На нашия сайт можете да намерите таблица с технически данни за всички разглежданите модели, включително и моменти на облачета резбовани връзки, двете дизелови и бензинови модели.
Също така на разположение отделна карбуратор тунинг системи "Карбуратор" раздел, вакуумни и електрически схеми, описан модели.
забележка:
Преди да започне производство премахването или инсталирането на цилиндровата глава, съгласуване на всички времеви отпечатъци двигател на върха точка mertvoo. След това завъртете коляновия вал от друга четвърт оборот (така наречената позиция ", след като горната мъртва точка"). Това предотвратява клапан от контакт с буталото. Бъдете внимателни и не забравяйте след инсталацията на главата на мястото си, за да настроите на коляновия вал в правилната позиция.
Неприемливо работа по цилиндровата глава на двигателя, на модели стоят kontsernaAudi, ако те не са били предварително затоплена до нормална работна температура. Работата по "студен" двигател може да доведе до необратими последици, в работата си за корекция на които се отнасят не извършва.
- Прекъсване отрицателния полюс на батерията.
- Напълно изтичане на охлаждащата система.
- Прекъсване на въздуховода от възела на газта (за всички модели с изключение на Turbo и Quattro). На Turbo Quattro модели и извадете маркуча между тръбата и turbozaryada на устройството.
- Изключете кабела на педала на газта от педала на газта събрание тяло.
- На Turbo Quattro модели и премахване на въздуховода от вентилатора за охлаждане инжектори.
- Свалете и почистете цялата линия на горивото, инжектори, на първо място.
забележка:
Когато се работи с инжектори и старт клапан студено е необходимо да се затвори капаците им.
- Прекъсване и близо всички вакуум и PCV-линия.
- Извадете маркуча от всмукателните колектори да turbozaryada за устройството на модела Turbo и Quattro.
- Изключете всички кабели и изолиране на цилиндровата глава.
- Развийте и премахване на входящия колектор.
- Прекъсване на маркучите за цилиндър на главата и радиаторни отоплителна система. Отбележете тяхното местоположение.
- Изключете всички кабели и да изолират свещите.
- Премахване на свещите.
- За всички модели, с изключение на 80-то, премахване на дистрибутора. Замяна на корпуса на дистрибутор и цилиндровата глава отбележат първоначалното им местоположение.
- Изключете изход колектор от изходния канал.
Забележка. На modelyahTurboiQuattrovyhodnoy тръбопровод е малко по-различна. На първо място, тя трябва да бъде изключен от turbozaryada устройства, и едва след това от колектора, и двете разположени в задната част на двигателя.
- Прекъсване клапан EGR (EGR) и сензор за кислород (ако са монтирани) от заглавната част на контакт.
- На 80-модели премахнете отоплителен уред.
- Развийте и отстранете устройство turbozaryada две горивни тръбопроводи.
- Развийте и свалете изходящия колектор.
забележка:
На modelyahTurboiQuattrosnyatie колекционерски и turbozaryada устройства трябва да се появят като един член на двигателя.
- На 80-модели махнете капака от генератора с въздуховодите обратно (ако се използва въздушната линия).
- Прекъсване, изолират и да се провери всички връзки се започне от генератора. Извадете го и колана.
- Изключете всички маркучи и затваряне на системата за управление на помпата (ако е необходимо).
- Премахване на самата помпа и ремъка (ако се използва).
- Махнете капака на контролния колан и колан.
- Махнете капака на цилиндровата глава.
- Разхлабете болтовете на цилиндровата глава в обратен ред на затягане.
- Развийте болтовете напълно, извадете ги и повдигнете главата.
Предупреждение. Ако главата е заседнал в мястото на неговото местонахождение, разхлабете го използвате компресия или с помощта на гумена ръка. В никакъв случай не се прилагат в този случай на прекомерна сила, която може да доведе до сериозни повреди в двигателя.
- Почистете главата и блока на двигателя. Инсталирайте нова гарнитура без използването на каквато и съединение. Ако се изисква уплътнението за да сте сигурни, че думата «TOP» непременно да е в горния край на това.
- Поставете главата над блока на двигателя и първия сет № болтове 8 и 10. Тези дупки позволи по-малки и по-точно подравняване уплътнението на главата на двигателя.
- Инсталирайте останалите болтове. Затегнете ги в 3 етапа:
- 1 - 39.3 пМ;
- 2 - 58.3 пМ;
- 3 - още 180 градуса.
- Инсталирайте останалите болтове. Затегнете ги в 3 етапа:
Внимание! На представена modelyahAudinet необходимо затягане на болтовете на главата на цилиндъра на всеки 1,5 хиляди километра.
- Смяна на всички елементи, направени в обратен ред на отстраняване.
Внимание! Ако имате средство за доставка в САЩ, има 80-европейски модели дойдоха като 4000th и 90-ия и 100-- като 5000th.
OHV - Въздушни Valve - режийни клапанов двигател с управляваща Бутачи вентили, клапани в главата на цилиндъра, камера - в блока.
OHC / SOHC - разпределителен вал / Single разпределителен вал - двигатели с разпределителен вал в цилиндровата глава.
DOHC - Double разпределителен вал - двигател с два разпределителни вала в цилиндровата глава.
PCV - Мощност Valve Control - Valve контрол на налягането.
Свързани статии