На автомобилното изложение във Франкфурт се случи носталгичен събитие: обявяването на възобновяването на легендарния скитащ gedeerovskoy Трабант. Въпреки това, на запад от Берлинската стена, тази немска "Жигули" е не дали най-много ласкателно псевдоним, а дори и вицове за тях бяха безброй. Например: "" Трабант "- четири места каска за мотор с генерала а". Независимо от това, създателите на нова кола (Herpa и IndiKar) са убедени, че те ще продължат да се римейк на германския народ. Сега "под каската" - концепция, електрическа кола с индекс на NT, слънчеви панели и такса изчислени на пробег от 160 км.
Ток, икономиката и екологията - основната тема на сезона. Кризата е направила корекции в плановете на компанията, а по-скоро обект на улавянето на разходи "представителство", отколкото за развитието на бъдещите модели.
Франкфурт батерии
Мода за електрическо задвижване загрява националните правителства във Франция и Германия вече са отпусне пари за изграждане на станции за зареждане, покрай пътищата и помощи за развитие на електротехнологията. Освен това, почти всички страни от ЕС в по-голяма или по-малка степен стимулират търсенето и производството на гориво-ефективни автомобили. Усещането е, че след като "масло иглата" Европа заедно отправи към клиниката, която е идеално съчетани с грижа за климата.
На Frankurtskom салон канцлер Ангела Меркел е самата убеден, че задната част на немската автомобилна индустрия все още е много силна.
Лидерът на "Народният" електрически превозни средства - Volkswagen. В дома на модния подиум валцувани засягат електромобили на базата на познатия компактен «Up!». Въпреки това, не може да се нарече бързо, но на 100 км ще изгори ток само 2 евро.
Смешни отношение към бъдещето на французите показа стерилна без бензин. Така че, погледнете в концепцията elektromobilchiki Peugeot BB1, не веднага да разбере къде носа му, а когато храната. Въпреки това, анимационен образ на машината е ясно впечатли публиката и дори Frau канцлер Ангела Меркел изрази непатриотично желание да разчитам на това бебе.
Друг французин - Renault Twizy прототип. Създателите му очевидно вдъхновени от Flintstones колата: умишлено грубо нарязани фалшиви банкомати на колела и яйцевидна кабина с неонови лампи-маргаритки. Това камиони за хипита.
Най-мощните електрически автомобили на автомобилното изложение в Германия стана спортно Audi E-Tron. Франкфурт германци старателно прикривани информация за колата, а червената "elektrometeor", базиран на купе R8 се появи като пиано от храстите. Двигател E-Tron включва литиево-йонни батерии и електрически 4-2 на една ос. По този начин, компанията от Инголщад и тук остава верен на корпоративната задвижване на четирите колела Quattro. Общият капацитет на двигателите на 313 конски сили, но най-важното - издърпайте, като самосвал: 4500 Нм въртящ момент! От 0 до 100 km / h E-Tron изстрелва в 4.8 секунди, а мощността на батерията трае 248 км. Според представители на Audi, германското правителство е инвестирала в този проект осем цифри сума, както и в разработването на технологии помогна почти всички технически университети в страната.
Novick Renault - концепция на Renault Fluence '> Fluence Z.E. - е на базата на серия седан. Нейната 95-к.с. електродвигател, захранван от такса литиева батерия е достатъчна за 160 км. Точно за да отидете на работа, а от там - в страната, а след това се върнете у дома. Тази нощ осем часа на батерията се възстановява от гнездо способност на домакинствата.
Благодарение на пълната липса на чуждестранните участници в автомобилното изложение в Токио се е превърнало почти национален. Част от причината за това стана японските компании себе си, са толкова силни в собствения им пазар, както и за други марки от кризата е измерена седем пъти, преди да инвестират в скъп изложба за кацане. Японците дори мислеха за анулирането на кабината, но смятат, че е твърде навреди на неговия имидж.
В опит да се ожени за колата и мотоциклет, Nissan на избрания електрически Land Glider. тесните си тяло двойно е предназначена за двама души, с пътника седи зад шофьора. Работата на последната е по-скоро като летене, защото вместо волан - колелото, и по отношение на ъгли ролка достига 17 градуса.
Слънчеви панели на покрива, батерията на пода и четири души на борда - това е електрически експеримент Honda, наречен EV-N. Машина с размерите на "Ока" може да бъде зареждана от слънцето или от домашната мрежа. И ако сте мързеливи шофьор, в този случай е разположена вратата, в малко един-колесен скутер U3-X - самия модул хваща баланс и да достигне скорост от 7 км / ч.
Elektroproekt Mitsubishi - добре дошъл за малки бизнесмени. Kid I-MiEV Cargo, както подсказва името, е предназначена за транспортиране. багажника му може да побере до 1752 литра товари и зарядът на батерията е достатъчно за 160 км.
Свързани статии