Блог него. opozing → Co ток регенерация на SV650S поток отработен газ
Отне ми
- приятели, различен
- поток на отработилите газове
- български
- ножовка
- хартиено тиксо
- метална линийка
- маркер
- базалт вълна (около вв размер 30h30sm)
- тренировка
- бормашина 6
- неръждаема ламарина с дебелина 0,8 мм, 40cm височина 19 см и ширина
- Kern
- чук
- метална тръба 50-60cm дълго, няколко диаметър сантима
- на нит 3 мм
- zaklepnik
- Dremel
- диаметър на тръбата на 6.8 cm
- менгеме
- тъкани на окото, стомана, 1мм клетка 1m.kv
- предпазни очила
- може би нещо забравено.
Може би ще започна.
С една дума, фитинги отвинтват-дългата обратим тупалка "Eshka". Цялата изпускателна дизайн се основава на 3-те болта с ядки. За да премахнете отработените газове трябва да развийте "панталоните" на предния цилиндър на главата на двигателя.
И тук се сблъскваме с този труден и безполезен, за мен, част от неръждаема стомана.
Мярка 12 сантима от заварката, сложи маркер етикет, залепване хартиена лента pokrugu.
На мнозина ще бъде съкратен ауспух.
Осъществяване пропил кръгово мелница, след това се нарязва ножовка глоба vnutryanku.
Тя се нуждае от помощник.
Същата vnutryanka нарязан ножовка, тъй като тя не се кафемелачката отвън.
там може ясно да се види, че Glushak обвивка се състои от две голям диаметър тръби, една външна, на които пътниците са идиоти изпечени на краката, а другият във вътрешния отвор.
Glushak трион в основата. Всички съкращения, направени точно на фабричните шевове.
Беше забавно да се наблюдава капитулацията на моето момиче-журналист от гаража в този възхитителен, бързо време моите емоции ... Защо продажбите не вървят без предпазни средства за очите в него. Не наранявания, отпаднали чифт тухли.
След отрязване мелница в долната част на Glushak виждаме по-нататък. Не е необходимо ножовка.
Тя е тази nedoperegorodku насилва трябва да се намали, като по този начин отслабва дистанционната вътрешно налягане спрямо външните банки. така чукам vnutryanku ще бъде много по-лесно да се KMC.
PIL направи!
с участието на Dremel, предоставена от моята работа безплатно.
Българската обхождане там, не byloby Dremel - са пробити куп дупки и победи дял с чук.
Това е, което ние получаваме:
обратно към първата част ампутиран! Отново български, чаши, и точно на шева.
Dremel Scrollsaw, до мястото, където можем да получим около тънката тръба. там не е тренировка обхождане.
пропил не дълбоко, за да не убие отпред на опашката на ауспуха.
не фини отвори отвертка и чук шок дял голяма вътрешна тръба от външната тръба голям. сплит отвертка пластмасова дръжка небрежно, ние се преструваме, че е било планирано.
нещо, което да ви помогне Dremel.
тук поставете тръба (метална тръба 50-60cm в дължина) и herachim с чук. Glushak фиксира върху теглото импровизирани средства, като например кутии за почивка ухо монтиране на носилка пътника на маса вертикално.
под влиянието на Добрия чук vnutryanka излиза от задната страна.
от горе до долу:
тъмно фина мрежа върху вътрешната тръба
леки фибростъкло
жълт и мръсни вълна
Външната тръба
Нокаутиран, че е толкова глупости вътре:
На следващо място, всяка работа е управлявал 0.8mm неръждаема ламарина, 19 сантиметра х 37cm. 6 nasverlil бормашина 700 дупки. Ръчно oherela. Заложени часа 4. Едва по-късно научих, че приятелят ми би тези дупки са лазер по време на работа в 15-та минута намали. Аз ще помисли за бъдещето ...
Тогава се тръба с диаметър от около 6 cm, намерено, че е. Perfolist закрепена към тръбата и чук "опакован" всичко.
Ползите от лапите
пробвам получената "флейта" за отработените газове. къдри да останете тук временно решение връзки.
Боил флейта от приятел по време на работа, е приложен към шипове отработените, центрирано преди това ще се заваряват заедно. По време на работа на магазина да си купи тъкани на окото се навива в 2 слоя, определи яки.
Brew шев в основата на аргон
Пълним базалт вълна, Freestuff скъсат от друга страна, работещи в производството. Ние запълване плътно трамбоване всяко дълго тънка тръбичка. Опитайте на каишка капак, флейта култури за покриване здраво "nalazit"
Отново аргон готвя край покритие.
И това е, което ние получаваме
Така обобщи.
Той прекарал общо 2 - 3 дни, 1500 рубли. (200 рубли на решетка, 1300 за заваряване, а останалата част е свободна или в присъствието на)
Звук: доста силен рев, никакви разговори, но не особено бас за съжаление. Но аз се надявах да стигнем до успешен изпускателната като един литър чийзкейк от потока)))
По-скоро Motard, vsmysle звучи като Motard съвместно протичане, но чух, че бутилката не е сам. Проверих в движение - по принцип всичко е наред. В тъмната зона хвърля моркови.
Ако тя го направи отново, ще бормашини 8-9.
Надявам се, че някой ще бъде полезна, и да не забравяме за защита на ръцете и очите!
Ако имате някакви конструктивни мисли, вие сте добре дошли, и критиците не се страхуват!
Всички сол от маркови части от просто преброяване на звуковата вълна поради умен задник флейта. Стоях на SV1000S СКОРПИОН когато им perenabival видя променлива участъка на прегъване. В други случаи, заподозреният се вземе предвид също диаметъра на флейта и размера на дупките, дебелината на опаковане на дължината на тръбата. Можете импровизирана чиста вода.
лято ще perenabivat ми Arrow.Glyanem Th там с флейтата и нитовете стават дрънчаха.
те все пак ще се съкрати Малех
не, тогава ще трябва да приключи в перли и дори яйца zakidayut.I много силен
Браво. Той не прави някой, който не го прави, каквато. Направи си сам и критици. Красава.
Напълно съм съгласен с теб, не се прави, за да изчерпи най-доброто от годината), но звукът, който се обърна dolvolno не е лошо, но отново - очакваме повече
ако разбирам ситуацията, системата за захранване с двигател, изходът е внимателно изчислено инженерно решение. така го правят никакви промени от "булдозер" Струва си да припомним, че в най-добрия, идеала, опциите ще получите не е много силно влошаване на работата на двигателя.
Като пример, един приятел, който реши да направи съвместно протичане на смелчага-краста. нещо отрязани, нещо за пробити "на око", нещо, увито азбест и спрял двигател да се премине от думата "всички".
просто да се работи, когато се сблъскват с китайските банки / kolhozingom може да видите много смешни снимки по тази тема.
Вторият въпрос, че аз трябва да се отбележи, - за да се изчисли на изходния звук "на коляното" Отново, не е било възможно да се някой друг в ума ми. Изходът може да получи абсолютно всяка честота / обем, което е) може просто да бъде лошо за мозъка, б) определено не, който е пропуснат по TR.
така че всяка намеса в системата за отработени газове изглежда лично леко се каже необосновано. но това е строго IMHO.
човече, kaesh разбирам всичко, но дори и аз не съм, че придирчиви за неговото предприятие), че идеята е да се получи опит и експеримент. И тогава как ще върви.
Да, това е ясно, тези неща в гаража е пълен както аз го разбирам. Т.е. тества напред. И хората с криви ръце на първо място се отнася за "тънки фабричните настройки" и "в продължение на десетилетия, за да проектират инженери не е напразно." Какво е там. Те просто проверка на всички LCD пълен мащаб на проби, но те имат повече възможности. По въпроса за теории. Аз съм на твоя WR250R сложи това напред поток в родното EXUP (нарязани и направи vstavysh), че без него, разликата не се чувства, съдържа в ада. Затова попитах за по-ниските класове.
Свързани статии