Видове дизелови чукове за набиване
Класификация ударни оборудване, използвано в трупат работа се извършва въз основа на нейните структурни характеристики, според които възстановените дизелови чукове и Род тип тръбен.
Както направляващ елемент ударната част на чука, в дизайна на стрела тип се използват две вертикални пръчки, докато в тръбни агрегати - неподвижно фиксирана тръба.
Също купчина шофиране чукове са разделени на групи на базата на теглото на чука. Разпределяне на чукове с тегло нападател:
- до 0.6 т - светлина;
- до 1,8 тона - средно;
- Повече от 2,5 тона - по-тежък.
Помислете за всеки тип дизелови чукове повече.
Род тип устройство, можете да видите на снимката по 1.1:
Фиг. 1.1. Род дизел чук за набиване произведения
строителен бум дизел чука се състои от следните основни елементи:
- Блокът на буталото монтиран на архивиране на пантата;
- Две вертикални направляващи релси;
- система смес подаване на гориво;
- Устройство за фиксиране на купчина пост - "котка".
Устройството за бутало представлява монолитна структура формова в корпуса на чук. Включва се бутало и компресия пръстени за маркуч за подаване на гориво, дюза за пръскане на горивната смес и помпата, което води в действие.
единица на буталото е неподвижно закрепен към гръб пантата на долната стена, които са разположени два направляващи пръти.
Фиг. 1.2. Род дизел чук SP-7
Пръти за по-твърда фиксиране в горната част на напречната част са свързани. Заедно направляващите пръти по време на операция подвижна част на въздействието чук върху долната стена на корпуса, която камера е разположена за изгаряне на горивната смес.
Конструкции на тръбен тип са представени в пример 1.3.
Фиг. 1.3. Tubular дизелови чукове
Структурата на тръбен тип чукове напълно стандартизирана, те се очаква на установени стандарти и имат еднакви конструктивни характеристики.
Tubular дизел чук се състои от следните компоненти:
- "Котки" - увлекателна и монтажни колона купчина, котка е с автоматично нулиране механизъм фиксиране;
- Въздействието на нападателя - той представи бутало оборудван с компресия пръстени;
- Chabauty - игралната повърхност в контакт с наковалнята по време на работа на чука;
- Работа цилиндър, вътре в която детонацията на гориво;
- Мазане системи и охлаждане;
- Направляващата тръба от стомана с висока якост.
Фиг. 1.4. Тръбна дизелово чук SP-77
За разлика от тип чукове бум, тръбни конструкции са принудени вода охладителна система, която дава възможност на непрекъсната работа на тези устройства, а чук прът трябва да присъстват на редовни почивки след всеки час прегради. необходима за охлаждане структурни елементи.
Можете да изберете желания раздел трупат монтаж на нашата технология.
Технически характеристики на дизеловите чукове
Tubular дизелови чукове, се считат за най-изтънчените и ефективен дизайн. В същото тегло чука и може да изпълнява запушване тежки купчини (три две-кратна разлика в теглото на колоната купчина).
Hammer се състои от следните компоненти:
- цилиндър (или прът)
- Баба (чукам част нападателят), движещи се във вътрешността на цилиндъра
- Chabauty (долна част на чука, който е прикрепен към защитното средство за глава)
Сферични вдлъбнатини на Baba Chabauty и в контакт с формата на горивната камера. Той е снабден с впръскване на дизелово гориво, които, когато са ударени от овен Chabauty под създаден в горивната камера под високо налягане се запалва и хвърля Бабу горната точка. След това пуснете жените възобновени.
Недостатъците на прът проекти също включват ниска издръжливост (експлоатационен живот, средно, почти два пъти по-малко от живота на тръбни чукове).
Beam дизелови чукове, поради ограничения на енергията на удара, който е 27-30% от потенциалната енергия, която може да се развие ПЕЕМ чук, използвани изключително за потапяне купчина стълба в слаба почва с ниска плътност.
Най-често прът дизелово чукове насрещната въздействие с маса от 2500 и 3000 кг, такива конструкции са способни да доставят енергия на удара до 43 кДж, броят на удара в минута се ограничава при 50-55. Тази техника, което имаме. Машини за набиване.
Фиг. 1.5. Технически характеристики на различните видове дизелови чукове
Дизел чукове тръбен тип, използван за потапяне на бетонови задвижвани пилоти във всякакъв вид почва. Ако е необходимо, работа в дълбоко замръзналата земя лидер почвените условия преди пробити кладенци се използват за задвижване на купчини.
температурния диапазон на работа тръбните купчина шофиране чукове варира от -45 до +45 градуса. Ако трупат работа се извършва при температура под 25 градуса, допълнително отопление единица преди старта на чук на буталото.
Тегло ударни щифт в тръбни дизелови чукове може да бъде 1.25, 1.8, 2.5, 3.5 и 5 тона. Нападателят, в зависимост от теглото, може да се развие силата на въздействие между 40 и 165 кДж. Максималният брой удари с чук в минута на работа - 42.
Вижте снимки на оборудването работа по набиване на пилони
Immersion технология дизел чук купчина
Дизел чук - специфичен набиване на пилони, оборудване, което е окачен върху мачтата пилони машина. това е, панти механизъм купчина шофиране. Принципът на функциониране чук купчина шофиране е в намирането сила върху купчина от собственото си тегло.
Удобства пилоти потапяне технология ще варира в зависимост от вида на използваното оборудване.
Основните етапи на трупат издънка прът дизел чук:
- След завършване на лентите и купчината фиксиране "кат", определена по набиване на лебедка, се спуска и се зацепва с част от шока на чука;
- Котка и нападателят е вдигната с лебедка на ръководството в максимална горна позиция;
- Операторът активира лоста за нулиране и почукване част от гравитацията, пада надолу към края панта стени, закрепени към колоната купчина;
- В процеса на намаляване на насрещната въздуха вътре в цилиндъра е компресиран и неговата температура се увеличава (до 650 градуса);
- Когато контактите на насрещната чук Ръководителят на пантата купчина, се инжектират в инжектора на гориво, което се смесва със сгъстен въздух;
- При въздействие има спонтанно запалване на горивната смес, освободена в резултат на детонация шок ПЕЕМ газ избутва горно положение на покой;
- В процеса на повишаване на скоростта на движение под теглото на чука се намалява и почукване част се намалява обратно към края панта стени, закрепени към колоната купчина. Процесът се повтаря отново, докато копра оператор изключва горивната помпа.
Фиг. 1.6. Sucker прът дизелово купчина шофиране чук
Последователността на работа тръбна чук докато набиване следното:
- Бутала част се присъедини с котка и се издига към горната позиция с помощта на копра лебедка;
- Автоматично отделяне бутало и котки и почукване част се понижава през направляващата тръба;
- През есента на помпата на буталото е активирана която изпомпва гориво в вдлъбване разположени върху горната стена на жилища Chabauty;
- По-нататъшното намаляване на буталото се извършва компресиране на въздух в тръба чук;
- Когато буталото удари Chabauty гориво смес детонира, половината от енергията в този случай отива към колоната потапяне купчина, друга част - за хвърлят буталото към първоначалната си позиция.
Фиг. 1.7. Набиване тръбна дизелово чук
купчина след потапяне се извършва чрез въздействието на двете форми на енергия - шок (произхождащи от масата на ударника) и газ-динамична, която се освобождава по време на детонация на горивната смес.
Нашата компания ще доставя оборудване на сайта
фирма "Херкулес" произвежда машини за набиване на работа в строго съответствие с изискванията на парченце и други нормативни документи.
Технология трупат напълно подписва специално разработена по време на работа трупат, документите: PPR (проект изпълнение на работата), технологична карта. и т.н. в хода на работата, извършена обобщение шпунтови стени. По този начин, - процес, в пълния смисъл е производство и строг нейното прилагане, особено по време на купчина шофиране, гледане на лицето, отговорно за провеждане трупат работа.
Разбира се, изграждаме основа на пилоти прави не само с използването на набиване на пилони оборудване. Например, потапяне винтови пилоти се извършва от други единици, към статията, нашата компания е придобила нова инсталация (вижте подробности пуснати в експлоатация нов съоръжения за набиване), която дава възможност за този вид работа.
Ръководството на фирмата ни поддържа строг контрол върху целия цикъл на трупаха работи, така че качеството на произведения, създадени от нас постоянно високо. Оставете zayavochku и ние ще се свържем с Вас:
Полезни материали
Набиване на пилони машина UMMC-12 на шасито на Камаз-53228 - един колесни превозни средства, предназначени да бъдат потопени в почвата на всякакъв вид стоманобетон или железни пилоти и трупат до 12 м.
Има няколко модификации на трупат платформи на базата на КрАЗ. Като CO-8 и OC-8 UCA.
BM-811 - ползите от скоростта на машината, разходите за наем, полезна информация за тази техника.
Свързани статии