Когато се работи с асистент, помолете го да се обърне на контактния ключ към стартовата позиция и
превъртете коляновия вал на двигателя по време на 15в. При работа без асистент, използвайте distan-
изолационни стартер контрол. Не изключвайте превключвателя товар Load Превключете. зало-
виж индикации за LCD устройството.
4.
Резултатите за правилното стартиране на системата с функциониращ, напълно заредена батерия
трябва да бъде по-висока от 9,0V.
5.
Стойностите под 9,0V може да означава проблем с отправна система. Заредете батерията и
повторете теста. Ако напрежението ще остане под 9,0V, е вероятно, че всеки
Батерия повреден (направете тест за натоварване) или стартера е повреден или има Ме-
Сто лош контакт или окислени контакти.
Диагностициране на системата за таксуване
Този тест измерва напрежението на акумулатора при работещ двигател, за да се определи за експлоатация
Дали системата за таксуване.
Започнете и се затопли двигателя до работна температура. Това може да отнеме 10-15 мачкам.
В момента на диагностициране на системата за зареждане на батерията трябва да бъде напълно zaryazhe-
нататък. Включете запалването, включете светлините и вентилатора на пълна мощност в продължение на 1 минута.
4.
Изключете светлините и вентилатора и завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
Наблюдавайки полярност, свързване на устройството към клемите на клемите на батерията: червено до положителните
Nome (+) терминал, черно до отрицателен (-) терминал. Виж. Фиг. 6.
6.
Стартирайте двигателя и поддържане на колянов вал скоростта на въртене в диапазона 1200-1500
об / мин. Резултати от диагностиката на експлоатация система за таксуване 12B трябва да бъде в интервала 13,5-
15.5
Правилното функциониране на системата за таксуване
В рамките на няколко минути напрежението постепенно ще се увеличи до 13,5-15,5V. Най-6B
Система напрежението трябва постепенно да се увеличи до 6,7-7,4 V.
Неправилно функциониране на системата за таксуване
Ниско Напрежение: Ако след няколко минути 13,5V напрежение под 12V системи
(6.7
Що се отнася до 6V системи), той е повреден или системата за таксуване или батерия. Смятате товара
тест, а след това повторно изпълнение на диагностика на системата на таксуване.
Пренапрежение Ако напрежението е над установените граници (15,5V за 12V
системи и 7.4V до 6V системи), системата за дефектни зареждане. Резултатът може да бъде povre-
ДЕКЛАРАЦИИ кола електротехник.
Решението да се замени генератор или друго електрическо оборудване не се основава
единствено на резултатите от тестовете. За повече информация относно процедура за диагностика
Вижте ръководството за обслужване на превозното средство.
Свързани статии