Всяко лято, бащата отива да работи в областта g.Berezovo г. е постигнат главно охлаждащи устройства, върху рибните запаси. И в края на своя "гледат" Аз го посрещне в Об. =) Той със сигурност може да слезе и във влака, но много по-интересно и по-изгодно, тъй като той обикновено носи със себе си много товари.
Директен път към Об (през сайта Ивдел-Югорск) за дълго време беше в ужасно състояние. Около 71-километров участък от пътя, по границите на зоните е спорен, никой не искаше да се направи, и в продължение на много години си издълбаване на субстрата и извън него. Дълбочината на ямите Беше около 30-40cm, гладка асфалт няма избор на всички, и средната скорост по този въпрос, мога да кажа, пътят - около 25 километра / час. За три часа пътуване, по време на който мозъкът е постоянно заета от решението на Главоблъсканици за пътуване между асфалта и с остри ръбове камъни, да направи зомбита от никого.
Бях със съда, а като капак уплътнение е имал време да изсъхне, аз избрах да не я използват. И три пъти на пътуването се случва, че зареждането с гориво на пистата не беше много отдавна, и бензин в резервоара е към края. Ние трябваше да търсим близкия навигатор гориво. Веднъж трябваше да карам през Krasnoturinsk, като към на около 10км. Още един път - в името на запълване се обърна в обратна посока на излизане от пистата Ханти-Мансийск - Nyagan, по едно и също добавката. По пътя обратно Спомних си, в кои градове имат бензиностанции, както и чрез това познание ние сме на остатъка от бензин достигна Ивдел.
По този начин научих, че недостигът на бензин лампа идва на нивото на 50л (съответства на обхвата от около 550 km на магистралата), а защото знам, че за да се премине след този момент, можете просто около 10-20km - оказва се, че капацитетът на аквариума ми е около 52- 53L. Като се има предвид, че капацитетът на табелката 64l - оскъдни. Очевидно е, защото на вдлъбнатини в долната част, освен това, не знам дали оригиналът е на стойност помпата с мрежата.
Преди да се обърнат към Съветския Nyagan карах покрай свеж на сцената случайно. Ами, тъй като без него, почти всеки втори пътуване, за да видите нещо подобно вече се използва. При пристигането си у дома, за да търсят информация, а се оказа. че причината за напускането е Nissan изпреварване насрещното платно. Ако се съди по факта, че духне страна - тя се подхлъзна на мокър път. Също така, както изглежда, в колата не беше облечен. Нисан е имало оцелели.
Един от начините да се направи, друг обрат. Преди съветско блъсна в betonki ремонтната зона. Дълбоки дупки незапълнени шевовете блокират клапани - "опитайте да намалите", в най-добрите традиции на ремонтни работи по пътя. проблем дължина площ от 30 км, но състоянието ви позволява да отидете сравнително бързо. Е, че аз не трябва да отида там през нощта.
И тук е ремонтиран пътят Ugorsk-Ивдел. Били са разбити 4 платна, нормална стомана 2. укрепване отстрани, докато имате време, защото от това, има все още е забранено да влиза градския транспорт, и така винаги има ограничение на скоростта е 70km / h, което никой не спазва. ) По пътя към Об беше сухо и слънчево, и аз бях изненадан да забележите няколко пъти, че овърклок до 160.
Финалната права да Екатеринбург на Serovskaya път пътува със средна скорост от около 110-120km / ч: тя е дъжд, беше нощ, и значително надхвърля вече не иска. Въпреки факта, че указанията са разделени, а трафикът е малък.
В Nyagan паркинг случайно стърчащ висок бордюр. Това би било необходимо да се определи приспособление, за да да. )
кални цистерни, които не се страхуват))
Е, в края на краищата - един скъпоценен камък, на производителите на сокове, които ние излязоха на пътя ...
Основното, което в края на краищата - удобство, не е тя? =)
Свързани статии