Експедиция релси на покрива персонал UAZ Patriot

Предишен ◈ Следващото

Най-накрая "узряло", за да отправянето на багажа. Основната причина за това, че пътуването се превръща все повече и повече, изисква повече гориво, както и качеството му на "пътя" често е лошо (а понякога и страшно), затова трябва да носят метална кутия, която започна да заемат твърде много място в кабината. Да, резервна гума на задните врати с тегло под 30 кг ... това е всичко, което искам да се изнесат от кабината, и отново, "Jack" и камион с лопата може лесно да спя поне понякога "на открито" (най-малко за времето на пътуване). В противен случай, устройството за зареждане под спалния чувал губи значението си. Тук имам кожа армия спален чувал става прилично (това не е поставен нагоре).
Коренно да промени в колата не искам нищо. Ето защо, релси на покрива остават.
Всъщност въпроса:

Мога ли да поставя "ekspeditsionnik" на редовни релси, по някакъв начин да "засили" прикачен файл, трябва да поддържате?

Независимо дали издържат на релси, покрив багаж тегло Патрик три до четири пълни 20 L + Степни туби 30 кг + 40 кг повече (жак, камиони, Маркиз)?

Какво е ограничение поставянето на теглото на товара на покрива, като се вземат предвид тежестта на багажното отделение (с монтаж на парапети и монтиране-стоп в слотовете на покрива) на Patriot?

Аз наистина се надявам на мнение общност туристи uazovodov-patrikovodov.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии.

Поучете се от опита и съветите на "опитни" започнаха да клонят към закупуване на две (за да започнете), багажници, направени в КИТТ за автомобили с релси на покрива. Акцентът върху водните течения; Той обещава, че един багажник притежава 60 кг. Искам да отнеме до две, пригоден за монтаж върху тях на товарната платформа (лист гофриран алуминий около 2 мм с метален обков за товари (панти, скоби) за извършване на същите 60 кг (туби + камиони и лопати). Трябва да се изправи. Основното нещо, което бърка в пълния багажника (готова, защото за да се справят със своята самостоятелно направени "скулптура" аз не мога да си позволя), това е собственото му тегло (!) - 35-40 кг, с товар - 100 кг, които оказват съществено влияние на инерцията на колата в движение и при спиране. необходимо е да се коренно лекота. вариант на стълбовете на платформата 1/3 по-лек. и по-евтини.
Ако някой иска да говори в полза на или против такъв вариант, аз ще бъда благодарен, защото дискусии вече получи много полезен живот за себе си. Какви са плюсовете - минуси?
Може би някой вече се е опитал или извършване на такъв вариант? КИТТ не може да устои на най-голям успех; те ме привлече, защото това не се отразява на релсите и списъка платформа тях лесно да се приложи, дори и от дъното.

Покрив слаб за такива тежести. Имам запис в BZ на крепежни елементи за канала. Word проблем, но след като говори с производителя, че е възможно да се реши за отделните суми.
www.drive2.ru/l/458659902210975191.

Искам да се възползвам две или три багажници за Patriot КИТТ с релси на покрива с УАЗ дизайн, графичен дизайн

uaz-design.ru/index.php?p...sent=yes#product-request
, и те укрепват платформа за товара от алуминиева ламарина. Изглежда, в подкрепа на нормалното, на пръв поглед прави дълбоко. тук
uaz-design.ru/index.php?productID=3636
Въпреки, че опитът, което имам. Необходимо е да се опитаме. Тегло 15кг три полюса, две 10 кг, могат да бъдат позиционирани произволно.
Сайтът разполага с детска площадка и готов, но тя тежи 22 кг с 4 опори и е на стойност повече от 3 крака с напречни барове (2100 стр.) Всеки.

багаж на свой приятел към релсите, така че тялото разби, разходки, стана като желатин. Той трябваше да принуди рамката, за да готвя. Само изпъди резервната гума 33 инча няколко години. Техните релси, когато изстрел изненадани не подкрепления на мястото не прикачени файлове ...

Сложих багажника върху релсите на своето производство. Тежести около 200 килограма. Карах 6000 km, тъй като всичко е нормално. Единственото нещо, което ако не беше спирачката рязко и драстично не се ускори. Въпреки ektrennoe спирачна беше няколко пъти. След отстраняване на покрива при пристигането изследване открило никакви промени.

Забравете плачеш за тези релси. Парчета от пластмаса - и всеки път ", и колко ще оцелеят." Galima подпори.

В идеалния случай - на първо МОМ Patra така прави - L-образни пластини (скоби) AML подпомагане релси (амвона между опората и покрива по цялата равнина). Плаките се пробиват дупка и багажника се притискат към релсите на покрива с помощта на болтове. Gembelno таван задължително стреля. Но надеждността на конструкцията е малко вероятно да излезе.

Текущата версия - в днешния Патра - коритата на (най-малко), ширината между носача е монтирана само за това би било нищо, за да се докоснат. Снимки тук. www.flickr.com/photos/ale.../albums/72157658963450582

Правилно се каже - кривата на покрив (арка), скоби mastyrit мястото да се поберат (средно по-кратък, ако тримата може да бъде глупаво да омаловажавам лин).

Още - канализацията са тесни и стегнати. Gum под мишниците - това gembelnoe. Аз ги отказах.

Тук са произведени.

www.drive2.ru/l/468127521959838350/ Ето naidobreyshy човек язди с багажа ми, го попитам колко може да се превозват и какво е качеството

канализацията трябва да бъдат поставени. Аз разби всички релсите, а дупката в покрива счупи. Обикновено управлява 60л гориво и жак.

За siniyu и червени кутии харесаха. -))

Здравейте всички, нормално пълна мощност багажника на канала! 8 опорите и товароносимостта на до 250 ми kg.proverenno.

Покрив издънка или да свикне с тях?

И това, което те се нуждаят от тогава?
Бивш закрепване парапет - Допълнително фиксиране на багажника. )

Резервни колело на задния или silovik samovarovsky изпълнение.

Много от къде да посетите и да калайджия на покрива ... просто сключен
резервно колело на покрива не е място. От дума на всички.
Сложете не багажника и платформата. Патра и така vysokiy.na място на свързване за максимален период от няколко кутии от 20 литра. Джак и лопата. Е, дори малко светлина по shmurdyak Туле. На първо място ще се намали теглото на коша два пъти. Помислете площадка 10+ 40+ кутии dzhek.lopata 15 и Туле с лесни неща 15. Това се счита за максималното количество, което може да бъде зареден върху релсите.
Между другото е много далече като резервно гориво, а не е полезно.
IMHU ако няма газ. Сложете няколко цистерни се увеличили. И тогава една туба ще бъде достатъчно. И след това да го запълни по-добре, когато е бил доста джунглата решил да се изкачи.

Попитах за колелото, така че в случай като снимки на neveyalo-нето. Ами няколко пъти и видях Патра с колела на покрива. И на вратата й, макар и не на мястото (с тегло под 30), но на покрива не е точно най-добрите. Ако момчетата, които правят портата на редовен привързаност броня рамка са живели по-близо, отколкото в Твер (мисля, че има) Аз отдавна се компенсира. И отиде само, че в Твер, докато не искам. Въпреки че цената е като докато доволни (както ако имаше 35). Слушай, и как да се засили кофите за сайта, има примери за, никога не е виждал. Да издържат монтаж разклащане-неравен, ако понякога три часа път с автомобил от "dorgu" врата ми не могат да стоят на главата. Тегло-бо бидони с гориво не е малък, инерцията все още е, дявол да го вземе!

Samovarovskaya вратичка на стойност 12 sput като. Той тежи по-малко ясно изпълнител.
Аз също кара резервната гума на покрива ... това писар zakidyaat си там и да стреля.
За флакони от ъгъла на рамката с алуминиеви страни на 2 см. Рамката е приложен към изпращането на напречни греди багажника и той е просто инвестират няколко кутии от желязо и привлича takelazheymt колани.
Хората са все още в процес на планината прави пластмасови контейнери

"Samovarovskaya" е това, което? Не ми харесва портата върху скарата и правоприлагащият. Харесах си този: тя е прикрепена към рамката при редовен броня. Дупка в една пластмасова лента. Аз ги нарича, по мое мнение е далеч от Твер (не помня точно). Цена прозвуча и те кара обратно към периода на самия и неговия монтаж (до ключ) порта. Повечето от набор й стана невъзможно, тъй като Те го подгони (фиксиране) под konkretnuyumashinu. Това беше преди една година. Много може да се промени. По-специално те са сега го прави и рестилизирана под Patriot, пластмасова броня. Ако те го сега стои евтин (Toko след това те започнаха да го направя), аз съм просто се радвам.
Е, имам метална кутия, на "съветски" модел. Увеличени цистерни (Bakor) също ще, но по-късно. Аз съм принципно против едно зареждане на резервоара. И за това, че увеличаването на резервоарите не съществува голяма нужда налични в кутии, не съм съгласен. Дори, ако е необходимо, освен ако целта е да убие двигателя. Имам Бош дизел 514, ремонт ще струва доста пари, а нормален солариум далеч от Москва и Санкт Петербург и не може да се намери. Аз вече съм се опитвал. Презарежда с дизелово гориво в Мурманск на Роснефт (на маркови бензиностанция на околовръстния път) от удостоверението от централата Ярославъл. Аз изръмжа машина, но не се движи повече от 80, докато всичко не се изгаря. Той презареждане на TNT, а след това да РТК, а всички - колата отиде, можем да кажем -poletela. Така че има 3 кутии и един NC (в алуминий, 10 литра на СССР)

Samovarovskaya това е само най-доброто решение от Твер. През есента тя е на стойност 12 без инсталация. Имаше два варианта по стандарт и по бодикит 4см. Старият патриарх и Restayl.
Мисля, че прекалено, да го кажем. Има теглич и квадрат, а теглото му на 35 кг приблизителни.
Ами с salyaroy съгласни по-трудно. В Mus бензо 2h36 газ и 100 литра. Така, че резерва на захранването е.

Пребройте колко от тях разходи за доставка. да се насочи. Аз не мисля, че е трудно. Е, ние можем да bolgaring малка нужда. Но нещо истинско!

Да, това е точно това, което ви трябва. Те са "самовар". Ако имах възможност - да се сложи. Но гаража не е запознат с гаража също. Така че аз съм в нужда някой да плати за инсталацията. По-добре да по всички от тях ще го направя. Най-малко надеждни. Може хвърлят малко)))

Minikran на ekspeditsionnik. )

Не момчета balovstao вече е. В Патра, и така мъртвите на покрива, IMHU трябва да има възможно най-малко тежести, освен че тенденцията да се преобърне.

Така че, да. Но ако един човек е искал.

Аз, напротив, всичко на макс с покрива отстранени.
Само лек и остави антена. И тогава, като половината от светлината на задния спойлер е претърпял.

И снегът е много по-лесно да се почистват. )

И "оптимизиране", ако всичко това си струва да се каже,
когато тези "форми". )

Склонен да купи чифт (е, може би три, все още не е взето решение) багаж подкрепя КИТТ под UAZ Patriot с релси на покрива (релси фотосесия не е необходимо, за подкрепа - двата монтажни улуци и пресичат два квадратни тръби между тях с възможност да се коригира член на дължина кръст е поставен. само между релсите на покрива, тя е готова за отваряне чрез закрепващи болтове пишат, че притежава (един) до 50 кг няколко такива колони, свързани обща платформа, които произвеждат независим мозъчен на конвенционален дебелина 1.5 - .. 2 mm гофрирани алуминиев лист,че разпределете товара равномерно. Покрив също да помогне за укрепване на товара от страничното изместване и на върха. Оказва се, че платформата на три стълба ще даде възможност за безопасно извършване доста голяма натоварване за автомобили и покриви. И самият преценят този проект ще бъде значително по-ниска от теглото на експедиция на багажник на покрива 35 до 45 кг (празни - това е просто един баласт) Какво мислите по този въпрос може да сте чули или прочетете ревютата на КИТТ подкрепа Сподели .....?

Да, за да се премахнат декоративни парапети всички.

KITTovskie пръчка е твърде скъпо.
Ами, всъщност, не е нещо, което заслужава 2100 пръчка?
Парче на профила на "stal3"?

Сложете обичайните дъга машини без източване.
Въведете като "топ десет".

Всичко, което им се заваряват заедно / обрат към платформата.
Между другото, Lumino 2мм наистина не отида.
По-добре просто да рядък "мрежа" профил 15h15mm или 15x20.

Като цяло, най-доброто използване на "овална" профил.
Въведете този код: www.profil-stal.ru/catalog/trubyi_ovalnyie
Аеродинамика и така нататък ... :)

Но е възможно и надясно. И на върха на "окото мрежа"
напишете това: st39.stblizko.ru/images/p...oduct/122/165/061_big.jpg
Нещо като 100h100h2mm.
то заварка на пунктирана рамка.

Нещо подобно се случи:

Ето още по-така, просто за това, което ни трябва:

Да, видях такава платформа, както на снимката. Тя струва 7-нещо, само че не е имал колони 6 и 4, и няма решетка. И аз не обичам мрежата: Woźny с нея много. да прикачите, се готви за още ... Kittovskie за определяне за 2100 е две спирки канавка + две стомана кръста между свързани (подобен) в долната част между заварена плоча по цялата дължина, по никакъв начин nasverleny дупка между напречните (пишат, че за инсталиране на тела ), така че къде, как и какво да се монтира чинията платформа за него - няма съмнение. Почти всичко, което е там.
И това, което е лошо алуминий (лист) като платформа? Подобно на достатъчно силна с правилното дебелина на един завой (а. И допълнителен профил може да се засили), е лесно спасен, е на разположение, лек, не се нуждае от заваряване: болтове и гайки, нитове и на тренировка е достатъчно за монтиране. Лесна за сглобяване и разглобяване на структура съхранява в разглобено удобно. Но дори и с заварени платформа мрежа, макар и без да е просто няма да разглобява и място в своята памет ще вземете. И не успеят глоби през екрана. Много (демоде, в частност) е Обърнете солидна платформа.

"Да, видях такава платформа, както в снимката. Това струва 7-нещо"

Защо да купя? Do.

Ако премахнете релсите, а след това ги закрепете на мястото им.

На няколко метра профил - не скъпо.

Grid - аматьор. Видът, който би "промяна" не потъва. )
Въпреки заварени в няколко точки не е трудно.
Но вие можете да "резе":

Въпреки, че рамката е по-добре да се готви, но можете да "за монтиране", за да се съберат.

Аз бях просто себе си и направи "конструктор", можете да обрат и размотавам така, както искате в момента.
И това не е необходимо - и отстраняване на задния борд да се мотае. Много места не вземат.

Профил е от 40 до 60 рубли на квадратен метър.

2x1 м платформа със 7 напречни греди и три надлъжни - 13 метра.
На страницата "краката", нека дори 2м, с разлика.
Малко лента върху "еднолични" краката.

Рубли 700-1000 метал. Малко боя, четка и крепежни елементи.
Чифт дискове за мелница и множество електроди.

Ако решетка е 200-300 рубли.

Т.е. 2 sput срещнат възможно.

Тя е, че "с склад" мисъл.

Така че това е една "пръчка". И това трябва да бъде най-малко 3-4 парчета.

(. Като може да бъде и допълнителни профили за укрепване) "И това, което е лошо алуминий (лист), тъй като платформата изглежда доста издръжлив с правилното дебелина на огъване, Лесна, достъпна и лека, не изисква заваряване: болтове и гайки, нитове и пробия достатъчно за инсталацията. "

Да, не е лошо, но защо? то Punch, което ще укрепи товара?
Или поне така, че един лист?
Тогава шперплат 8-10 мм може да бъде по-добре бакелит.

И си струва на Lumina сякаш му петдесет години девствени безлунни нощи,
в пустинята Гоби с голи ръце от Olgoj Хорхе преса.

Заваряване? Защо заваряване. ) :) :) Аз нямам заваряване и legkorazborny.

Това са хора, които правят:

И има различни конектори за профила:

Свързани статии

Покрив патриот