Винта, номер едно, които се движат в цялата месят, докато те не се допират.
Номер две - това не се вижда на снимката, трябва да бъде в центъра на отвор за болт за малкия шестоъгълник - така управлява от "външната" блок. Но болта може да не е, тогава се регулира напрежението на кабела.
В "вътрешен" блок регулира винт, разположен на същото място като болт №2, а от страна на колелото.
Съдейки по снимките, той трие "вътрешна" Block - опитайте се да го избута малко (четвърт оборот винта).
Ако не помогне, тогава се работи с винтове №1, само две завои в същото време и в същия ъгъл!
Във всеки случай, дискът трябва да бъде поставен в средата на гнездото (или леко към "външния" подложка) в шублера (това е в средата на гнездото, а не по средата между подложки).
Добре, аз ще се опитам, spaibo.
Колелото страна има 2 винта, аз не trogal.Pytalsya коригира болтове под №1, но това е невъзможно.
Това е първият модел, за да се срещне с мен, в които няма болт за регулиране на вътрешната подложка))
Задни винтове за настройка ротор и предната ще разглобявате:
Опънете болт на предната подложка с шестоъгълник, ще видим, тъй като chtoli остана с резба и пружина, затягане на пръта, но не и с пълна сила само до степен подложки maksimaltnogo приближения до диска (погледнете в луфта между накладките) Позовавайки всичко е направено, вложка пружина обратно и затегнете предните раменни подплънки обратно добро затягане на болтовете.
След като направи конфигурирането prinazhmi подложки раменни вати най-близо до предната част на нея за шофиране, се върти диска на колелото не трябва да се трие в обувката, в случай на триене, виж блясъка и виж какво tret.Esli пред естествено просто се отказах да го натиснат plecho.Kak няма да бъде триене държи рамото дърпате кабела напълно и затегнете boltom.Tormoza конфигуриран.
Има няколко причини за триене:
1) Curve диск - тогава ще трябва да си купи нова кола или да се справи с този проблем.
Причината може да е pravelno корекция ротор (блок, когато иго диска) или просто не е точна хвърляне велосипед диск за bardyury и издатини.
2) Не се премества предните пружини подложки в ротора
Обикновено фабриките не се притеснява да се коригира на ротора и затегнете всички bolty.Proverit определяне много legko.Podnazhimaya предните раменни вати не трябва да бъде мъртва зона - tobish след като леко притиснете раменни подплънки след това трябва да се премести по-близо до диска, ако сте най-малко един милиметър три вече са изцедени и блокиране на всички едно и също, лош блок е създаден, просто защото това е възможно и оформяне рамо (дърпане от страна до страна на това, че не трябва значително да се трептене)
Правилна реакция може просто сортиране през предната конектора (вж. Предни накладки Настройки)
2) На снимката отбелязан с болтовете, които трябва да бъдат коригирани подложки
3) Ако е необходимо да се въвеждат блока обратно zadzhnyuyu има болтове, че неговият подход или otdalyat.Eta блок магнит е прикрепен към този болт, така че да ги развиете ще отложа за обувки и завинтване увеличение.
Можете да използвате спирачките? Демонтирани?
Аз - не, но вече е ясно, че това, което наричаме "болт, която е необходима, за да регулирате задното блок" всъщност служи за свързване на двете части на шублера и развийте ги не е необходимо. Никога.
Валиден =)
Ти си точно сега priglidelsya се свързва болтове на челюстите.
Всичко, което мога да кажа, както се вижда в тази корекция модел натискане на задната подложка се регулира от болтове на ротора на срязване.
А отпред вече ще се разглоби.
Часова зона: GMT + 4
Страница 1 от 1
Вие не можете да публикувате нови теми
Вие не можете да отговаряте на темите
Вие не можете да редактирате вашите съобщения
Вие не можете да изтривате собствените си мнения
Вие не можете да гласувате в анкети
Можете да прикачвате файлове в този форум
Можете да изтеглите файлове в този форум
Свързани статии