Спиране е важна част от транспорта, защото тя е най-изложени на износване. Винаги трябва да проверявате състоянието му, защото това се отразява не само за шофиране на превозното средство (маневреност и контрол), но също така и за безопасността на водача.
Обикновено в суспензия за една единица отива в изпълнението на няколко функции. Ето защо, дори и малка неизправност може да доведе до непредвидими ситуации.
Изпълнения на диагностика на окачването
Компютърна диагностика. Такъв диагностичен изпълнение е висока производителност, и се използва изключително за моторни превозни средства с електронна система. Затова сканира спирането на стария модел на колата е недопустимо. Това изпълнение диагноза означава информацията за сканиране от датчиците, а след това на монитора показва информацията като процент към фабричните настройки.
Shaker за диагностициране суспензия. Това устройство изглежда като платформа мода, която е оборудвана с датчици и монитор.
Има няколко причини, поради които е необходимо да се диагностицира спирането:
- предстоящото дълго пътуване;
- приближаването на есенно-зимния или пролетния сезон;
- Имаше фоновия шум по време на движение;
- транспорт започне подхлъзване при завиване.
Използване диагностика като вибрационни тестове следните елементи:
- Сферични шарнири.
- Накладките.
- Котлони.
- Пролет.
- Лостове.
- Управителните съвети.
- Лагери.
- Амортисьори.
Авто-диагностика на окачването на превозното средство. В действителност, за да се определи колко износено окачване ръцете и тихи блокове, не се отнася непременно за сервиз на автомобили, провери състоянието на окачването е възможно без намесата на специалисти.
Обикновено инспекция започва с диагностичен предно окачване. Тъй като, от една страна, има основните данни за управление на пътищата. На второ място, това е по-податливи на износване, за разлика от задната ос, като първоначално това са всички "прелестите" на нашите пътища.
- първоначално направи визуална проверка на прашници и гумени завивките. Повредени прашник означава, че тя покрива монтаж трябва да се поправи или замени;
- проверка на амортисьорите се свежда до проверка на течове на масло от корпуса. Малък масло нападение на тялото е нормално и петната показват дефектните части;
- Допълнително описание се прави визуална проверка на пружините спрямо пукнатини, както и височината на мотора технически преглед на тялото;
- инспекция на сачмени лагери, произведени в окачен форма с помощта на планината. Когато се движи нагоре и надолу, топката не трябва да се появи пролука;
- проверими тихи блокове не трябва да се огъват, напукани или се разслои. С натискане на бутона на планината не трябва да има видими празнина ще се появи;
- за диагностика на обтегач се нуждае от повече един човек, който ще завъртете волана в различни посоки. През този период, трябва да се провери наличието на разликата на върха;
- тяга лагери на горните лагери, стабилизатори подкрепа - трябва да остане в движение, без реакция.
След като се дипломира от извършването на диагностика на кола окачване, собственикът ще бъде основната идея за състоянието на своите дялове на автомобили. Получените резултати от тестовете ще ви помогнат да реши дали по-нататъшни действия - подмяна или ремонт на дефектните части.
Но уви, окачване самодиагностика е неефективна и не е подходящ за съвременните автомобили. Ето защо, най-добрият вариант ще се хареса на специалисти, което води до спестяване на време и нерви.
Свързани статии