Намерих в мрежата. някой може да дойде по-удобно ..

Диагностика на двигателя с помощта на запалителни свещи

Както свещи запалителни мотоциклет е възможно предварително да се съди за качеството на регулиране и работата на двигателя. Това е достатъчно, за да развийте свещта на автомобил на двигателя, и внимателно да се запознаят с появата на свещта.

Ако двигателят работи добре, видимо в депозити свещ оксид има светло кафяв цвят. Този цвят се казва в свещ на правилната топлина обхват на свещта в двата ниски и високи обороти. двигател.

Ако Moto свещ видял отлагането на сажди (т.е. електрод и изолатор свещи представляват космато черно), а след това двигателят на превозното средство може да не е наред. Възможни причини за наличието на сажди на свещите мотори могат да служат pereobogaschenie работа смес от бензин и въздушен филтър замърсяване мотоциклет. Както депозит за искрата може да се дължи на твърде късно запалване или твърде чести в стартера.

Обратно, ако цветът на изолатора използва в изгледа свещ прекомерно светлина, почти бял, и при което тялото щепсел има синкав oggenok и едновременно вижда на свещта малко разтопено електроди - това показва лошо смес бензин. Ранно запалване, образуване на въглерод в цилиндрите, така че да предизвика цветовете използвани за запалителната свещ. Такава свещи цвят оцветяване след употреба може също да е сигнал за лошо контакт с искра или високо напрежение проводник, че тази свещ е прекалено "горещи" (т.е. тази свещ има твърде малко топлина рейтинг) за работните условия тест на мотоциклета.

На свещ използва по време на проверката, можете да идентифицирате маслен остатък. Масло мокър шрот на запалителната свещ с малко износване на електродите, причинени от засмукване на петрола през износени бутални пръстени, двигател. Високото ниво на масло в системата за смазване или запушен вентилационен картера да предизвика маслен остатък на свещта.

Vykruchennoy чрез визуална инспекция на запалителната свещ може да разкрие присъствието на силна въглеродни отлагания на искра. Силни нагар по свещта показва, че мотоциклет искрата по време на работа на двигателя, не се загрява до необходимата температура на самопочистване свещта. Това може да се случи например, когато се използва под наем за кратки пътувания само за къси разстояния. В този случай се препоръчва да се замени искра друг, горещи свещите (т.е. свещи с минимален рейтинг топлина).

Ако депозити свещ vykruchennoy, имат червено-кафяв, бял или жълт торта свещи върха изолатор, тези цветове са в резултат на изгаряне на гориво и смазочни масла, съдържащи твърде много добавки. Наличие на утайката на цвят свещ предизвиква негативен ефект върху свещта и може да причини смущения при шофиране на мотоциклет с висока скорост и високо натоварване на двигателя. Ако такова отлагане свещ центриран върху парцел свещи, пред входния клапан - е резултат от прекомерно играта в уплътнението на стеблото на вентила.

Когато е налице детонация. Депозитите на искрата, което води до много ранен двигател с принудително запалване, или ниско бензин води до детонация (Без използване на бензин.) - ударите на двигателя. Детонация предизвиква отскока вътре в горивната камера, което води до увреждане на близо ПИН части, включително и запалителни свещи. Неприятно земята електрод свещи могат да станат обикновен резултат на дълги детонации.

интензивност или деформиран изолатора и силна искра ерозия електрод може да предизвика повърхност запалване. Причините за щепсела на светлина може да стане: неизправност в охладителната система, вентил залепване, супер постно. Неправилно съчетана с искра на топлина диапазон може също да причини предварително запалване.

Пляскане или отлюспване изолатор на свещ може да бъде резултат от топлинен удар. Пукнатини по тапите или искрата, дължащи се на отцепилата се от изолатора могат да бъдат причинени от термичен шок се дължи на много ранен запалването на двигателя, или използването на нисък клас шофьор мотоциклет гориво. Твърде бързото премахване на работната част на температура изолатор щепсел при високи скорости на двигателя на превозното средство може да доведе до топлинен удар и счупване. Прегряването свещи и прегаряне на електродите може да възникне и поради недостатъчен въртящ момент при инсталиране на искра (искра nedotyanutoy), тъй като лош контакт между свещта и резбата в резултатите от двигателя в недостатъчен пренос на топлина.

Какви са свещите. Функция и конфигурация на свещите
ЦЕЛ свещи с искрово запалване изпълнява проста функция. На свещ електроди трябва да бъде добър електрически разряд, чиято задача е да възпламени горивната смес.

Компонента: UNIT СВЕЩИ

1. Изолаторни свещи - Това бяло, лъскава керамичен температура издържат алуминиев висока от температурата на топене на стомана. Част изолатор свещ, която е в горивната камера може да се нагрява до 1000 ° С. S.

2. електрод център на запалителната свещ - обикновено се състои от две части. Горна - стомана, и по-ниската, този, който виждаме - от никел. Никел електрически устойчив и издържа температури 1400 ° С

4. Базовите свещи - Тази част, която има резба, с която тапата се запазва в цилиндровата глава. Основата е направена от редовен стомана, и след това покрити с цинк или никел.

5. Side електрод искрово запалване - обикновено във формата на буквата "L" в края на свещ. Тази област на свещи - това е мястото, където много се получава искрата.

свещ монтаж технология. Свещта става чрез натискане на студено състояние. След това се смила свещта, страничния електрод е огъната и изложен на искров отвод. Тогава свещ проверява за налягане 8000 PSI. Можете да зададете друга разликата искра чрез огъване на страничен електрод, но не позволявайте странично огъване на център електрод, като В този случай е необходимо да се прекъсне изолатор. Като цяло, се използва прост кръг разликата м, или съответната дебелина на парче тел.