Шарнирен щифт или пръст - е в основата на връзката на завъртане. Finger глезена въртене около които ще бъдат обсъдени се използва за свързване на ос или с независимо окачване подпори с въртяща цапфа за лагеруване на предното колело.

Шаси всички товарни автомобили (включително Isuzu) се подлагат на силен стрес. Според окачването и кормилното управление трябва да бъдат периодично и внимателно проверени. Това е най-голямото натоварване щифт се предава и те често се износват и се нуждаят от подмяна. Резервни щифтове могат да бъдат сравнени с подмяна на консумативи, само при смяна на тях се изисква в зависимост от естеството на работа на Isuzu камиони.

Амортизацията на окачване, пръстите са предимно видими в прекомерното износване на гумите. Просто да играя подвижните палци може да се усети във волана, създаване на силни вибрации, най-вече, когато шофирате по неравен път.

Износването на подвижните палци да варира радиални и аксиални разрешенията за достъп. Radial игра, тази игра на оста на въртене нагоре и надолу се случва по време на износване на лагерите на подкрепа и аксиален играта е подвижен шарнир страна, враждебна реакция се получава, когато се носи носещи ръкави и лагери.

Реакция щифтове дърпа изхода от системата на наконечници управляващи пръти, преждевременно износване на гумите, ръкавите износване и буфер блокове стабилизатор и пружини.

Налице е този вид износване като "zakorevanie" пръст осовите лагери и втулки, което води следствие за сериозно увреждане на скъпо възстановяване или пълна загуба на автомобила, както и заплахи за живота на шофьора.

Разликата между глезена и предната ос трябва да бъде в диапазона 0.1 - 0.2 мм.

В случай на превишаване на допустимото клирънс изисква разглобяване на глезена и последващо отстраняване на неизправности: щифт, ПИН втулки, лагери, подкрепа шайби, щифт и поддържащи греди седалка съединения. И резултатите произвеждат подмяна на дефектните части.

След процедурата на замяна трябва да проверите хлабини или междини между щифта и лъча - те не трябва да бъде. Всичко трябва да е много стегнат, в противен случай щифт и втулка скоро ще трябва да се промени отново.

Технически център "Isuzu Auto-Service", с обучени специалисти и модерно оборудване, готови за предоставяне на услуги за диагностика и ремонт на кормилния механизъм, включително резервни игли за камиони Isuzu. Ние гарантираме високо качество на работа и професионален подход към работата на всеки служител.

Цените на този сайт не са окончателни и подлежат на промяна в голям начин, както и в по-малка страна.