Днес, когато промяната на мазни петна намерени в изобилие масло в района на маслен филтър.
Поглед отблизо да се види през филтър гумен маркуч, идващ от турбината към устройството.
Bottom връзка на маркуча (до блока точно над филтъра) в masle.Tam трябва да поникнат скоба държи маркуча на flantse.Flanets болтови към блока две gaykami.U някой трябва да тече на това място (не забравяйте Сергей NUR течеше върху връзката дренажния маркуч към турбината, т.е. горната връзка)? Ако някой беше - кажете ми какво да правя: промяна на яката, участък фланец уплътнител фланец или промени? Можете да опитате първите две точки, но мястото е изключително неудобно и се страхува да изтръгне уплътнението.
Върнете се в началото
ВМВ: идващ от турбината на блока.
Този резервоар линия от турбината
ВМВ: запомни Сергей NUR трябва да тече през маркуча за оттичане на турбината,
Аз просто извади тези два болта, буквално на vitka.tech на пода спря и сега всички сух пфу-пфу-пфу
+7 (929) 255-44-11 (мегафон)
www.drive2.ru/r/hyundai/842801/ всичките си Грийн.
www.drive2.ru/r/honda/1380915/ всички сини ми zazhigalochke.
Върнете се в началото
Най-накрая разбрах, този малък, но неприятен теч.
Намерих го при последната смяна на масло (пробег 38000), до следващия замяната (45000) падна в средата на сондата.
Реших да се опитам да затегнете гайката: дори ако премахнете филтъра за масло е neudobno.Prishlos фотосесия и направят същата гума тръбата за разтоварване - когато облечен не може да се постави на главата на gayki.Podtyanul с разумна сила с около една четвърт превърне kazhduyu.Rezultat - тече само в uslilas.Kupil екзистенциална уплътнение разглобен всички (отстранява масло. филтриране и отстраняване на скоба за закрепване на две гайка и болт към турбината (за подробен преглед се оказа, че фланецът е интегрално и скоба подкрепа турбина)) и произведени чрез определяне kronshteyn.Osmotr Асил, че е пробил на едно място.
Променена лайнер сглобени и всички suho.Edinstvennoe че остава загадка - причината за разпадането prokladki.Mashina купих нова и dviglom никой не се появи delal.Magistral napornaya.Tech след тежък morozov.Maslo 10-40 Zic Guseva.Ili от това училище корейски събрание? Снимки prilagayu.U който има какво мнение?
Прикачените файлове се попадне на ново място щети уплътнител
Върнете се в началото
[Цитат = "ВМВ"] Линията не е под налягане [/ цитат
Основната причина за това е в насипно състояние, всички останали - следствие. Или повреда на уреда от вече фабриката. Нито масло, нито други течности не попадат под нормалното драпирани подробности.
"Ако не можете да намерите решение на всеки проблем, струва си да се запознае с инструкцията"
Върнете се в началото
Въртящ момент ръката - ако първият затегнете горния болт, уплътнението и не може да отбие.
"Ако не можете да намерите решение на всеки проблем, струва си да се запознае с инструкцията"
Върнете се в началото
Кур: Въртящ момент ръката - ако първият затегнете горния болт, уплътнението и не може да отбие.
Естествено горния болт затяга миналата ochered.Ne мисля, че във веригата на процес в завода може да бъде толкова kosyak.Inache това би било огромен neispravnost.U ми изглежда изолиран случай.
Върнете се в началото
ВМВ: Естествено горните болтове се затягат в последния завой
Но аз не ви научи. Опитвам се да разбера защо да nedozatyanuta уплътнител.
"Ако не можете да намерите решение на всеки проблем, струва си да се запознае с инструкцията"
Върнете се в началото
След закупуване на колата се блъсна в един и същ проблем. Полагане беше съборен точно така, както на снимката, с гайката и болта се затяга достатъчно здраво. Мисля, че причината е, че свиването на уплътнение материал.
Върнете се в началото
Точно същия проблем беше. Отначало помисли, че потоците от филтъра, след това сортира и се елиминира.
Очите се страхуват, и сърбеж.
Върнете се в началото
Изпълзях под колата в същия поток.
Върнете се в началото
Добър ден! Намерени мазни петна точно в предната част на мотора център, където ролките са, просто в центъра на разкопки за растителна защита, погледна под колата без яма картер масло залети от по-горе всичко е сухо, сухо охладител тръби, къде да копаят някой да ми каже
Върнете се в началото
wadimka33: къде да се копае
В ямата или на лифта.
Върнете се в началото
Тече масло от турбината, моля да помогне на всеки сблъскват с този проблем!
Върнете се в началото
Виж тръби, които отиват директно от турбината към металната тръба, тя се разпада поради някаква причина и почивките на фрактурите чрез умствени порите и създава впечатлението, че тече от турбината до interkullira всичко в масло. След това ми бе излекувана чрез замяна на контакти, сега всичко е сухо. В същото време твърде суха в рамките interkullira.
Върнете се в началото
И все пак, аз отидох да видя как отвинтената, е друг болт в турбината продължи да се обърне)))