През последните години популярността на получаване на спорта като картинг. Картинг - това състезание върху картите - пътнически и състезателни автомобили без тяло. Старт Картинг постави американските военни пилоти след Втората световна война. Въпреки, че този спорт е млад, той вече е спечелил мястото си в спортни арени.
За разлика от други спортове, картинг много взискателен като състезателна изисква състезателен автомобил и kartodroma.
Проектиране на спортни съоръжения - kartodromy. Тя има свои собствени характеристики, които трябва да се считат за шофиране, от които да се забавляват и, разбира се, за безопасността на състезателите и зрителите.
IK-архитекти ще говорят за kartodromy характеристики на дизайна. и да споделят тайните.
Wolf - платформа, където има трасе за Проходилки картове. Зрителите са разположени около пистата, писта за картинг е ограден от страна на публиката за безопасността на последния. В близост до пистите за Проходилки картовете е и флота - място за съхраняване на картата.
Kartodroma съществените характеристики са налице:
- съдебен машини
- осветление
- radiousilitelnaya инсталация
- алармена система.
Ако позволявайки на територията и финанси, също така е възможно да се организира ремонт кутии, натиснете кабина и времето.
По-добре е да се изработи писта за картинг с вътрешен пистата. Така че можете да се вози през цялата година.
Но това е всички трикове не свършват дотук. Проектиране на състезателни писти не е лесно да се справят с. Така се взема предвид всички: покритие, дължина, ширина, номер и радиус на завиване, тъй като забавление и безопасност състезания зависи не само от водача, но и на пистата. Конфигурацията на пистата може да бъде различен в зависимост от конкурса, между другото, всяка конфигурация регистрира в правилата за конкуренция, но има общи характеристики, които си струва да споменем. Ако искате да се рови в картинг или дизайн kartodroma, а след това трябва да се намери национални разпоредби картинг за вашата страна на интереси. Например, "беларуски федерация по картинг", е създала национални спортни правила картинг, където можете да намерите всичко. Тъй като основните принципи и правила на път довършителни.
"ГЛАВА 8 ПЪТ
Общи разпоредби
Създателите на новия маршрут, който ще се проведе на национални или международни конкурси, трябва да представи на цялостна документация CBF съдържащ плановете и спецификациите за одобрение на проекта в CBF. Документацията съдържа подробен план маршрут с посочване на конфигурацията и структури (в мащаб 1: 500), както и списък на предстоящата работа.
BFC след изучаване всяка заявка осигурява необходимите в своите препоръки изглед за подобряване на проекта и получава информация за всеки етап от неговото изпълнение.
На място се извършват проверки от представители на CBF, за редовни маршрути се извършва проверка под формата на предварително проверка. Временни песни проверка се извършва преди първото за годината състезание от календара.
8.1. характеристики на маршрута.
Максималната дължина на картове без скоростна кутия 1700m, с предаване на 2500 м.
Широчина: 8 m минимум, максимум 13 m; за търкаляне и kartodromy kartodromy пушачи ( "Indore") - минимум - 6 m, максималният - 10 м.
Наклони (максимум): 5% надлъжна, напречна 10%, обратни напречни отклонения не са разрешени.
Дълга права: за карти без предаване на не повече от 170 m, с скоростната кутия без никакви ограничения. Време път трябва да е най-малко един прав дължина не по-малко от 150 м.
Тунели: колея плюс 2 m от двете страни на пътя на пътя, включително и на ширината на средствата за защита. Височина - поне 2.5 m.
Мостове: колея, плюс 1.5 m от двете страни на пътя на пътя (от типа на постоянна защита).
Осветление: тя трябва да бъде снабден с минимална осветеност от 100 лукса.
Допустимото броя на колички на пистата: дължината на 1000 m - 26 (в обучението - 40), с дължина до 1700 м - 34 в крайните раси (квалификация - 36, в обучението - 51), с дължина повече от 1 700 m - 60.
За kartodromy валцуване и тип "Индоре" броят на картовете на пистата, се изчислява въз основа на правило 1 карти от 33 m дължина на маршрута, с абсолютния максимум - 34 карти.
Право и левия край на асфалтов път е определен писта трябва да е бяла или жълта линия, максимална ширина от 12 см.
Ротации могат да имат постоянен или увеличаване на радиуса. На Бетонни бордюри вътрешната страна въртене единични желани с повишаването на височина от 70 ± 10 mm ширина 350 + 50 mm и ширина на хоризонталната част 350 ± 50 mm. Както вътрешната и външната страна на устройството въртене препоръчва бордюри приети SIC-FIA структура.
Разстоянието между съседните писти парчета трябва да бъде поне 2.5 m.
Ръбовете на зоните за движението по пътищата, бордюри и събиране: пистата по цялата дължина трябва да са с бордюр с плоска повърхност, а те трябва да са на нивото на записите или блейд задните части граници. От страна не може да има местен пречки, сгради и дървета, рязка промяна на профила на повърхността. Тя трябва да бъдат засети с трева от ширината на най-малко 1 m спускане зона -. Част от повърхността между бордюра и първата линия на защита, която има свободна покритие (пясък, чакъл, речен чакъл). Ширината на зоната за събиране се изчислява въз основа на скоростта, картинг, разработени в този регион. Ако тази зона може да се поддържа по-горе зададени на затихване защитното устройство. инсталирана защита на завои и когато насрещното платно раздалечени по-близо от 10 м. Използването на гуми за разделяне сблъсък потоци е забранено.
За времето kartodromy, подвижен и писта "Индоре" трябва да бъде ограничен за цялата дължина на двете страни на нападатели, които имат вертикална повърхност с страна на пътя.
Judges стълбовете трябва да бъдат защитени (или блокове от пенообразен материал постелки, шнурове гуми) за преценка позиции трябва да въглероден диоксид или прах пожарогасители, метли (MOP), абсорбиращ течен материал (цимент) и посяха инструмент.
Spectator сайтове могат да бъдат разположени не по-близо от 10 m от края на пътя. Маршрутът и ограничава публичните зони трябва да имат ефективен ограда. Ако тези mes¬ta кривини се намират срещу запис или на разстояние 6-10 м от него, че е необходимо да се осигури ефективна защита (калник стена), с височина не по-малко от 1 м. В тези места следите къде посегателство стена са под ъгъл повече от 30 градуса на пътя картовете движение, смекчаващи бариери са разположени бали сгъстен слама, пяна блокове, пяна или купчини от гуми за леки автомобили, свързани с преградни стени.
8.1.1. Временен път. Ако пътят е маркиран на корта, а след това и от двете страни трябва да се ограничава само до непрекъсната бяла или жълта линия, максимална ширина от 12 см. В допълнение към линиите са настроени не е опасно, когато работи на поредни ръководства, както и с радиус на кривината на повече от 40 m, не е по-малка от 25 m, по-малък радиус на закръгляване е не по-малко от 3 м.
8.1.2. Пътеки за зимен релсови раси. Се провеждат състезания по гладката повърхност на лед. Записите дължина от 300 до 800 m, ширината на коловоза - най-малко 10 m на правите участъци и най-малко 12 m в ъглите.
Завой на разстояние 20-25 см за вътрешния край на вала се поставя свободно сняг от минимална височина от 15 см и ширина от не по-малко от 25 cm. Извън релси трябва да бъде в насипно състояние височина сняг вал от поне 0.5 m и ширина на не по-малко от 1 м или бариера със същия размер, изработен от издръжлив и лек материал е достатъчно, не е опасно за участниците (бали сено, пяна блокове).
8.2. Оборудване, аранжимент и задължителни съоръжения.
8.2.1. Пътеки в които има официални състезания трябва да бъдат оборудвани с автоматична система за електронен път на документация. Съветът отчита CBF основната електронна система за синхронизация AMB TgapH система. Придобиване на индивидуална мобилна сензор TgapH и отговорността за неговото нормално техническо състояние се носи от водача. "Условия за ползване електронна система синхронизация (ECS) за картинг състезание" (вж. Приложение 2).
Табло електронна фактура и електронни устройства кръгове часовник, ако има такива, трябва да се позиционира така, че те са ясно видими за водача.
8.2.2. Парк паркинг. За да се настанят на състезателите и техните превозни средства в експлоатация, до магистрала Park организиран паркинг в същия блок. Титуляр (собственик писта), трябва да се вземе предвид, че областта, предназначена за един шофьор (държава) в Парк-паркиран, трябва да бъде най-малко 6 х 8 м. За подвижния kartodromy и "Индоре" 3 х 4 м. Препоръки SIC-FIA, минималният броят на местата в паркинга на парка-трябва да е поне 160.
По време на картата за конкуренция, не участват в състезанието, както и сервизни автомобили трябва да бъдат паркирани в Parque.
Организаторът ще определи всеки участник на парк-парка.
По време на състезанието, по местонахождението на всеки екип или на всеки водач трябва да има пожарогасител, минимален капацитет от 3 литра.
В парка, трябва да бъде предоставена за паркиране:
- помещение за съхранение на гуми;
- РЗП за проверка:
- навес за претегляне. Салда трябва да бъдат проверени. Организаторът трябва да предостави справка тегло адвокат 60-100 кг. Това тегло ще се използва за настройване на теглата преди състезанието и по време на състезанието;
- пожар пощата или пожарна кола;
- Parc Ferme.
8.2.3. Parc Ferme. За извършване на технически прегледи, prelaunch подготовка и поставяне ... "
Някои kartodroma норми за проектиране
Проектиране kartodroma маршрут
Курсът трябва да има и двете леви и десни завои, радиусът на кривината на ъглите също трябва да бъде различен. Предизвикателни песни трябва да са между 12 и 20 завои. Няколко завъртания трябва да се промени посоката на 180 градуса, някои трябва да бъдат проектирани за висока скорост.
Според официалните изисквания на дължината на окръжността трябва да бъде между 300-1200m, но повечето от дължината на границата е от 650 до 1000 м. Трябва задължително да се прави участъци, които не надвишават 150 метра, за да се ограничи скоростта на ускорение. Ширината на пътя трябва да бъде 6 - 10 м.
Повърхността на пътя е от голямо значение, тъй като качеството на пътя зависи от това колко дълго ще служи като гумите на колата. За покритие използва специален асфалтов път, който има висок коефициент на триене и висока нечувствителност към температура.
Бетон не може да се използва като недопустими и най-малките нередности, както и поради факта, че бетон гумата се носят бързо. Повърхността на пистата трябва да е плосък и ще осигури приток на вода (при kartodrome не трябва да бъде локви). При проектирането kartodroma повърхностни склонове на завои често клонят към вътрешния ръб, това ви позволява бързо да преодолее завои.
Често в правите участъци на пътя ограничения не се използват, а понякога и не се превръща ограден, но и за безопасността на зрителите, че си струва да се приложат на пътя. Доскоро за временни или постоянни ограничения за аматьори kartodromy използвани гуми, но според най-новите правилата за използване на гуми е забранено. Ограничения (брони) трябва да е звук, външен вид и лесна за магазин.
Курсът трябва да бъде свързан към машинния парк. Необходимо е да се изработи отделен за излизане и влизане превозни средства в парка. Дизайнът трябва да се вземе предвид, че на конгреса във флота не трябва да принудят шофьорите да намалят скоростта драстично, както и на изхода ще се нуждае от разстоянието до ускорение. Самата флота трябва да бъде много обемисто, защото понякога състезанията се посещават от стотици ездачи, както и всички от тях с технически машини трябва да бъде поставен.
Не забравяйте за безопасността на шофьорите, така че трябва да се ограничи броя на участниците. Максимален брой участници се определя от увеличили четири пъти на продукта на дължината на пътя в километри до нейната минимална ширина в метри.
Зрителите трябва да бъдат отстранени от пътя най-малко 10 метра, има блокират пътища, разположен на 10м от пътя. Най-безопасният и места за забавление за зрителите могат да бъдат правилно наречени трибуната.
Дизайн линия "за начало на финала" на kartodrome
Много усилия се изразходват за проектиране на линия "за начало на края." като основа на международните правила за kartodrome трябва да бъде място и контрол на времето кръгове, следователно, очаква се започне кула. Понякога, той наистина прилича на кула, понякога напомня на портата. И линията "Започни до край" са поставени начална област. Ето, един до друг, който се поставя на елемент за управление на времето и всички знамена на сигнала.
Не забравяйте и за дизайна на трибуните в kartodrome. тъй като те са по-удобно, отколкото, толкова повече приходи ще получите от зрителите.
Разбира се, ако решите да се изгради писта за картинг. След това тези наблюдения и инструкции няма да бъде достатъчно, но това е начало някъде. Можете да се свържете с архитектурните byuroIK-архитекти, където ще дизайн Как lyubitelsky, detskiykartodrom или картинг професионалисти.