съотношение диск
съотношение Disk nekavitiruyuschih GW трябва да се избере така, че с необходимата здравина на остриетата, не би намаляване на хидродинамични качества на винтове. По този начин по-дългите работни условия трябва да се избягва и поява на кавитация ерозия GW. [1]
С коефициент на диск HS директно свързан основни елементи еквивалент профил С увеличаване на съотношението увеличава диск лопатки широчина и по този начин се намали относителната им производителност. [2]
HS връзка с диск 00 0 8 1 T прилага за високоскоростни кораби и са сегментирани concavo-изпъкнали профили на напречните сечения на лопатките, което позволява да се отложи началото на кавитация винтове или намали влиянието си. [4]
По-късно през рафиниране дискови магнитуд взаимоотношения също могат да бъдат посочени и елементите еквивалент профил. [5]
В стойности въведени Хр XP / т да се избегне кавитация съотношение диск винтове трябва да се увеличи. Ако работното темпа на винта по същество да надвишава критичната стойност, тогава диск, за да се подобри съотношението ефективност е преимуществено намалява. [6]
В момента има много такива схеми за широк кръг от диск връзка. броят на остриета и профилиране на техните сечения. Някои от тях са получили EE Papmelem изчислява. Други са изградени на базата на експериментални материали. [7]
В тези случаи, когато не може да се избегне появата на кавитация, дори когато съотношението на диск до 0 1 0 1 т 2 трябва да бъдат проектирани кавитационни винтове. Горната граница на диска получаване връзка с големи винт стъпкови отношения (HJD-14 - г 1 8), в който на неблагоприятния ефект от хидродинамичните решетка по-малко забележим. Практиката показва, че изборът на кръгови връзки в рамките на тези граници води до умерена загуба на двигателни качества GW кавитация и причинява значителни затруднения в тях. [8]
С коефициент на диск HS директно свързан основни елементи еквивалент профил С увеличаване на съотношението увеличава диск лопатки широчина и по този начин се намали относителната им производителност. [9]
Ако намерено диаметър на винта е по-голяма от максималния допустим при условията на неговото местоположение, дискът се определя от съотношението на максималната допустима стойност D. След винт съотношение диаметър изясни и диск във втората сближаване чрез определяне на техните оптимални стойности осигурява най-висока ефективност. [10]
В допълнение, този метод дава възможност да се провери отсъствието на кавитация и изберете съотношението съхранение оптималната стойност при проектирането nekavitiruyuschih GW. [11]
Ако в резултат на опитите да се проектират nekavitiruyuschy GW ще, което е необходимо за тази цел стойността на съотношението диск ще надхвърли стойността на 1 0 - 1 гр 2, а след това, разбира се, трябва да се пристъпи към проектиране кавитация перка. Отчитане на ефекта от кавитация на действието на винта е изработен от универсално диаграма 0I - XP / XP. Относителният дебелината на профила еквивалент кавитация витлото се определя в съответствие с по-рано дадените препоръки. Изчисляването следва да се определи максималната скорост лодки или моторни лодки с пълно използване на мощността на двигателя, както и най-изгодната кавитационни елементи HW, включително оптималните стойности на диаметъра, скоростта и стъпков ефективност връзката. Трябва да се има предвид, че един от най-съществените изисквания за прогнозния GW е условието за съвпадение на нейните елементи с механичен монтаж и лодки съпротива. Това означава, че от безкраен брой винтове е необходимо да се намери на винта с комбинация от елементи, които могат да постигнат кавитация най-високата скорост лодка на предварително определени стойности на скоростта на захранване и двигателя. Тъй хидродинамичните характеристики на HS когато кавитация се различават значително, решаването на този проблем е свързан с някои трудности. [12]
За извършване на работа чертежи ХС в допълнение към основните елементи - диаметъра, смола, брой на лопатките и дискови отношения - също изисква контур сплескан, повърхностите и надлъжния профил на лопатката. [13]
При използване на формула (8.51) стойности на UK / (6) се отстраняват от фиг. 8.13. Формула (8.52) позволява директно определяне на съотношението на ротора на диск. без да се използват съгласно определения график. [14]
Свързани статии