Изключете тел "тежестта" на батерията. Извадете гофрирана тръба с прием на дюза с горещ въздух.
Ключ "13" отвърне два винта за закрепване екрана на топлина стартер.
Ключът "до 10" екран отвърне болт на закрепване на правото на ръка на енергийния блок и премахване на топлинния щит.
Ключ "13" отвърне три болтове за закрепване на стартер към корпуса на съединителя.
Плъзнете стартера напред.
... изключете кабела от изхода контрол магнитен прекъсвач (маркуча на охлаждащата течност се отстранява за яснота).
Плъзнете капачката на безопасността на гума, ...
... ключ "13" отвърне гайка на закрепване "плюс" тел (батерия) и я извадете от пин върха на релето на сцепление. Извадете стартера нагоре между приемащата тръба и кожуха на съединителя.
Изчистване на стартера от прах и настроен на пейката.
Ключът "до 13" разхлабете гайките, обезпечаващи проводник към релето тяговата ...
... и изключете върха на тел.
За да тествате тяга реле ...
... прилага напрежение + 12V на изходните релета, ...
... "минус" - върху тялото, и омметър е свързана с болт контакт.
В същото време се обслужват от реле котвата е да натиснете подминаване на съединител в прозореца на предната корица и болтове за контакт - затворен. Неизправен магнитен прекъсвач заменя.
За тази цел ..
... отвори отвертка отвърне три винта ...
... и премахване на тяговата реле.
Нов магнитен ключ определя в обратен ред.
За повече разглобяване стартер Филипс отвертка отвърне два винта закрепване на корпуса ...
... и отстранете капака.
За да проверите състоянието на четки отвертка отвърне винта, който придържа контактния проводник ...
... и чрез натискане на отвертка пролетта, отстраняване на четката.
По същия начин се екстрахира три останалите четки. Четки износени до височина от 12 mm или по-малко, да заменят.
Свържете уред за измерване на свой ред към изводите на намотките на статора, да ги провери за кратко на земята на interturn късо съединение.
В този случай, уверете се, че свободните терминали на намотките са изолирани от корпуса.
Любопитни с отвертка, премахване на задържащия пръстен.
Премахване на шайбата на вала.
Ключът "до 10" Разхлабете двата съединителни болтове ...
... и ги извадете.
Север част от стартера ...
... и извадете болтовете на изолация на тръби.
Визуална проверка на състоянието на колектора и намотките. намотки овъгляване не се допуска. С лека плоча ерозия колектор чиста от неговия фин абразив шкурка. Със силни ерозия и износване трябва да се заменят с една котва. Изземване и оскърбление на лагера на списание котвата на вала елиминира фина шкурка.
Омметър проверка на котвата за късо съединение.
Дефектна котва замени.
От капака на устройството извадете гумена тапа.
Махни от шайбата на котвата ос.
Rasshllintovyvaem ос на лоста.
Брада избутва ос ...
... и извадете котва диск.
Любопитни с отвертка, премахване лост диск.
Gear диск трябва да бъде лесно да се въртят в една посока и не се върти в другата. не трябва чипове и убождане в подвеждащата на зъбите. Дефектните или износени зъбните колела на свободния венец сменяйте сглобката.
OPERA арматура вал на дървен бар чрез ключа "14" сваля, че да спре с заключващия пръстен.
Любопитни с отвертка, премахване на задържащия пръстен.
Премахване на вала и да се спре пръстен подминаване монтаж съединител с предавка за движение.
Начинаещи монтаж проведе в обратен ред
При инсталиране на охрана пръстен за заключване е удобно да дръпне плъзгащи клещи.
Сгъстен въздух се вдухва тяло и държача на четка. Фланец пръстен и в контакт с повърхността на пластмасовата го смазва Лито-24. Втулка и винтови слотове арматура вал и главина на свободния венец смазва маслото на двигателя
Започнете отговор Разговор Отмени
Свързани статии