Просто си направите резервация - това не е пълния доклад на снимка. Тук ще се опитам да кажа това, което трябва да се обърне внимание при работа по отстраняването на Pick-нагоре Изпълнител и таван облицовка и ремонта на люка.
тези работи се извършват с един приятел през нощта, възможност да се процес на картината е почти не съществува.
Първоначалната цел - ремонт на люка. Едно лято люка стоеше полуотворена позиция, тъй като не е работил.
Така че сте решили да се премахне тавана. Процедура:
1. Свалете сенниците.
Ако говорим за водача (ляв волан):
- десен закопчалка е отстранен от тавана чрез фиксиране на въртене от около 180 градуса, а след това излиза свободно от тавана.
- От ляво ние махнете капака, развийте болта, преместете монтажа надолу и го извадете.
2. Извадете блока за задно осветяване и контрол люка:
ОБЪРНЕТЕ ВНИМАНИЕ!
Red на снимката маркирана линия, която в никакъв случай не трябва да бъде нещо, което да вземете. Този блок се отстранява заедно с кожата и е прикрепен към него плътно. няма нужда да изваждате Podochechnik, Пикап Изпълнител, той просто не може да бъде.
Зелена светлина маркирани царуването на блока. Записване на прозрачни дифузори, улавя самия блок с крушки (монтирани на пластмасови ключалки 2 пред и зад двете) разкачване проводниците и прибиращи се настрани.
3. Свалете облицовката на предната стълба.
4. Свалете декоративния B-стълб (където са закрепени предпазни колани)
5. Таванът е извита дръжка и демонтирайте буталата фиксиращи дръжки до покрив.
Сами дръжки таван да не предприема, на обратната страна на тавана те се придържат към шайбата.
6. Извадете "lyuchek" под сенника на водача. Той държи много здраво, да се хранят се произвежда от другата страна на водача по посока на "надолу. - за себе си" Има 2 клипове.
7. освободени от салон пластмаса обратно на тавана:
Отворете задната врата и отстранете пластмасовата дъното на вратата на кабината. Преместете горе пластмасата около задната част на дивана обратно. Тя може само се огъват, а не премахване. След това можем да се огъват на салон за пластмасата, която покрива задните колони.
т.е. всички пластмасата не е необходимо да се стреля, просто достатъчно, за да се огъне.
Не забравяйте да внимателно отстранете уплътнението на вратата, монтаж някакъв салон пластмаса под него.
На следващо място, издърпайте хедлайнер надолу, там ще разберете, не се притеснявайте. Не дърпайте Boytel и се огъват на кожата, тя е доста гъста и отново заема формата си след огъване (в разумни граници, разбира се)
Задна облицовка монтирана на трите клиповете около люка на метал "велкро".
Звездата на машината е извадено достатъчно просто. За тази цел аз преведох скоростния лост в положение D, в резултат на разликата между селектора и панел със загладени ръбове вложка и спокойно извади чрез предния си врата за пътниците. В този случай, отрежете малко завои.
Освен това, ние се излюпят.
Причината за провала си е мотора, развийте един болт, който в крайна сметка се монтира. По този начин, на мотора предавка не съвсем отговарят на водач, че това е вратата и отвори.
По време на проверката, ние решихме да се отстрани на вратата изцяло, да разбере и да се почистват.
Мотор, монтиран на трите болтовете до люка на покрива в осем. И отстранен също толкова добре чрез предната врата. За удобство на стъклото е отстранен, той се монтира на четири болта TORX ru.wikipedia.org/wiki/Torx
Регулация на височината люк стъкло на J31, както и с тези болтове. Отпуснете се, да изложи на правилната позиция на стъклото, са фиксирани.
Освен това, всички люк водачи почистени и повторно смазана.
Аз обръщам внимание! Motor люк податлив на обучение. Ако изведнъж вратата се отваря смотаняци малко - опитайте се да го науча. За да направите това, то трябва да се отървете от всички разпоредби на постоянно задържане на бутона за 10 секунди след всяко действие.
При отстраняване на кожата, използвайте чисти ръкавици. Ми, след отстраняване, той остава малък брой петна по пръстите на ръцете, така че решението е взето, за да го почистите.
Всичко е просто - изчезват килим, концентрацията на 1 до 3 или 1 до 5. Beat, пяна налагат върху плика и три конвенционалната мека гъба.
Преди и след измиване задължително трябва да се вакуум покритие.
Накратко не се случи, но се надявам някой може да помогне.
Препоръчвам също така да се запознаят с ръчна поддръжка и ремонт j31ru.scribd.com/doc/2874995...0%BD.0%B0-pdf#fullscreen стр. 447 и стр. 422
Свързани статии