За да включите кануто в моторна лодка. Достатъчно, за да се установи нея извънбордов двигател. Но в тази книга са представени само тези малки моторни лодки, които са предназначени за монтаж на механичната двигателя. Ето защо, не е въпрос на гребни лодки и ветроходни яхти, които, когато са оборудвани с спомагателни двигатели, също могат да бъдат самоходни. Видове модерни лодки и други малки моторни лодки са много разнообразни. В тази книга са само обичайните видове моторни лодки. В противен случай няма да има място за представянето на важни общи проблеми.

При избора на материала в тази книга, ние се опитахме да тласнем време на елементите на мода на заден план. Обща техническа политика в продължение на много години, запазва основната идея и значението, докато тенденцията е обикновено пет години се е променило.

Проектите за развитие на почти всички лодки и моторни лодки, зависи от настройката на двигатели за плавателни съдове на три вида:

1. конвенционална режещи операции на двигателя;
2. версия на същия двигател, разположен в задната част и с Z-образна предаване на витлото;
3. независим извънбордов двигател, монтиран на щурца на лодка или моторни лодки.

Неподвижна пластина операции двигатели и двигатели с Z-образна трансфер различава съществено от другите транспортни мотори само в присъствието на специално оборудване режещи операции .. На заден ход, охладителната система на охлаждане изпускателния колектор и т.н. Чрез подходящ дизайн и правилното изпълнение на тези единици се определя колко успешна ще бъде операции катер двигател, който се основава на двигателя земя автомобил.

Друго нещо - за извънбордов мотор. Той не съответства на никаква проба транспорт двигател. С оглед на функционалните характеристики на извънбордов двигател за да го инсталирате е необходимо само, че лодката имаше рационални конкретни проекти.

Извънбордов двигател - извънбордов единица. Достатъчно е да се затегне напречната греда две затягане винтове, тъй като гребане или платноходка превърнати в двигателя. За да коригирате извънбордов мотор, не е необходимо да отваряте кила, инсталиране на основата на машината. Няма нужда да инсталирате тръби, ауспух, резервоари за гориво, вал линия. Той отдавна е на извънбордов двигател се счита за истински чудо на технологията, много концентриран и чудесно лесен монтаж. И нейните недостатъци са посочени по-долу в раздела за двигатели режещи операции.

В момента голям брой различни моторни лодки и лодки оборудвани с извънбордови двигатели с мощност от 1 до 150 литра. а. Ето защо, преглед на малки моторни лодки и моторни лодки започва с описание и лодки с извънбордови двигатели.

Преди появата на ветроходни кораби парен двигател плават в продължение на векове. въглеводород енергия заменя платно почти напълно, но напоследък има проекти, съживяване на древните и екологични устройства придвижване на кораби, базирани на нови технологии.

Концептуален система, разработена от японската компания Eco Marine мощност, се базира на твърда платно, в съчетание със слънчеви панели.

EnergySail трудно платно монтирани на мачта на индивида автоматично "хвани вятъра", превръщайки в правилната посока, за да се гарантира, че трафикът на кораби. Едновременно с това, платното, монтирани върху клетка електричество слънчевата се доставя до потребителите на борда, което намалява разхода на гориво и натоварване на електрически генератори. По време на буря, или когато корабът е в пристанище, платното може да се сгъва.

Електрическа енергия, произведена от слънчеви панели, може да се съхранява в батерии и се използва за паркинг. В допълнение, панелът може да работи и по време на паркиране. Модифицирана версия на EnergySail позволява използването им дори и в хоризонтално положение.

Според компанията, твърди платна са разработени като се взема предвид минималната поддръжка и експлоатация при трудни атмосферни условия. Те ще могат успешно да се противопостави на силните ветрове и висока влажност.

Въз основа на предишната си концепция Водолей Еко Ship - Проект товарен кораб с масив от 14 твърди платна, Eco Marine Мощност наскоро въведе промяна на системата, предназначена за инсталиране на по-малки съдове, като военната фрегата или кораб на бреговата охрана.

Проектът за военноморска фрегата включва монтирането на четири платна, патрулни и патрулните кораби трябва да бъде оборудван с две. Индивидуални кораби могат да бъдат оборудвани с един платноходки EnergySails. Компанията съобщи, че работи върху развитието на проекти за много малки съдове, като рибарски лодки.

Eco морски Изчисленията показват, че годишните разходи на въглеводородни горива, когато се използва съгласно изобретението може да бъде до 20%. спестявания конкретни размери зависят от вида на горивото и начин на употреба. Например, на електрически кораб, кораби, оборудвани с електрически двигатели, разход на гориво може да бъде намален с 40%. Като се има предвид огромния брой на разхода на гориво на морските плавателни съдове, такива спестявания могат да доведат до значително намаляване на емисиите на парникови газове.

Освен това, твърдението на дружеството, че EnergySails осигуряват прецизен контрол при ниски скорости, което е важно в пристанищата.

модерна флота

• модерна флота
• кораби
• контейнерни кораби

• Ветроходство и моторни яхти

военни кораби

енциклопедия

Двигатели и електроцентрали

ГЛАВА 1 дизел апарат, неговата работа, работни потоци
РАЗДЕЛ 1 Историята на бутални двигатели с вътрешно горене
РАЗДЕЛ 2 Обща информация за корабните двигатели с вътрешно
РАЗДЕЛ 3 Проектиране на кораби UMICs и техните системи

Рейтинг: 5/5 · Изтеглили: 656 пъти

О, я взех Благодаря момчета.

Книгата не е само на пълни 68 страници.
Някой има ли пълна версия на този урок?

Книгата не е само на пълни 68 страници.
Някой има ли пълна версия на този урок?

Можете да пускате нови теми
Вие не можете да отговаряте на темите
Вие не можете да редактирате вашите съобщения
Вие не можете да изтривате собствените си мнения
Вие не можете да гласувате в анкети
Можете да прикачите файлове към съобщения
Вие не можете да сваляте файлове

Дата и час: Днес 19:07

Часова зона: GMT + 3

Германия стартира модерната подводница водородните горивни клетки

Това най-новата подводница, независимо от тяхната борба мисия, използва най-модерните "зелени" технологии. Submarine тип U212A, дъска U-35 номер. в действителност е първата подводница, която използва само водород горивни клетки като двигателна енергия.

Работата по проекта "212" германска фирма Howaldtswerke Deutsche Werft началото на 1988 година. Три части корпус на подводницата. В носа се поставят горивна система, торпеден апарат, екипажът на подводницата, централната поща батериите. Кърмата самите са електроцентрала единици. Самите блокове клетки горивни разположени в свързващ сектор конус. Една особеност на дизайна е местоположението на немска подводница на оградата рязане хоризонтални кормила и X-образна кормилата на кърмата, което осигурява по-добър контрол на подводната лодка.

Специален елемент от водород енергия, която е разработена от немската военноморска корабостроителница HDW, предвижда подводница независимост от ядрената енергия, и дизелови електрически двигатели, които се използват в съвременните подводници. Използването на водородни горивни клетки, е намалял до почти нулеви емисии в околната среда и е много ефективно използване на енергията и горивата, което е на разположение на борда на подводницата.

Но, различна от тази, от една подводница има редица на "стратегически" ползи в сравнение с други подводници.

Така, благодарение на водородни горивни клетки U212A подводница може да остане под вода много по-дълго, отколкото ядрени подводници. Освен това, поради високата ефективност на набора от водород двигател и използването на специални екрани за немагнитни сплави и керамика, подводница не отделя топлина и не произвежда шум.

представители Бундесвера смятат, че новата подводница, въоръжена с 12 тежки торпеда контролирани, е върха на съвършенството на нов подводен технология в Германия.

Основните характеристики за ефективност на подводницата:
Дължината на подводни 56 метра, широчина - 7 метра.
Обем потопен 1830 тона, 1450 тона се появиха.
подводница потопена скорост от 20 възела, на повърхността - на 12 възела.
Пробег 8000 мили.
Максималната дълбочина на гмуркане на 700 метра.
Екипажът на подводницата 27 души.
Подводницата е въоръжен с 12 тежки контролирани торпеда и 24 мини.

Интернет магазин за здравословни продукти "Масаж оборудване" предлага машини за терапия налягане. Има богат избор, доставка на стоки, включително и на руска територия. Повече информация може да бъде намерена на massagebeds.ru на сайта.

Източници: kater2.spb.ru, www.facepla.net, korabley.net, seatracker.ru, topwar.ru