Сега ние трябва да разберем по-подробно как те работят, но първо няколко интересни факти.

Знаете ли, че? Първо изобретател на електромотор нагревателя Предполага Ендре Фрийман (Андрю Фрийман), който през 1949 г. получава патент за нагревател охладител способен завинтва в място един от болтовете на цилиндровата глава. В съвременния свят, като например електрически нагреватели са широко разпространени в северните страни от различни страни (България, САЩ, Скандинавия, канадски градове), тъй като това е мястото, където силна нужда се усеща в тях. Нещо повече, тези региони автомобилните производители ги включват в стандартните серийни автомобили, както и контакти са необходими за свързване на устройствата, може да се намери в много паркинги многоетажни и паркоместа.

електрически нагреватели на разположение днес е цяла система, която се състои от няколко важни части. Те включват:

- електронен контролен блок, които имат вграден таймер; презареждане батериите единичните батерия;

- топлообменник, разположен в запечатан силата нагревателен елемент до 500-5000 W (разположен в отвора на процес на охлаждащата риза, или е свързан с него посредством дюзи);

- нагревател за отопление на кабината.

При някои модели, в допълнение към тези елементи, има вградена помпа, чиято основна задача е бързо и равномерно загряване на двигателя.

Standard електрически нагревател представени като спираловидна устройство, което се поставя в цилиндровия блок на двигателя и започва да тече от външно захранване от 220 V. Основната роля на задвижващия механизъм, действа малка електрическа спирала. По време на инсталацията му в блока на двигателя, той се отстранява от protivolednuyu шапка, а на нейно място се установи, наречен подробности. Когато в една спирала под действието на високо напрежение текущата потоци, тя започва да се загрява охлаждащата течност на двигателя (антифриз). Разпространение на течност в системата преминава от естествена конвекция, въпреки че е по-малко продуктивни, отколкото използването на изкуствен помпа (също прекарват повече време). Най-известните представители на подгревателя от този тип имат модел Defa загрявка.

Ако запазите автомобила си в гаража или на паркинга, оборудван с електрически контакти, използването на такова устройство ще бъде най-добре дошли, в противен случай неговата употреба непрактично (паркинг под прозорците на къщата, просто ще има къде да се свържете нагревателя, и по този начин усещането за него не ще). Също така, използването на нетната е силна, "лакомия", а сега на електроенергия не е евтино. Тя ще изглежда, че производителите трябва да имат предвид този недостатък и е с персонал от специален таймер нагревател, което позволява да настроите желаната температура на течността (в пресечната точка на лицето, спирала изключен или включен), но на практика това не е напълно решаване на проблема.

стандартните опции на двигателя включват допълнителното електрическо отопление:

- зареждане на батерията;

- нагряване на работния флуид;

- интериор отопление чрез предоставяне на топъл въздух през печката.

Като цяло, принцип на работа на електрическия нагревател двигател свещи е същата като в автономната система - също чрез загряване на охлаждащата течност, пренос на топлина се извършва на задвижването. Основната разлика е в процес на нагряване (при използване на електрически захранващ източник), което позволява прилагането на допълнителна функция - презареждане и през зимата, когато ниската температура насърчаване на бързо освобождаване, може да бъде много полезно.

3. Подгряващи мотор собствените си ръце

Ако двигателят нагревателя преди старт не е включена в стандартния комплект от колата, но бих се радвал да имам такова устройство - нищо не е невъзможно. Най-лесният вариант - да отиде в магазина за части и изберете подходящия модел (с инсталацията не трябва да бъде много проблеми, особено след като инструментът трябва да бъде придружено от съответните указания). Въпреки това, има и друг начин, който осигурява независима продукция на желаното устройство. Времето, което ще отнеме повече време, но правим всичко с ръцете си, можете да бъдете сигурни в качеството на крайния продукт, както и да спестите малко пари.

И така, това ще създаде електрическа блок нагревател, ще се наложи някои прости материали, които са "във фермата" в почти всеки шофьор, е:

- спирала луковици (наречена TAN), подходящ дори от някои от старите каната;

- монтаж (продава вероятно във всеки магазин ВиК);

- Junction Box (може да се намери в електротехниците в магазините).

Сега, въоръжени с основните знания на областта на електрозахранване, монтирайте устройство, което е да се гарантира качеството на подгряване единица мощност, икономията на гориво на двигателя и икономия на функционалност за по-дълъг експлоатационен живот. Първи пряко към дейността, е необходимо да се разбере, че проблемът не е е проста, и затова целият процес (и двете производство и монтаж) е вероятно да бъде съпроводено с някои трудности и специфични нюанси.

В сравнение с фабричните (фабрични) продукти, ръчно изработени инструмент няма да бъде ясно и на точното място в отделението на двигателя, така че трябва да се положат всички измервания с точност до сантиметър. Въпреки това, ние не трябва да се разглежда тази възможност непреодолимо препятствие, особено ако гараж е с асансьор или дупка гледане. Ако те не са (което е рядко, но това се случва), а след това най-вероятно, няма да бъде в състояние сами да публикуват всички необходими кабели и електрическо оборудване, както и пространството под колата ще бъде ограничено и е трудно да се получи под. Също така, искам да предупреди за риска от производство на домашно отопление, защото една грешна стъпка и можете да получите някои сериозни проблеми с двигателя.

4. Монтаж на електрически двигател се включва podogrevaelya

Да предположим, че имате готов (закупени) набор от електрически подгревател и да решите да го инсталирате сами. В този случай, в началния етап, е необходимо да се направи оценка на наличното пространство под капака, и да реши къде ще бъде инсталиран като устройство. Това може да е място в бронята. Калници метални части или място до резервоара за разширение на системата за охлаждане. Вторият вариант е по-уместно в случай на монтаж на колата, която често се движи в блатист район. Също така, не забравяйте да проверите на кабели, приготвена с жици, защото от неговата дължина не може да бъде достатъчно, което ще се свържат всички възли.

Сега, като устройството за дистанционно управление. При инсталиране на "екип" в колата, трябва незабавно да се определи свободното място на таблото, където можете да покажете контрол (може би дори трябва да разруши част от него). Котли за отопление на течността, определени само за надеждна основа, с това, условията на които трябва да бъдат и достатъчно място, защото всички кабели трябва да бъдат поставени в свободна начин и най-далече от движещите се части.

Е, когато подготвителния етап приключи, гледат на целия етап инсталационна процедура по стъпка:

1. Основната част от електрическата устройството за предварително нагряване се фиксира в предварително избрано място;

2. След това си струва проверката на качеството на монтажа на инсталацията, ако е необходимо, можете да използвате специални скоби;

3. След това е инсталирането на вертикална тръба гориво (или част от закупения комплект или продава се отделно). монтаж място - кръстовището на филтъра и маркуча за гориво и процедурата се провежда при използване на чай;

4. След това, допълнителното електрическо отопление е свързана система: инструментът е под напрежение, а кабината е изход за включване / изключване контрол;

5. Сега устройството могат да бъдат свързани към системата за охлаждане (забележка: след процедурата, ще напълни в около 1 литър течност);

6. Проверете визуално всички системни връзки, те трябва да са стабилни и надеждни;

7. Последната стъпка - проверка на подгревател: стартиране на двигателя и наблюдавайте резултатите.

Най-трудната част от целия самостоятелно инсталационен процес, има работа с електричество, но дори и ако трябва да се потърси помощта на електротехник за монтаж на нагревателя с ръцете си още по-евтини услугите на центровете за услуги. Друг, не по-малко важно инсталация точка е отработен от ustroystva.Poskolku система изхвърля въздушния поток е с висока температура, е необходимо да се избегне възможността за падане на кабели и маркучи, поставени под капака. Най-добрият вариант за решаване на този проблем е по посока на отработените газове към картера на двигателя, което да доведе и до допълнително загряване на маслото.

А сега си представете следното: следвайте всички инструкции, предоставени с устройството, свържете всичко правилно, и електрическия нагревател не работи, какво да правя? Естествено, самостоятелно инсталиране на устройството, гаранцията се губи, и затова ще трябва да се справят с проблемите си, или да види специалист, но не и за безплатна консултация.

Във всеки случай, правилното нещо е да се провери ефективността на подгревател преди инсталирането на превозното средство, а след това той вече е извън експлоатация, но ... ако знаех къде да падне - ще се разпространи на матрака. Въпреки това, има моменти, когато, за да инсталирате тя работи, а след това са прекратили дейността си. Основните причини за това явление, има няколко: най-вероятно, е бил объркан при монтирането на инсталацията връзка е повредена електрическата мощност на превозното средство или на самия нагревател; Възможно е също така, че системата просто не влиза гориво и трябва да свържете друг начин.

Ако независимите опити за премахване на причините за това не са били успешни - ще трябва да потърсите професионална помощ. Там можете да получите по-обстоен отговор на всички свои въпроси и бързо да реши проблема.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.

Свързани статии

• Как електрическата подстанция 1

• Как топла цокъл, изграждане къщата си

• Greymane инсталиране на електрически подгревателя Севърс