Информация за наличност на изображението

Фото Yacht отгоре

Веднага имаше набор от въпроси: къде да се изгради от какво, как и какво от това?

В големия град особено трудно да се реши на първите два въпроса. Build-то е много далече (сега губи навигация, ние научихме, че някои напреднали zhilkontory позволено "малък корабостроител" в празните мазета). В двора - това е невъзможно, на балкона - това е невъзможно. Само едно нещо: в апартамента. Ако имате една и съща майка, като моя, всичко е наред, но ако не е, че е необходимо да се отрази. Вторият въпрос е по-лесно. След няколко пътувания до магазините stroytovarov, lesoskladam и пазари ние носталгия. В крайна сметка багажник за набор трябваше да вземем от купчината строителни отпадъци, както и шест листа от шперплат (разбира се, не на авиацията) успяха да голяма радост, за да купуват съвсем официално.

Какво да се изгради? На първо щяхме да се изгради една отворена малка гумена лодка, но след това реши, че в нашите северни климат трябва кабина. Shvertovy добре, това обикновено отнема много пространство в кабината дори и на такива твърди "крайцера", тъй като "Т", така че от daggerboard ние единодушно отказа.

Leeboard не причинява много доверие, поради ниската им скованост; на мястото на свързване към възможно изтичане. Кийл яхта, разбира се, не дърпайте на плажа, но в по-добро време и разходка до колене във водата - удоволствие, и в студа, можете да носите ботуши! (По-късно се оказа, че вдигане на кормилото, на кърмата на яхтата може да се извади на брега, разбира се, ако няма големи вълни).

Затова решихме да построи лодка и тя винаги е с кабина. Размерите на бъдещия съд бяха най-строго ограничени от размера на стаята и прозорци (направи тялото през вратата - нямаше какво да си помисля!). Проект подходящ за строителство в малък апартамент, ние не открихме никакви списания или книги; Трябваше да го развият сами. Започнахме с факта, че веднага реши да даде име на лодката "Палечка".

Информация за наличност на изображението

Конструктивна рисуване и жилища раздел за рамки

Основна яхта данни

Дължина, т

Yacht дизайн ние изчислена за навигация по протежение на брега на Финския залив и Ладожкото езеро. "Палечка" е активирана с Bermuda-к е поставен по посока на вятъра спинакер. В контролната зала двамата могат да получат една нощ с всички удобства. По време на Екскурзионни изхода на борда и още четири души. Под двигателя "Кама" лодката е на около 10 км / ч.

Проектиране и контури на тялото са изключително прости. Bottom - с плоско дъно, страна с колапса на цялата дължина. Корпусът е разделен на три отделения; Носът, кабина и afterpeak. Носът магазините военноморски магазини и след пика - мотора и кутия с вода и бензин. Купето е направено, без да отвори,.

Напречно комплект се състои от шест рамки и напречна греда. Корпус бреза шперплат 4 мм дебел слой от фибростъкло тапети епоксидна смола ED-6 (по скула посочено допълнителен слой). Както се използват стоманени крепежни винтове намалиха преди употреба в кипящ сушене масло.

Яхтата е построена на хелинг кила нагоре. На пръв изложен дървен материал, напречна греда и стъбло, а след това изравни техният кил, сантинни кила и стрингери и задайте калника странични греди. След обвити с шперплат тяло (първа дъска, а след това на дъното).

Тъй като инсталирате podpalub-ТА комплект и да извършват довършителни работи имахме след 12 през нощта, на следващия ден жителите на по-ниските етажи се оплакват с управлението на имоти. За да не се фен на конфликта, трябваше да съкратят производството.

Тъмно събота вечер ние понижи с лодка, но не и във водата, и от третия етаж на земята. Преди всичко ние се страхувахме за нас под витрината на магазина, но нищо не се е случило. Яви във времето до място на "приземяване" кораб полицай учудено можех само да попитам: "Къде МРВ?". В ръцете на яхта бързото информиране на Нева, и зората бяха на трите си гребци се срещнаха в Сентръл Парк. На близкия гребане база, ние повлече тялото към приключване.

Както е използвано бум на мачтата със стария лодката; Grotto на стрелата променя "пет", както добре. Spinnaker зашит от американ. На височина от 5 метра мачта яхта преминава свободно под почти всички Нева мостове. Ако мачтата е все още не позволява достатъчно bryukanets освободят и да го премахнат от pyartnersa като не фалшифициране.

Когато стартира лодката, някои експерти прогнозират, че в рамките на една седмица от кожата на "нищо ляво" обикновен шперплат. Той е бил три навигация, но няма и следа от нея пакети за откриване провали. Обикновено известна маса, когато малки плавателни съдове изработени от шперплат (дори картон) и импрегнирани с ленено масло гореща или залепени боя слой тъкан тесто служи няколко години.

Яхтата е стабилност и могат да носят пълно платно в силата на вятъра до 5 точки. Когато вятърът 7 точки от zariflennym (навити на бум на) яхта грота, макар и лош, но маневриране. Wave често го хвърля Разбира се, очевидно поради пълните контурите, но дори и на стръмен вълна палуба остава суха. Дължина на вълната често е по-дълго от лодката, и "Палечка" е само, за да се изкачи до върха на вълната и ставам като влакче в увеселителен парк. Голяма вълна по време на пълен курс не и става неприятно точно преди вятърът, когато лодката е склонен да залита. Когато поставите спинакер, лодката е в размер по-стабилна. Много добра разходка в силен вятър на водните площи защитени от вълни: лека лодка просто се плъзга по водата, благодарение на плосък и широк дъното.

Имало е случаи, когато поради невнимание да направлява курса пред вятъра на свеж вятър яхтата лежеше на дъската. Стоейки на кила, лесно може да се постави на лодката в нормално положение; Вода дори не се качи в кабината.

Някак си по време на теглене на волана отиде в резервоара за коригиране на влек, скочи от препълнен, и в този момент се обърна на яхтата и изоставането. преобърнала. Той е в пълно спокойствие, бяха отворени всички люкове. Когато влекачът дал и сложи "Палечка" по кила, това е напълно пълен с вода, но резервната плаваемост достатъчно дори за да се гарантира, че за съжаление кормчията можеше, се качи в кабината, започнете да работите с данни.

8 първи навигация ние "Палечка" преминаха през цялата залива Нева и на брега на север от Финландския залив до нос Stirsudden. На следващата година, учи на южния бряг на залива до фара Shepelevskii, Нева и Волхов близо до Новгород. На реки, канали и чрез шлюзове са под мотора, но къде достатъчно, за вятър, винаги поставя платното. Аз трябва да кажа, че да седне в спокоен залив или под брега вятъра на затваряне без мотор е много скучно, така че на такива кораби, "Палечка", се изисква извънбордов двигател.

Информация за наличност на изображението

Изграждане на яхта в двора

Но двигатели - двигатели, но ако отборът не се подава най-малко няколко дни, тя ще бягат при първия паркинг. На лодката има туристическа бензин примус; в движение, ние сме го спиране на карданен пилотската кабина. Но повечето от преходите използва термоси, а храната се приготвя на паркинга на риск. Добре известно е, че тази вечеря е значително по-вкусни, добре нахранени отбор започва да изглежда, че по здрач или в мъгла, не може да стои на едно място, и да се премести на компаса. редовен Неговото място в шкафа, но ако е необходимо, като се окачи на люка на входа на моста. Когато се движите в тъмното трикольорите използва керосин фенер и запали plafonchikom кабина на режийните, задвижвани от батерии сухи клетки. Радио "планинския" замества хронометъра, а понякога и барометър карта трябва да легна на маса за хранене размери 500X600 мм, което навежда на една страна.

мека мебел интериор не е достъпен, така че трябва да се задоволи с спални чували и се поставя директно върху долната тавана. Поради поставянето стъклопласт лодка е много суха: никаква съвместна не изтича. Веднъж, докато плавате по Волхов, бяхме поканени за посещение на Ленинград ни посрещна гумена лодка. Завалял проливен дъжд. Кабината на бял, красив и течеше от всички пукнатини и под Polycom плискаше цялото езеро. Суха, ние отидохме при него.

И накрая, ние се отбележи още един Важно предимство на "Палечка": риболов с него е много по-хубав, отколкото откритите лодки. Възможно е, например, улавяне в движение. И в дъжда за поплавък интересно да се гледат от кабината, отколкото под мокрия дъждобран на аспиратора.

Любителски плитчини и тръстика вместо да на един псевдоним плазмен бузата правят килове, или висят leeboard. Ако лодка е конструиран за плаване в затворени водоеми и реки, и съветва увеличението на грот площ до 7 m2.