карти и книги, посветени на депото - най-старият разделението на хидрографски услуга Морската флот на Черно. Дори името "депо" показва напреднала възраст институция, която е създадена за съхранение и поддръжка на флота на кораби морски карти, инвентар и други активи плаване. Нейната функция е запазена и до днес: за цел да предостави на кораби, плавателни съдове, военни единици на руския Черноморски флот, и други флотилии от Руската федерация, институции и руски организации и чуждестранни потребители на морски и топографски карти и ръководства, известия до мореплавателите, изпълнява функциите на доволство орган Хидрографска служба BSF е една от водещите поделенията на услугата.

Основател и пръв ръководител на депото беше лейтенант J. Budyscha, хидрография, морски инвентаризация директни брегове на участниците на Черно море. В годините 1801-1802, командващ кораби, той извършва морската описа на западния бряг на Черно море от Одеса до Босфора, материалите, които са използвани при подготовката на морските карти на района. Поради това се I. Budishchev е бил инструктиран да организира Depot карти. С тази молба, той успешно успява, за които той е награден с диамантен пръстен.

Първият уредник Карта Depot е П. Adamopulo, моряк и hydrographer, са добра идея какво да правя за навигацията и хидрографски подкрепата на флота и как тя трябва да работи с новосъздадената рамка - Карта Depot.

Целите на депото в момента са събирането и съхраняването на морски карти, корабни и морските запаси, както и чертежи на флота на кораби. По-късно те добавя организацията и извършването на хидрографски проучвания, съставяне и публикуване на морски карти и техните доставки на корабите от флота. карти депо скоро беше водещ на институцията флота в тази посока.

През 1825 г. на управителя Карта Depot е назначен за командир лейтенант Н. Кумани, който по-късно става известен hydrographer. От своя инициатива, Хидрографска експедиция, водена от капитан 2-ри ранг Д. Manganari, заети през следващите 10 години на проучване и морски опис на бреговете на Черно море е сформирана през 1825. По-късно, през 1848 г., на базата на експедицията под ръководството на Кумани е съставена Atlas карти на Черно и Азовско море, които в продължение на много години са служили като надежден ориентир за навигация в тези морета. И също така ние сме били прави две карти: Мраморно море с 15 частни планове на пристанищата и протока Константинопол и Дарданелите с три самостоятелни планове и изглед към крайбрежието.

По време на Кримската война от 1853-1856. организиране на поддръжка на флота морски карти и навигационните средства не се е променило. В края на войната и особено след неговото приключване, когато Черноморския флот престанали да съществуват, обхватът на работата на Хидрографска Depot да осигури Графики флота и ползи паднаха рязко. В тази връзка, през 1860 Хидрографска депо беше премахната Хидрографска отдел Хидрографска превръща в част от пристанището на Николаев, който се състои от отдел картографиране. Тя се занимава с картографиране и ползи и осигуряване на няколко кораби и морски плавателни съдове.

През 1886 г., с настъпването на периода на бързо съживяване на пристанището на Черноморския флот хидрографски Николаев е преобразувана в Дирекцията на фарове и ветроходни посоки на Черно и Азовско море. В структурата на дирекцията, както и семинари и инструментална камерна влезе картографски част, за да продължи да предоставя карти на флота и ползи.

През 1895 г., ръководството на фарове и ветроходни посоки, заедно с услугите, които са пренасочени в Севастопол.

Такава организация карта флота и ползи продължи до началото и по време на Първата световна война. Сред върха му колекция от морски графики Адмиралтейството се състои от 72 стаи, достатъчен брой квоти за плуване. Всичко това даде възможност за навигация флота издания. В тази връзка, Хидрографска служба е изготвен, който има положителен ефект върху дейността на флота.

През цялата си история, която е неразривно свързана с Черноморския флот, той попада и се издига, Depot карти и книги променили името на структурата, но основната функция - осигуряване Графики на флота и ползи - не се губи. Само на революционните събития от 1917 и гражданската война доведе до прекъсване на бизнеса с депо. Възможно е установена организация на корабоплаването и хидрографски подкрепа в моретата Черно и Азовско бе съборена, единствен хидрографски служба на флота е престанала да съществува.

Управление пое функциите на Хидрографска служба на моретата Черно и Азовско. Управление е на първо място в Одеса, а след това в Одеса, а след освобождението на Крим от белогвардейците и интервенти е прехвърлен в Севастопол.

До началото на Великата отечествена война, колекция от морски графики значително попълват, имаше достатъчен брой помощни средства за навигация и топографски карти, отговаря на исканията и нуждите на флота. Само през първата половина на 1941 г., около 14 000 копия на морски графики са издадени на кораби във флота.

От първите седмици на войната големи бойни кораби от флота са участвали в нападенията артилерийски на сушата съоръжения на врага в Румъния. За да се осигури необходимата за действие кораби навигация и артилерия картата. В някои райони на такива карти са изчезнали. Ето защо, в първите месеци на войната директно на отдела Хидрографска служба е започнала подготовката и производството на тези карти, все още не е установена тяхната продукция в болница в Тбилиси през 1942.

Когато войната коригираща картографски отделение заедно с основния състав Хидрографска карта преместени Туапсе и след това Сухуми.

През 1944 г., депото с Хидрографска служба се връща в Крим: първо да Бахчисарай, а след това да се Севастопол (1947).

По време на Великата отечествена война, депото претърпяла не една промяна, а след приключването му на новите предизвикателства пред Хидрографска служба. Заедно с възстановяването напълно разрушена до навигационната система в моретата Черно и Азовско беше решено приоритет - навигационното и хидрографски подкрепа на борбата с тралене за пречистване на мини отделните тревни площи и целият район на водата. Това изисква по-големи карти за всички области, където се проведоха бой по време на войната.

През 1950 г., когато на следващата реорганизация Depot морската и топографски карти и книги се заличава, вместо това създава разделение на карти и ползи от предлагането. През 1954 г. поради рязко намаляване на броя на хидрографската служба се ликвидира и това разделяне. Функционални карти и квоти за доставки са били възложени на отделяне на доставката на хидрографски-навигационни активи.

В края на 1960 и началото на 1970 г. тя започва период на бързо развитие на съветския флот: започна интензивно попълване на флота с нови модерни кораби и плавателни съдове. военноморски сили започнаха да се появяват в световните океани и да действа във всичките му области, решаване на важни за отбраната на страната и авторитета на проблема. Преди Хидрографска служба на Черноморския флот на нови задачи в навигацията и хидрографски помощни кораби и военноморски плавателни съдове са били доставени, включително за осигуряване на флота морски диаграми, ръководства, помощни средства за навигация из океаните.

През 1980 г. тя започва систематичното упорита работа, за да се гарантира, че военноморските сили, работещи постоянно в океаните, морски карти и публикации в света. Операционната района на Черноморския флот удължен далеч извън рамките на Черно и Азовско море. корабите на флота патрулират в Средиземно море, Индийския океан, Атлантическия океан. Проведени mezhflotskie преходи кораби, за решаване на много специфични задачи. Всичко това изисква пълен софтуерни военноморски кораби и топографски карти и учебници.