След като прочетох в интернет за страстите проникване в нарушители на автомобили чрез завъртане ключалката на вратата с отвертка, той решава да се предотвратят тези неща. Има няколко решения на този проблем. По пътя, реших да променя ключалката на багажника и от врата ключа от контакта на запалването.
Метод 1: По мое мнение най-доброто от Самуи, но изисква допълнителни инвестиции за производство. Така че най-долния ред е това - демонтажа на ларвите на заключване рамка и инсталиране на негово място все още мъниче, машинно метал.
За да изтеглите щепсела чертежа, кликнете върху иконата на файла, който се намира по-долу:
Рисуване капаци за ВАЗ 211x
Метод 2. Вътре брави може да бъде напълнен например епоксидна смола, като по този начин спира ларва въртящ заедно с ключалката, което предотвратява надраскване и счупване метал KRG в ключалката. По този начин е необходимо да се запълни дупката и да поставите ключ.
Метод 3: Разглобяване на ключалката и премахване на ларвите от всички шифъра на апликации замък. В този случай, ларвата ще се въртят свободно. Естествено теглителните отключване набор ключове не е необходимо.
Един от ключовите машина ДФЗ. podsmotrena Тази идея имат коли, те имат ключ за запалването, жабката, облегалките, багажното отделение и капака на резервоара за гориво понякога е такъв. Като се има предвид, че ми ключовете от колата на вратите, багажника и запалването е идентичен по големина и странични канали, решили да се отърват от втори ключ на куп. Купих си набор от ларви (ключалки), за да се предотвратят случаи на неизползваемост на идеи, така че колата не е останало без никакви брави изобщо. Kit струва около 230R. Започнах с модернизацията на ключалката на багажника. След като се запознах структурата, дойдох до заключението, че всички ларви съхраняват в ключалката с шайба rasklopannoy в края на вала. На пръв поглед не със сгъваем дизайн, но тъй като имам втори комплект ключалки е решил да разруши. Игла мелене rasklopanny панела и отвертка, за да се прекъсне оттегли шайба на обиколката, макар да е леко свити, но след това е лесно да се оправи или да го замени с нов.
След това премахнете възвратна пружина и ексцентричен освобождаването на сцепление и предварително поставете ключа в дома на ларвите да каишка извори шифър и не разлято при отстраняване на ларвите. Необходимо е също така да се помни позицията на камера по отношение на слотовете на заключването на кадър, или когато монтирани на автомобили дръпнете отключване клони с ексцентричен. След това можете лесно да извадя на ларвите.
По-нататъшни действия за модернизация могат да бъдат разделени в три варианта. Няколко думи за освобождаването на теорията. Въпросът е, че всички от Плака шифър с ключа, поставена в ларвата се удави, ако поне един от тях не е "скрие", тя ще се докосвайте ръбовете на канала на рамката и ларвата не е provernetsya.
Вариант 1 се постига, за да завърши с внедрени ивици, някои се нуждаят от малко подкопае иглени файлове, но първо трябва да изберете метода на замяна на решетките на места. В моя случай, ключовете са били почти същия брой ленти за намален подаване. Спомняйки си стърчат ленти, внимателно извади ключа и ларвата да запази лентата хоризонтално на пода, или най-долния ред на изригване. Намаляване трябва да се направи на противоположната страна на издадената част на лентата. Някои барове могат да попадат дълбоко в ларви, че не е важно, най-важното, че не се придържаме.
Вариант 2: Ако гаража има стар (излишно) ларвите, че е възможно да ги разглобите, методът на подбор за постигане на правилния шифър.
Вариант 3. В магазина видях така наречения ремонт бота. Комплектът включва конзола със съответните цифри от кода, поставен на ключа или на алуминиева пластина. В този случай, изборът е сведен до минимум, просто вземат скоба с подходящия фигурата. ларви Цена ремонт беше като 50p.
Инсталацията е в обратен ред, в заключение трябва да бъде приковано край на шахтата, за да заключите шайби. За по-надеждно закрепване е по-добре да пробия дупка в шахтата и се нарязва резба дърпане ексцентричен болт, но винаги с пералня-Гроувър да изключи отвиване.
При монтаж на повредената гумен пръстен заключване ключалката скоба пружина. Екскурзия до магазина за нови части не е успешно, защото на тяхно отсъствие. Освен това продавачите твърдят, че тези части не се случват, за да го ми още по-разстроен продават, но в прозореца с данните на "класиците" се случили, за да видите подобен детайл. В сравнение с пробата, всички съвпадна, така че една част от един от най-ВАЗ-2105. Gum е също подходящ.