Цилиндър уплътнение главата премахнете за подмяна, ремонт и механизъм за управление на вентили на самата глава, както и при пълно разглобяване на двигателя.
Работата на асансьора или яма.
- Прекъсване на "негативна" олово от охлаждащата течност се сливат батерия двигател.
- Прекъсване на проводниците от високоволтовите терминали на свещите.
- Премахване на опъване на лентата генератор колан, назъбена ролка и разпределителен вал опъване ролка ремък отдалечена от времето за миене.
- Оказва далеч гайка времето на задната корица на цилиндровата глава.
- Махнете капака на цилиндровата глава (рокер корица).
- Издатъците отслабват и да премахнат всички маркучи с тръбата за прехвърляне на цилиндровата глава.
- Прекъсване на резултата от сензора за температурата на охлаждащата течност.
- Оказва далеч предните изпускателната тръба ядки до главата на двигателя и скобата на тръбата експозиционен клин.
- Отхвърлянето на задвижването напред, отстраняване на щифтовете от изпускателната тръба предната.
цилиндровата глава може да бъде отстранен по два начина.
първи начин стрелящата глава, предварителен демонтаж: карбуратора към входната тръба, предизвиквайки сензор въртящ момент с помощни единици корпуса и горивна помпа (виж отстраняване на тези компоненти в съответните секции.).
Вторият начин за отстраняване на сглобяването глава с горните единици. Така извадете: кабели и задвижва въздуха карбураторни дроселни клапани, сензорни въртящ момент проводници свещи и електромагнитен вентил на карбуратора от горивната помпа - маркуч подаване на гориво и от входящата тръба - изхода на охлаждащата течност маркуч и подбор маркуч вакуум до серво на спирачката.
Алън "10" отвърне шест винта, цилиндровата глава.
Ние извадете винтовете и шайбите.
Премахване на цилиндровата глава (първия метод).
На главата на цилиндъра Премахване на втория метод - при събирането на карбуратора, корпусът на помощни звена, горивната помпа и датчик въртящ момент искри.
Извадете уплътнението на цилиндрова глава.
В канала настроен на дюза цилиндър определяне на доставките на петрол към детайлите на блока на главата.
За смяна на канала на дюзата или пречистване от мазнини отвори отвертка (ширина 6 mm накрайник) отклонява струя.
Ключови "13" отвърне два винта осигуряване трансферната тръба охлаждане яке.
Премахване на тръбата и уплътнението
Когато разглобяване механизъм вентил поставят под спирка плоча rassuharivaemogo вентил (дървени бар).
Rassuharivaem клапан (вж. "Подмяна шпиндел тюлени") и я извадете от ръкава на главата на водача на цилиндър.
По изграждането и монтажа на цилиндровата глава се извършва в обратен ред. Масло смазва клапаните на двигателя и пръти ръководят ръкави.
Преди да инсталирате почистваната повърхност и цилиндровата глава от старите накладки остатъци, мръсотия и масло.
Премахване от резба за монтаж отворите за блокиране на масло и охлаждащата течност.
А нова гарнитура на главата и главата на двигателя се намира на две центриране ръкави.
Задайте винтове и ги затегнете в четири етапа, съгласно схема (виж фиг ..):
- първият прием - затегнете винта 20 Nm (Nm 2kgs);
- втората приемане - 69,4-85,7 момент на затягане Nm винтове (7,1-8,7 KGF · т);
- трети прием - на ъгъла на винт затягане на 90 °:
- Четвъртият рецепция - пълно завъртане на винта от 90º
Процедурата за затягане на болтовете на цилиндровата глава.
Винтовете фиксиращи главата на двигателя може да се настрои отново, само ако се разтегне до дължина от не повече от 135.5 мм. Ако дължината е по-дълъг, сменете винта нова.
Свързани статии