Обадете ни се и ние ще ви даде ОВК оборудване в работно състояние.
+7 (391) 208-80-22
В работата на автомобилната климатика от време на време има ситуации, когато трябва да се обслужва климатична система или ремонт. За да направите това, ние използваме съвременна диагностична и оборудване за ремонт.
Най-често срещаната ситуация - система на налягането и напускане на хладилен агент. За откриване на течове с помощта на силно чувствителни електронни детектори за течове. В някои сложни случаи, като методът за диагностициране на автомобилната ултравиолетова.
Нашите специалисти са в състояние да произвежда високо качество и бързо пълнене кола въздушен компресор масло и всякакъв вид хладилен агент, да извършва работата по модернизирането на климатична система на автомобила си, за да го прехвърля на използването на по-екологичен хладилен агент.
Охладителят е газ, който е изпълнен с климатична система. Доскоро повечето системи се използват фреон R12. Въпреки това, след като е установено, че вредните ефекти на хладилния агент в озоновия слой на атмосферата, тя е била използвана много по-рядко.
Фреон R134a, хайде да го замени, (най-вече страда компресор). За определяне на подходящия вид на масло може да бъде от стикери - за автомобилни климатици работят по фреон R12, те са жълти с R134a фреон - зелено.
Тя отговаря на всички изисквания за околната среда, но е по-малко ефективен (около 13%). В допълнение, преминаването към новия фреон доведе до усложняване на конструкцията на климатика. Структурни различия, присъщи на системи, работещи на R12 и R134a, се дължат на несъвместимост презарежда с тях компресорни масла също.
За смазване на компресора използва в автомобилната въздушен компресор специално масло, което циркулира в системата с хладилен агент. тип масло трябва да отговаря стриктно на марката на охлаждащата течност. По този начин, в комбинация с фреон R12 използват само минерални масла. Ако климатик зареждане с охладител R134a на, използвани Полиалкилен-glieolevye масло. Във всеки случай не е позволено да се смесват масла от различни видове, тъй като това води до образуване на вискозна маса, която се формира в климатичната система, веднага го извади от ред.
За да удължите живота на автомобилни климатични системи, намаляване на разходите за неговата поддръжка и ремонт, е необходимо да го направи редовно почистване и периодични диагностика, подкрепящи елементи на системата в добро състояние.
Ако забележите, че колата ти е започнал да се затопли в задръствания, увеличен разход на гориво, това е възможно, е резултат от неправилна експлоатация на климатика (за да бъдем точни, кондензатор). Той се намира в предната част на отоплителното тяло, така запушена с пух, мръсотия и прах, неизбежно капан между два топлообменника. В резултат на това влошава вентилатор може да прегрее кондензатор за изключване на електромагнитно съединителя, изкривени от сензорите и в крайна сметка води до случайно изпускане на охладител. За да се увеличи налягането в охладителната система причинява компресора да се съберат по-голяма мощност от двигателя. Пречистването на радиатора, кондензатора и пространствата между тях трябва да бъде редовно със сгъстен въздух или вода под налягане не повече от 3-4atm. Понякога тази цел се получава частично демонтиране на лигавицата на тялото (броня, решетка), понякога е необходимо да се отстранява охлаждащата радиатора.
При повишена влажност на въздуха трябва да се избегне овлажняване тече климатична система в режим на охлаждане. Тя не зависи от времето на годината. Влага се натрупва в превозното средство, се кондензира по изпарителя, и се отвежда навън. Ако прозорецът не пресъхват, това означава, че системата работи достатъчно интензивно. Също така, причината за това явление може да служи като рециркулацията на грешка (или задвижващия механизъм), и това се появява в резултат на натрупване на значително количество влага в корпуса на изпарителя или в отделението за всмукване на въздух. Във всеки случай е необходимо да се направи щателна проверка на цялата климатична система изпарителя с входящ почистване и отводняване тръба.
Обикновено климатични инсталации извън въздух, влизащи в изпарителя, се филтрува. По проект, филтърния елемент напомня на въздушния филтър. Това предотвратява проникването на системата на мръсотия, прах и пух. средства за висока степен монтирани въглен филтри, които се отстраняват като замърсители от въздуха. Тъй като действието на филтъра зависи от ефективността на цялата система, трябва да го променят всеки сезон. Ако филтърът не е предвидено за проектиране, тя може да се запушва с прах и радиатор отоплителната система, която елиминира възможността за регулиране на климата във вътрешността на превозното средство. За почистване на топлообменника от замърсяване обикновено се изисква частично или пълно разглобяване на таблото.
Замяна на компресор лагер климатик.
Ако чуете необичайни шумове в компресора на климатика, една от причините може да бъде степента на износване на лагерите на компресора ролка. Важно е да се своевременно идентифициране и разрешаване на проблема. Късно замяна води в най-добрия щети на магнитен съединител и скъп ремонт климатик компресора. В най-лошия случай, когато заглушаване на лагера, счупване на ремъка се случва и при popodanii колянов вал ролка и по този начин покритие тайминг колан.
Смяна на филтъра за кабина
А запушена филтър намалява притока на свеж въздух и не решава проблема на замъглени стъкло. Ако филтърът не се променя по време на мръсотията, натрупани в нея, заедно с влага създава благоприятна среда за развитие на бактерии и гъбички, които могат да се разпространяват в каналите на вентилационни и климатични системи, което води до много лоша миризма и вредни изпарения за здравето. В тази връзка, ние предлагаме услуги за качество и бърза смяна на филтри.
С очистваща система
По време на миенето на автомобилната климатичната система премахва различни примеси - на излишните мазнини, утайки, компресор износване отломки, мръсотията.
Ако чуете шум или тананика климатик компресор, а след това не отлагайте посещението си в центъра за услуги за ремонт на климатици за автомобили. По този начин Вие ще спестите много време и пари. Тъй като процедурата на измиване е много време и сравнително скъпи -Sometimes необходими, за да се разединят половината вътрешността на автомобила разглобяване на изпарителя, а в особено тежки случаи качествено за почистване на вътрешните повърхности на топлообменници и тръби (приемник сушилня, разширителен клапан, тръба за разширение и компресора не се измива) Ние трябваше да прекарат по-голямо количество течност за измиване.
т. +7 (391) 208-80-22
Свързани статии