Преглед на кола: частен мнение
Неговият атрактивен дизайн Vitaryvo дължи спортен и агресивен външен дизайн. оптика коли стават тонизирана, нова радиаторна решетка и броня модифицирана форма. Товар капацитет Suzuki Grand Vitara е 398 и 184 L 5 и 4 врати версии съответно. Се появи в нови SUV колела с уникален дизайн модел.
Тя се превръща в удобно място резервно колело: от обичайното място на вратата на багажника резервната гума се е преместил под дъното. Салон Grand Vitara не се е променило много. Интериорът прави само незначителни промени. Upgrade докосна малките елементи на интериорни и декоративни възможности за интериора.
Положително впечатление на вътрешните аспекти, като например:
- големи контролни бутони на таблото;
- ясни символи (лесно разпознати);
- модерни и ергономични устройства (добре прочетете);
- седалки с спортен профил (недостатък - няма лумбална опора).
Въпреки факта, че новото Suzuki Grand Vitara вече е доста уникален автомобил, тя все още ще зарадва клиентите си с пълен набор от изключителна именуване «X-Adventure». Този модел автомобил има 18-цолови джанти, оригиналния цвят на тялото, 2-htsvetny интериорен дизайн и специална форма на спортен спойлер на покрива.
тест драйв
При засаждане в първото нещо, Suzuki Grand Vitara SUV забележите е липсата на "стъпка" (праг). Предните седалки са удобни. Те са оборудвани със странична опора. При пускането на пътниците на задната седалка може лесно да регулирате облегалката. Още първото преминаване на SUV обяснява защо тази кола е подобрило проходимост.
При движение по асфалт Suzuki Vitara демонстрира съответствие Декларация от обработваемите характеристики производител. Основната заслуга на кормилната уредба и плътно построени, енергоемки суспензия.
Поведение Grand Vitara за bezdorozhyuvpolne prilichnoe.Glavnoe Не забравяйте да изключите стабилизирането и да превключвате контрол предаване преминаване към желания режим. Причината за липсата на проходимост на дълбоко пътя може да стане достатъчно голям, с изключение на това, че суспензията се движи. Чрез обесване по диагонал джип минава лесно. Има малък отклонение на тялото, трябва да се принуди да затвори вратата.
Наличие на система за задвижване 4x4 на всички колела, дори ви позволява да се преодолеят трудни терени. Тази технология, благодарение на преминаването на конзолата позволява на водача да зададете един от четирите режима. е необходимо активиране режим 4H за шофиране на нормална пътна настилка, активиране на 4H Lock улеснява движението на лесния път.
4L режим Lock, шофиране намаляването на броя на предаване благоприятства завладяването на тежък офроуд. Практично и полезно режим N (неутрален) е предвиден за случаите влекача. Когато е активирана, тази технология идва прекъснете предаване от двигателя към теглете машината в случай на счупване.
Плюсове японски SUV:
- добро управление;
- впечатляващи извън капацитета на пътищата;
- удобен за качване / слизане.
- слаби динамика (но версиите с автоматична скоростна кутия е с режим спорт);
- малко количество багаж и, следователно, нисък капацитет.
Конфигурация и цена
Минималното оборудване Suzuki SUV с 2,0 литров двигател и ръчна трансмисия се предлага на клиенти за руски 1019000 търкайте. Същата възможност, но с "автоматично" струва 1.079 милиона рубли. Максимална и най-скъпо оборудване JLX-EV NAV, оборудван с 169 конски сили двигател и автоматична скоростна кутия, измерена в рубли 1,309 млн.
Свързани статии