Качвам се на вашия ELM-327 USB поща.
Веднага започна да се променя схемата си forffclub.narod.ru/index/0-2
Китайски shalturili и винтове вместо лепило се използва, трябва да се опитаме да не се скъсат на корпуса по време на демонтаж, след промяна събрах жилища на винтовете.
Оказа се, само трети път. За първи път всички спойка, сглобени, свързани - няма автобус работи средно. Аутопсията показа, че паднах от жицата. Спойка проводниците отново, аз започнах да се съберат - срина китайски микропревключвател. Отиде за нов, взех само 2, както се оказа, не напразно. Resolder превключвател, започна да го постави на мястото му - проснат тяло. Resolder отново, много внимателно, взети заедно. В крайна сметка, всичко работи.
Това изглеждаше за фърмуер аз трябва, аз го държат.
скорост адаптер се появи и започна да работи със скоростта на 500,000 БСП. И вярва на фърмуера за 6-та минута с размер на блока от 2048 байта и спаси VID блок по-сигурно.
Тогава Ledokol придобити фърмуер в xav4ik. за които мнозина, благодарение на него.
След това се излива нов размер на фърмуера блок от 1024 байта, пълненето е 12 минути.
поведение на машината се променили драстично. Сега, това просто не се научи.
След превключване в Евро-2, ускорена реакция на педала на газта, изключете ЕДИ, смотаняци изчезнали по време на превключване и значително подобрени динамика.
В същото време аз се рови в настройките и да се изключи звука предпазен колан сигнала (вбесява, че плачат, когато трябва да карам 300м по черен път и след това той се развиква, докато не се удави) и са включени avtozapiranie врати със скорост от 30 км / ч.
Послепис Огромни моля не ме моли в лично фърмуера, на всички въпроси на ROM на xav4ik. В противен случай ще бъдат игнорирани, и най-вече досадно GO TO черен списък
Цената на издаване: 1250 ₽ Пробег: 105000 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии