Това otchod като твърде изчезнали, така изложи още веднъж ..
Така че ние продължаваме с поредица от подробни доклади.
Имаме два бутални спирачки и желание да ги промените rezinochki.
Номер на поръчката за този комплект за ремонт на спирачки (на предните спирачни апарати):
04479-20210 (т.е. поръча само един набор)
Така че започнете бавно.
Вие ще трябва малко ключ, maaalenkaya otvotka (плосък) и скобата за захващане на буталото обратно в цилиндъра, както и на tormozuha. Ако скобата не е по принцип е възможно да се монтира и да ги карам там, но това не е удобно. И все пак е желателно да имат малък винтова стяга да захванете маркуч спирачка.
Така че отиваме:
1. Те ​​взеха колелото

2. Развийте винта, а вторият все още не е докоснал

3. подкрепа облягане нагоре (червено показва мястото, където тя ще бъде след това е необходимо да се захванете маркуч спирачка)

4. След това се отива да натиснете спирачката, а другият седи и контролира поведението на буталата, имам един плитък по-бързо от втория, а след това скобата и помогна.

5. По принцип, когато Пистънс излязоха, така че отсечката еластична започва, трябва да пълзи между венеца и шублер и otvortochkoy извадете модула пръстен, това е за там. (Отляво вече е отстранен)

6. След това извадете двата пръстена и натискане на спирачката, като стиснете максималната бутало, само че те не са разлято. т.е. ръце започнаха да излизаш, така че е време да стягате маркуч спирачка.
На следващо място, развийте маркуча спирачка от челюстите, развийте втория болт, който държи на седлото и го отстранете nafig.

7. Porshenki отстранява

8. След това всички ние трябва внимателно napidorit. Почистете ръждата и други хармана, където има достатъчно. вероятно удобно да се използва нещо като по-чиста карбуратора. Аз не го имам с него, така че в хода отиде всичко, че дори и г-н MySQL наред))) Това е вече обелени подкрепа. Подобно на чашите, но ако се вгледате в него, а след това nividno Нихром # 33; (Rezinochkami ми показа също)

9. Това е разликата между обрасла бутало (вляво) и napidorennym

10. Освен това, има грес в комплекта. където е необходимо да се намажете не е много ясно, намазва бутало и под венеца след това друг да го вкара

11. изблъска назад бутала, опъвам ластика и сложи зегерката

12. Общо

Просто правя с второто бутало, а след това натиснете двете бутала в цилиндрите, а тук е щастието # 33;
Сега ние се съберат всичко в обратен ред, съставен tormozuhi и вкарваме спирачките.
Целият процес отне половин ден))), но никой не е в бързаме, това беше в страната, с първия превоз скочиха, защото всичко е написал, че модула пръстен е трудно да се отстранят всички случаи. Всички оттегли елементарно, дори не стара дъвка не е засегната. Второ шублер е преместен час някъде.
Специални благодарности за Davyd'u pomosch.
Успех на всички и ще се видим скоро
PS Скоро доклад относно замяната на спирачни дискове и спирачни апарати боядисване и подмяна на времето колан на Bims, ако zavedet на мотора, докладът ще бъде