Air ppobka в охладителната система на автомобила
джоба на въздуха в охладителната система на автомобила може да донесе много неприятности. Започва прегряване частите на двигателя, да започне да функционира правилно, датчици, има пропуски в работата на термостата, не е напълно затопля интериора на автомобила. Причините за образуването на въздушни джобове, могат да бъдат различни. Най-честите причини са: • Липса на стягане в ставите на тръби с фитинги и тръби. Когато течност преминава през тръба, тя създава течност при точки на контакт и вътрешната тръба стена понижено налягане. Ако фугите има дефект, се вкарва въздух в системата.
• въздушен затвор в охладителната система на автомобила може да се случи, когато на охлаждащата течност се заменя или При доливане на течност в системата.
• Ако има неизправност въздушния клапан в резервоара. След като клапанът не се осъществи, то вместо да освобождава прекомерно напрежение, започва да работи върху приема на въздух, който след това влиза в системата.
• Налице е нарушение на целостта на помпата. Помпата започва да смуче въздух отвън.
• Възможни дефекти във външната обвивка и охладителни радиатори, причинявайки изтичане.
• Външен вид дефекти в цилиндъра подложка. Когато това се случи потока течност от главата, изпускателната тръба произвежда бял топлоносител пара се появява в масления картер, има прекомерно барботиране в разширителния съд. Премахване на преддверието от системата, ако се премахнат механични дефекти, които са били разрешени за изпускане на въздух в системата, трябва да се пристъпи към премахване на въздушни джобове. За тази автомобила е монтирано по наклонена повърхност, така че гърлото на радиатора е най-отгоре. Въздух в системата, по естествени причини се издига. При някои модели конвенционален повдигане на предната част на автомобила не е достатъчно. Системата работи със затворен цикъл, и тръбата за въздух в системата за охлаждане самата не се движи, тъй като тя ще се проведе на вътрешното налягане на системата. Необходимо е да се облекчи налягането в системата, с други думи - Снемете системата. За да направите това, разхлаби съединението, за да излиза от тръбата за радиатор и изчакайте, докато започва да тече на охлаждащата течност. Има и друг начин, който изисква наличието на охлаждащата течност. Превозното средство получаване на предната част нагоре. Може да се използва за тези цели всеки хълм или дори се сблъска с предните колела към бордюра. Резервоарът за разширяване е изпълнен с охладителна течност към горната марка. На радиатора отваря тапа за изтичане на въздух. Двигател започва и се включва печката на високо. Периодично, моторът счупване. Вторият човек трябва да следват, тъй като въздушните мехурчета от разширителния съд. След като в атмосферния въздух от печката започва да отиде в салона с максимална температура, което означава, че термостатът е най-накрая се задейства чрез отваряне на вентила на максимум. След като излезе от отвора за изпускане на течност започва да тече, без мехурчета, отворът е затворен, и в разширителния съд отгоре полето количество течност.
Volkswagen Passat 1987 1.6 литра бензинов двигател. 1 л. а. предно задвижване, ръчна скоростна кутия - независим ремонт
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии