От емоционална вълна на очакванията Kashkai идеята да се замени на пълен работен ден на музика към нещо по-добро, в полза на годишна притежава добър дом оборудване разработен на определени критерии за "добра" звук. тематични форуми Car Audio са били проучвани, perelopacheno много мнения и отзиви. Купиха Qashqai само засили идеята за замяна на музиката - редовен озвучителна техника Tecna е просто никой.
Lopachenie Форум доведе до ясна - ако сложиш добри говорители, отделен усилвател е задължително - а не за "мощен" звук Koy не ми трябва, и качеството. Странното е, но горят високоговорителите на радиото е по-вероятно, отколкото усилвателя е 10 пъти по-мощен. по-подробно всичко може да се прочете в съответната често задаваните въпроси и форумите.
Така че, аз бях избран и закупени на следния комплект:
Радио с MP3 и SD карта възможност JVC SH1000 четене. Характеризира се с отлична звук, страхотен тунер, цифров кросоувър процесор за отделни канали за контрол и цифров uluchshayzer BBE
Свързани с 4-канален тръба усилвател на Calcell VAC 110.4 и втората стерео бас Calcell 250.2. Защо само 6 канала. 4 канален отидете на предните говорители - ляво \ десен бас \ доносник - т.нар усилване на канал, когато един набор от честоти се засилва от неговия индивидуален усилвател. Останалите две канали са свързани "мост" за съединение Саба - същевременно се постига висока изходна мощност и следователно минимално изкривяване. Позволете ми да ви напомня, че това не е за обема и качеството. Никой не планира да се включи всичко това на 100% мощност. Но 5% от мощността значително ще намали изкривяването от магнетофон до 50% енергия.
Усилватели са свързани: тръба - двата канала за говорителите Helix rs806 конкурентно ниво и две пищялки (Twitter) Helix s801. Frequency Division управлява цифров процесор по радиото.
Вторият усилвателя е свързан с 10-инчов Sabu Polk mm2104. Това е динамичен висококачествен суб, регистрация на "затворена кутия" - точно това, което ви трябва за бърза рок и симфоничен метъл. Въпреки това, има възможност да опитате други подводници, че аз със сигурност го правят.
Така че, като се започне:
Те бяха доведени тук тези кутии
Започнахме с вратите. Първата задача е да се разбере как тези врати разбират нищо не искат да се прекъсне, помогнаха описание на нашия уебсайт.
с хромово покритие дръжки два болта, след това се отстраняват и облицовка на вратата под друго парче желязо на купчина на болтове. Един от тях е под дръжката на вратата да се отваря
редовен тел е нелепо - минималното напречно сечение
Успоредно е задържан радио - отстранява две парчета пластмаса тапицерия табло, монтажни Pistone, последвано от 4 болтове радио
вътрешни врати, причинени на приятелски смях. Това е абсолютно неясно къде в Qashqai поне някои изолация. Но очевидно недостатък - Nissan съжалява антикорозионен. През вратата на дясната страна на единствения си удар. Въпреки че тръгнахме - това е, както се очаква.
Първият слой се поставя виброзащита
от вътрешната страна на вратата на тапицерия и вибрации изолация пластмаса се поставя на върха - звукоизолация.
когато се опитвате да инсталирате сглобени с ограничители Дина във вратата разкри проблем - в дълбочина всичко е ОК, но на терминала не се извършва в редовните дупки в вратата. От звуковите вибрации те ще трият и в крайна сметка korotnuli повредите усилвателя.
Аз трябваше да намали отвори за терминала - работа за момент, но е неприятно.
Видях нарязани преработени антикорозионен
редовни лектори са били иззети, съдени и хвърлени в obsmeyat кошница
Нови фиксатори за Hiliksov изработени от обикновен стар отсичане на ненужните части
кабел за тонколони протегна от дясната страна под пластмасови прагове, властта - от лявата страна. От дясната страна на Kashkai dofiga всички кабели, имаше опасения, че акустиката ще fonit и след това ще трябва да се ав. тел utaplivat още по-ниска. но имаше
захранващ проводник, свързан директно към акумулатора чрез предпазител. Не се допускат никакви намеса в стандартната окабеляване.
И това е крайната фаза на лявата врата - момчетата от студиото се възхищава на начина, по който монтажници на autoset.ru обезпечени тесни очила - най-висок клас. и това въпреки факта, че на клиента за това никога няма да знаем.
За съжаление, 1DIN-2DIN рамка достъпно nebylo, така че един от майсторите на 15 минути се щепсел с подходящ за кожата. временно решение.
Бих искал приличен жабка кожа и метална рамка около гнездото на сребро 2DIN радио не боли очите. Друг глупаво лилаво осветление би било хубаво да се замени оранжевото в стила на арматурното табло
то - Twitter (пейджър), вграден в огледалото триъгълника.
ако смееш, просто поръчате тук като тук рамкиране Twitter - насочен към учениците. Това се прави в студиото на приемащата машина.
Е, временно, докато не оправя колата обратно след пътен инцидент, оборудването в багажника изглежда така:
на месец план да се сложи всичко на подиума на гърба на стола - на идеята, и почти не се състоя и това ще бъде възможно да се сгъва
От звука - все още е затопляне, имате нужда от ден преди Helix ще дойде да ви ниво. Цялата схема е създала "на око" - nebylo студио слушател. Но аз го обичах. Днес, аз слушам Хагард и Edenbridge. това е нещо.
Най-интересното е, че един добър обем вътре в колата, отвън е почти нечувано.
Shumka се е променило и поради вратата. Ако отидете в мир, тогава ефектът е все едно колата е станала по-скъпо в 10k.
Koshak да се определи задника, направете Shumka багажника и арки. За цената и теглото - само малко, но ефектът ще бъде.
Ако той е забравил - и тогава аз ще добавя още.
Да, тук е друг. За феновете смея майстори с изолирбанд. Този електрически лента (в синьо) бе установено, прекомерно висок размер на най-неочаквани места. В тези места, където алармените инсталаторите просто не се катерят - не е имало нужда. И тя изглежда като една фабрика. Така че синята лента електрически възлюби и монтьори в Обединеното кралство.
2.0l 2WD CVT Tekna B52
все още се радват))
Леко критикуват възможно това?
Ако инсталирани пищялките без избор на място за сцената и малко под декор, защо не се използва редовно места на таблото, nasverliv дупки в декоративна капачка? С основите за бъдещи подиуми окабеляване на вратата?
Защо не се отстрани бялото поле с вътрешността на тапицерия облицовката на вратите, а не извършване никакво функционално натоварване (на място под възглавницата във вратата от описанието, но това не е наистина)? Тя hliplo занитени и рано или късно ще започне да вибрира.
Защо остана напълно Шумков панел, на която електрически прозорец мотора, с закрепващите болтове, което прави изграждането на неотделими? Целият панел е все още прикрепен към вратата, през гумената запушалка.
Джони Кор написал (а): и какво да засадят pitalovo усилватели? В Kaltselah Châtenay сложи предпазители, които са се променили много лесно и бързо. Редовен автомобили големи венчелистчета. Така че няма смисъл да се засадят IMHO.
Тези предпазители са usyah там и те предпази усилвателя от всякакъв вид глупости от късо съединение в електрическата инсталация на автомобила, същите, които са поставени в близост до батерията, за да защитава автомобила усилвателя. (Това е малко по права линия, но с няколко думи на друг няма да обяснявам). Това е първият път, а вторият ще се убедите сами, ако мислите, че за това какво да се мотае субуфер усилвател кондензатор.
"Как да се посъветва - затова всички chatlians" (с)
Потребители разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 1 гост
Свързани статии