Здравейте моето име е Пол Voitov, бивш професионален BMX ездач, аз представлявам най-големия български яма мотоциклети проект «PitbikeRussia.ru»
С приятелите ми са насърчаване яма мотоциклети, мотокрос, в целия постсъветското пространство. Причината за всичко това е фактът, че днешната младеж напълно затънали във всички видове приспособления, и са забравили как да се забавляват забавление в реалния живот.
Специални благодарности искам да кажа на инженера в нашия отбор - Андрей Murasheva, които са много добре в състояние да реализира нашата идея. В основата на разклонението е взето, кран, и предното колело на BMX. Следваща Andryuha брои и направи рамката, така че да пасва на двигателя от яма мотоциклети, и е най-ниската възможна центъра на тежестта.
Моторът е избран за 125cc полу-автоматична скоростна кутия. Задните колела на картинг използва с някои изменения. Това е много важно, че сме избрали части и самите материали, за да бъдат сигурни в качеството и надеждността.
В действителност, проектът е доста рисковано, защото имаше два варианта: или ще бъде много готино, или че няма да работи и парите, похарчени за вятъра.
Но онзи, който не рискува по-нататъшно ... Мисля, че знаеш =)
И като дойде момента, когато цялата работа е завършена! Ние зареден триколка в колата си и потегли към нашия Vidnovsky паркинг в вечери и да се мотае srakery зяпачи.
След като се успокои и разтоварват ни дрейф триколка привлича вниманието на всички около вас. Първите опити са извънредно кънки, да се усмихват, не се отлепи лицата ни.
Как лесно и забавно е да карам настрани. Отвън изглеждаше много необичайно околните заснет на мобилни телефони и попита какво е това. Пързаляне е толкова завладяваща, че ние като децата с неохота сподели тази играчка. В резултат на това 5 pokatushek време без прекъсване, не е установила никакви запаси за производство. Дрифт-триколка е толкова икономичен, че ние дори не можеше да vykatat 5 литра бензин.
Седмица по-късно бяхме в шоуто ниски Slammest автомобили, преминаващи в Соколники, нашата дрейф триколка. Участниците и наблюдателите бяха зарадвани с нашето изобретение. Всеки, който е преминал през необходимите снимана или помоли да седне.
Хората го обичат и ние сме уверени, че можем стоя на раждането на една нова култура.
Охлаждане: въздух масло
Система за подаване на гориво: карбуратор Mikuni VM 22
Максимална мощност: 11 к.с.
Обем: 125 cm3
Valve система: карбуратор Mikuni vm22
Запалване Тип: CDI
Брой предавки: N-1-2-3-4
задвижване на задните колела: верига
Съединител: полуавтоматични маслена баня
геометрия на рамката - разработени и остойностена от нулата
Спирачки - дискови с премахването на руля
Джанти - Стандарт на Картинг
Резервоар за гориво - 1.5 литра
Максимална скорост - 80 km / h
Максимален ъгъл на занасяне - 90 *))))
Размери (дълж) 140h105h80
Свързани статии