40 години
Аз карам UAZ Patriot
София, България
По този начин, темата на автомобила. Екскурзия до Швеция е успех. Но всяка кампания трябва да насочи вниманието си и ще позволи да се натрупват нещо полезно за тялото на знания. Аз ще напиша за колата и нейната подготовка (това е интересно, вие в края на статията), състоянието на пътищата в ЕС, пътна инфраструктура, цените на бензина, опита на Швеция на зимната експлоатация на машините, а някои от текстовете.
Снимки няма да бъде достатъчно, като движеща там и обратно само през нощта. Такъв график. Заснемането нищо особено нощем.
На пътя. Маршрут: Санкт Петербург-Турку (550 км). Фери до Стокхолм (ден пресичане). Стокхолм-са (650 км). И сега ще разпръсна предразсъдъци: първи път в историята на магистралата М10 от Санкт Петербург до границата с Финландия е по-добре, отколкото по пътищата в ЕС! Това беше неочаквано. 200 км от къщата до границата (и от границата до къщата) до размера на сняг и умерено сол-разпръснати пътища са най-доброто от всички, пътуването на 2690 km. Срещнах Финландия? Опакован сняг по магистралата без гранит троха.
Финландия. На 30 километра от границата с Русия.
После заваля сняг стана повече. На околовръстния път около Хелзинки лед, след това сняг отново, и не можем да видим на пистата и така почти до Турку.
Финландия. Сняг става по-голям.
Това не е асфалт, е черен лед. Фаровете не блестят. Спряно за почивка, той тръгнал на път, и на краката напускат. Швеция, между Стокхолм и Йостерсунд.
Важно е, ако сте УАЗ: карам по хлъзгав път на задни задвижващи колела, колата е по-добре контролирана и прогнозира поведението му в случай на занасяне на задната ос е лесно да се стабилизира, когато нулиране "газ" (колела - велкро Nokian). Не използвайте върху хлъзгав път контрол на скоростта! На леда, в промяна на посоката на електронни "мозъците" могат да се поддаде gazku ... Вие не може да бъде навреме, за да се намеси. След като колата "хванат" повече от онова, на леда не е включена.
От комфорта на пътя: Не очакваме чудеса от шведите. От Стокхолм до Åre е единствената бензиностанция, където можете да пиете кафе през нощта, и измийте ръцете си - Shell в град Сундсвал. В други случаи, термос и сандвич - най-правилното решение! В останалата част от нощта зареждането работи в автоматичен режим и ще приемат само кредитни карти. Може би някой е интересно: първо пистолета в резервоара, след това изберете език за комуникация с машината, поставете на кредитната карта в машината, апелирам с пистолет, облечен. Автоматични веднага блокира на картата 800 крони rapravlyaetes и предаване zamoroennoy остава по сметката. Ако трябва да се напълни резервоара второ - все още замразени 800 крони. Ако се запълнят по време на няколко пъти на ден, изчисли колко пари трябва да е на картата. В Statoil бензиностанции различно: първо изберете езика, и поставете картата в машината и kolduete с него, а след това на пистолета в резервоара. В противен случай, се кълне и казва, че вашата карта не се интересува от него. За замразяване на пари в сметката - всички еднакво, по-горе.. Ще бъдат възстановени за сметка чрез един или два дни.
800 EEK - 62 литра. Единлитър - 12,88 корони. Имам нужда да пълня втория резервоар, трябва да поставите картата отново. Повече от 800 CZK не писти.
На цените на горивата. Кой каза, че цените на петрола са паднали силно над хълма? Да, цените са паднали, но не много. В Швеция, преди две години, един литър 95-октанов струва 14,63 крони (шеста снимка горе) в момента е 12,88 крони. Общо минус 12%. Във Финландия преди две години, бензин струва 1,5 евро, сега е 1,33 евро, общо минус 11.3%. Петролът се понижи почти пет пъти. Не е толкова просто.
За музиката по начина: дълго време искам да направя изход от радиото на слушалки. Често пътувам през нощта, за всеки, който не се пречи на съня, слушалки - отличен избор. Идеята е вече там, можем да кажем, има решение. Споделям следната статия.
Малко за шведския опит на работа с машини зимата. Имаше впечатление, че шведите не използват Webasto и двете от тези устройства. Те обичат Defa и Calix. Това оборудване за двигател загряване, да бъдат пазени в топла държава и зареждане на батерията от външен източник 220. Sockets имат почти всеки място за паркиране. Почти всички шведски автомобил кабел от съединителя за електрическата мрежа в броня, прикрепена към изхода. Практически. И батерията не се изпуска, за разлика от един и същ Webasto.
За ски курорта са е място с история. Старт на Åre като зимен курорт, настъпили през 1910 г., когато първият кабинков лифт започна, беше началото на развитието като ски крос-кънтри и шейни. През 1910 г., по време на откриването на писти за шейни на шейна езда принц Уилям (син на крал Густав V) със съпругата си - княгиня Мария Павловна (внучка на Александър II). Това местно събитие, което е написано, където е възможно, с много снимки.
1910. Ore. Вилхелм и великата княгиня Мария Павловна. Нищо човешко не е чуждо. Аз изкопал в интернет.
След стартиране в -26S. Включени: две печки в пълен дисплей, две седалки, късите светлини фаровете. От ток генератор доставка на около 50 A (всъщност това е неговата граница на XX). Малко затопля, напрежението ще сгънете само до 14,5. Това волтметър, разположена приблизително 0.25 надолу.
Получаване на колата: плътно затворена картонена въздушния поток към радиатора, отвори прием на въздушния филтър в отделението за двигателя, пълно зареждане на батерията външната памет. All. По време на цялото пътуване не може да отвори капака и да не дава на никого да получи светлина от батерията. Аз съм добре. Тел запалка силикон изолация - нещо истинско. Когато втори път ми беше даден конвенционален запалка тел, са се превърнали в "дървена" и лети до терминала я взе. От наблюдения: УАЗ маркови масло (Лукойл Suite 5W40 SN) при -26 доста го прави лесен за стартиране на двигателя.
За храна. Това е свещено! Нито един рецепта от Швеция не е подадена. Е, освен безалкохолна вино + водка = отлични сангрия. Но това е от отчаяние. В Стокхолм в продължение на много години подред за закуска посещение на кебап (да, това просто) на ъгъла на Kungsgatan и Клара Norra kurkogata. Обикновено храна, изненадващо високо качество, с отворен късно, вкусно и удовлетворяващо. Вътре всички страни се вгледате Елвис Пресли и Мерилин Монро. Във Финландия всичко изискан. Една сбъдната мечта, няма начин да се стигне до Турку е. Пет години ще посети отново в ресторанта на ъгъла на Денис Linnankatu и Kristiinankatu. Преди пет години не вкуси, но желанието да се върне в лявата. В Санкт Петербург, за съжаление, никога не се знае как да се направи пица и паста в чужбина. Отлична пица в институции, така и паста в Турку в Денис. Вие няма да съжалявате.
Пробег: 60000 км
Свързани статии