Горивна система Common Rail ( «обща магистрала") - далеч от най-модерния етап от развитието на двигателите от типа на дизелово гориво. Този механизъм подава гориво към горивната камера под високо налягане.

Дюзите в системата се контролира от електронен контролен блок с пиезо елемент или магнитна соленоид. По този начин, те се разделят на електромагнитни и пиезоелектрични. В настоящите условия дюзите използвани от шест до девет фази за впръскване на гориво. Днес, почти всички автомобили с дизелови двигатели, оборудвани с тази система.

Предимствата на Common Rail от класическите дизелите е, че функцията за създаване на гориво под високо налягане и се впръсква в цилиндъра разделени. Това позволява плавно регулиране на налягане, обем и време на инжектиране, в резултат на увличането на мощността на двигателя, намалява количеството на изгорелите газове, системата е компактен, намаляване на шума и икономия на гориво (до 20%).

Вашето съобщение е изпратено. Ние ще ви се обадим скоро

Грешка! Съобщението не е изпратено

Ние ще ви се обадим

Най-честите причини за дизелови впръскване на горивото грешки Common Rail могат да служат като износване на движещите се части на елементи дизелово впръскване (горивна помпа, инжектори на гориво, горивни помпи изпомпване) поради дългосрочна операция или преждевременно износване по време на зареждане и работа на двигателя на некачествено гориво.

Симптоми Common Rail за водача:

• Значително намаляване на мощността на двигателя
• Лошо начало на двигателя
• Неравномерното работа на двигателя
• Прекомерен шум от двигателя
• Черен дим от ауспуха
• Увеличен разход на гориво