Символи
Местни събития: ustroystro zaezdnyh джобове, разширяване pr.ch. преди кръстовището, и така нататък. възстановим част линия с устройството страна проходи транспортна единица Проект на различни нива Реконструкция транспортни възли в едно ниво на съществуващата транспортна единица изграждане на нови пешеходни пътеки vneulichnyh
информация
Kashirskoye е един от основните радиални магистрали на Москва, която е в рамките на южния сектор на града го свързва с централната част на югоизток и е с дължина 10.25 km. Дали на главната улица на град значение клас I. на
На сайта на магистралата Варшава до гарата. М. линия "Kashirskaya" конструирана 6 платна и в двете посоки, а след това - 8 бара.
Според нея, организиран трафик с светофар регулация, всички организирани от светлините на 15-трафика и кръстовища в застроените 5 различни нива.
За да премахнете натоварването на магистрала, там е трябвало да изпълни следните мерки:
- 2 строителни възли на различни нива: на кръстовището на проспект Andropova - пролетарска проспекта и проверка на PFU приближаване на пръстена;
- разширяване на основната платформа общата дължина на 2780 m за осигуряване на 8 ленти в две направления;
- изграждане на странични пасажи от всяка страна с еднопосочно движение на във всяка посока на мястото на езерото Борисов пръстен обща дължина от 5180 m;
- устройство 32 zaezdnyh джоба на места за спиране на градския транспорт; - оптимизиране на сигнализация по пътищата;
- устройство централна пътека преграда съгласно дължина ос 3910 m.
Според експерти, данните от тях ще се намали натоварването на частите на магистралата Kashira в 1,2 - 2,3 пъти.
странични устройство пасажи, както и оборудване, посветена алеи zaezdnyh джобове, премахване на редица светофари ще позволи на трафик, без закъснения. Ще се създадат благоприятни условия за повърхностен обществения транспорт.
Morning поток до центъра особено на спирачките, обрасли с уличните Борисов водоеми, тъй като на честотната лента на транспорта, езда в района Brateevo. По времето, когато светофарът спира притока в центъра, за които би било да пропусне трафика пътуване от центъра на Brateevo, коли от Brateevo заемат цялото свободно пространство на пътя. В резултат на това превозни средства, пътуващи от Орехово-Борисово в центъра е на практика се движат. След това кръстовище започва поне някакво движение.
Тя планира да организира движението на кръстовището на магистралата Kashira с уличните Борисов езера?
Надявам се това да помогне.
Реконструкция е необходимо, но не е такова, че да Leningradka многогодишно опъната гума! ако възстановяването ще отнеме повече от година, а след това е по-добре дори не стартира.
наистина трябва надлез в пресечната точка на Kashira магистрала и улица. Борисов езера
Мисля, че това е абсолютно безсмислен изолация обръщане пред Москва. обръщане може да се направи без никакви проблеми в много кръстовището на MKAD.
Би било добре да се обърне внимание не само върху главницата, считано от диаграма линия, но също така и на онези, които, на пръв поглед, макар и да изглежда по-малко важно, но, въпреки това, не са безразлични към жителите на кварталите южно от Москва.
Мисля, че този план реконструкция недостатъчно и дефектен, защото Kashirskoye много кръстовища и пътни възли, а в близко бъдеще те ще продължат да се влошават положението в тази песен. Ако се реконструира, е да се отървем от кръстовището, направете Kashirskoye максимална bessvetofornym. 13 трафик над 10 km, половината от които може да бъде точно премахват или сведе до минимум въздействието им върху основната нишка.
Свързани статии