Операция NiMH батерии

NiMH батерии (на батерия) преди няколко години дойдоха да замени NiCd и първоначално е бил опит да се преодолеят недостатъците на никел-кадмиеви батерии, сред които т.нар "памет ефект", бързо зареждане, бавно освобождаване от отговорност - свойства пречка за тяхното използване при моделиране на приложения.

Въпреки активното развитие на пазара модел на батерията литиево-полимерна и литий-ferrofosfatnymi батерии, NiMH все още е популярен, главно поради комбинация от добро представяне и на достъпна цена.

NiMH батерии: AA-размер, на борда на батерията за модели с двигатели с вътрешно горене, мощност на батерията

Първо, батерията NiMH могат да бъдат разделени на две основни групи: конвенционални (тези, които са повсеместни в много електрически уреди) и мощност (специално пригоден за използване като източник на енергия за модели). Методите се различават по техните услуги.

Работно време (брой цикли разряд-заряд) и срока на експлоатация на Ni-MH батерия се определя до голяма степен от условията на експлоатация. Часове зависи от дълбочината и освобождаване процента на нивото на таксите и контролират процеса на неговото закриване. В зависимост от начина на експлоатация и условия на работа, те осигуряват от 500 до 1000 разряд-заряд цикъла при 80% дълбочина на разряд и имат продължителност на живота на 3 до 5 години, обаче, да се моделира батерията е значително по-малък.

NiMH батерии в по-малка степен, отколкото NiCd, но все пак имат "памет ефект". Практическото значение на това е, че батерията "свикне", за да даде на процеса на съда за освобождаване от отговорност, която той спечели в последния заряд. Ако зареждате polurazryazhenny на батерията, просто "довършителни" го до максимум, а след това с течение на времето тя започва да се даде само в това полувреме, губи капацитет. те трябва да бъде да удължи живота на батерията никел, за да се предотврати появата на този ефект се карах (дори и само веднъж в месеца). Процесът на велосипед батерията е в пълното изпълнение, последвано от неговото заплащане. Ако батерията е вече стар и вече има намален капацитет поради ефекта на паметта, неговите характеристики могат да бъдат съживени в обхвата от 10-20%. За тази процедура е достатъчно, за да направи 3 серии, всички последващи обикновено не даде положителен резултат.

По време на изпълнението, има два основни параметъра: заустване на тока и напрежението, на които трябва да бъдат изпразнени батерията. С течението, всичко е просто - толкова по-ниска ток освобождаване от отговорност, за по-пълно и ефективно изпълняват процес - ток 0.1A е правилният избор.

С напрежението, на което е изписан на батерията, ситуацията е малко по-сложно. Идеята е да се предотврати пълното разреждане на поне една клетка в опаковката. Например, ние имаме последователна батерия, състояща се от контейнерите 4, където един от контейнерите е малко по-малък капацитет (което е много често). В цикъл, тази банка на първата категория, а напрежението върху него ще започне да падне до нула, докато останалата част от банките ще бъде номинално напрежение. Ако в този момент не спира процеса на разреждане на батерията, от банка, където напрежението е нула, всички също ще тече ток на разряд останалите кутии, това презареждане в обратна полярност. Такъв процес е фатално за "слабото звено" батериите.

Преди съхранение на батерията NiMH, изпълнението му, както е описано по-горе, и след заплащане. Ако не планирате да го използвате, за повече от една седмица, заредете го в продължение на около 30-50% преди съхранение. Ако не планирате да го използвате, за повече от един месец, а след това презареждане напълно. Когато се вземе една батерия NiMH след съхранение, първо я изразходвайте и след това се зарежда за ползване. Отпочинал NiMH елемент може да бъде описан като малко "не е във форма", е необходимо известно обучение, преди да се гарантира пълен капацитет и се връща. Ако се освободи от оставащия заряд в батериите, преди да ги заредите, това ще им помогне да работят по-добре, когато за първи път започнете след съхранение. Освобождаване от отговорност на батерията, оставете го да си почине за около един час и след това го зарежда.

Много опитен avtomodelistov вярваме, че NiMH батерии работят най-добре, когато те се използват повече от веднъж на ден, така че не се страхувайте да използвате батерията 2-3 пъти, просто не забравяйте да му се даде да се охлади, преди следващото зареждане.

Процесът на събиране на такси за "обикновен" и "Power" NiMH батерията е различно:

Важно е, че за най-добри резултати, трябва да използвате само зарядното устройство, специално предназначени за зареждане на батериите NiMH. връх Delta (ако можете да го регулира), трябва да се настрои на 3-5 СрН на клетка, ако не можете да го инсталирате толкова точно, а след това 25 мВ до 6 СрН 30 елементи и 7 елемента).

Зарядни: прост (през нощта), специална памет за НИМХ, зарядно мултифункционален

NiMH батерии са много лоши завишена! Поради тази причина те не могат да се хранят с нисък ток зареждането е приключило (режим "подзаряд"). Евтини зарядни преминат към този режим автоматично, когато бързо зареждане е над - дълго, за да държите батерия в такива зарядни устройства може да не: веднага след зареждане на батериите трябва да бъдат премахнати, но това е по-добре да се използват по-сериозни зарядни устройства, където се изключват такава ситуация.

Конвенционалните батерии (до конвенционалните батерии трябва да бъдат лекувани и модели за обществено хранене с двигатели с вътрешно горене), в повечето случаи е препоръчително да се зарежда текущата 0,1 сек (където C - капацитет в Ah). По-високи токове такса от по-горе, може да даде само временно подобрение на производителността и ще намали живота на батерията!

Зареждане модел мощност NiMH батерия ток се провежда обикновено от 3 до 5 ампера. Обикновено, 5 ампера могат да се презареждат такива елементи, освен ако не отбелязва в противен случай производителя. Провеждане NiMH зареждане трябва да бъде в обичайния "линеен" режим, когато таксата ток остава постоянна по време на процеса. "Linear" е настройката по подразбиране в много скъпо зарядно устройство, и е единственият в цялата евтини.

Горната граница на зарядния ток се определя не само стандарт за изпълнение, но и специфичните условия на охлаждане на батерията. Както е известно, в таксата NiMh батерии се отопляват по-силно, толкова по течението на зареждането. Максималната допустима температура на таксата за повечето батерии е 55-60 градуса, батериите са склонни да се загрява на качеството на гаден силен.

Захранване NiMH батерии могат да "завършат" в зарядното отново, само за няколко минути преди употреба. Това ще позволи на енергия на батерията възможно най-пълно, но не стигат до крайности - NiMH батерии не обичат да зареждате! Не забравяйте, че dobivku трябва да се извършва само от една добра зарядно устройство.

От горното можем да направим някои прости изводи за тези, които искате да увеличите живота на NiMH батерии и да запази своите характеристики:

1. Използвайте зарядните устройства с високо качество за NiMH батерии с гръмоотвод!

2. Редовно изпълни изцяло батерията.

3. Следвайте температурата на батерията по време на зареждане, и го оставете да се охлади преди повторна употреба.

4. Дръжте батериите заредени.

Операция LiPo батерии

1. По време на зареждането на LiPo презареждане само специален зарядно за LiPo и само под наблюдение. В случай на вътрешна аномалия на самозапалване и огън може да се случи по време на зареждане.

2. Никога не зареждайте батерията без балансиране - устройството за контролиране и изравняване на напрежението на всеки "банка" в серийно свързан батерията. Винаги избирайте Баланс Charge режим, а не само LiPo Charge. Последният не е балансиран и не контролира всеки един от контейнерите.

3. Ако зареждането не се превишава напрежението на 4.25V, а една банка върху дейността (изпразване) не носят напрежението е под 3,0 волта.

4. За да се зарежда с помощта на ток на по-малко от 1C, ако сте на терена, а около 0.5-0.7S у дома. Според някои съобщения, толкова по-бавно, като таксата ще удължи живота на батерията.

5. При конфигуриране на мигрирането (ESC) винаги го LiPo режим изключване персонализирате. При избора на режим NiMh, той не изключи захранването към двигателя по време, а батерията ще бъде окончателна.

6. Ако е възможно, не позволявайте на пълно разреждане на батерията - по-добре е да го оставите до 10-20% от капацитета и го таксува отново отколкото го свали в даден момент.

7. Ако е възможно - се опитват да използват батерии с някои марж на номиналния ток. Това ще удължи срока на експлоатация.

LT; DIV> LT; IMG SRC = "http://mc.yandex.ru/watch/24255082" стил = "позиции: абсолютен; левия: -9999px;" ALT = "" /> LT / DIV>