За да се изследва по-нататък предимствата и недостатъците liftbek Skoda Octavia трето поколение, събрана през годините на работа, ние се обърнахме към таксиметровите шофьори. Кой друг, освен тях, навиване на десетки хиляди километра на година, е добре запозната с всички плюсове и минуси.
Допълнително съдържание
Всички машини - с атмосферно двигател 1.6 (110 к.с. ..) И ръчна скоростна кутия. Освен обичайните атрибути за работа с такси Octavia имат калобрани на всички колела и картера. Максимален пробег е достигнала до 210 000 km. След три години на експлоатация на флота ще се актуализира: продават стари коли и купи прясна.
Какво ни казаха, шофьорите на такси на Skoda Octavia III:
Допълнително съдържание
- Механични проблемни кутии не доставят. Това може да се обясни отчасти с редовна смяна на масло. Производителят не дава тази операция (смята се, че маслото попълнено целия живот на кутията) - но шофьорите на такси, предвид начина на шофиране с често празен ход в задръствания, в името на удължаване на живота единици смяна на маслото след всеки 80 000 km. Това е единственото изключение от правилата за фабричните. Между другото, докато не машина дори не е поискал комплект съединител замяна.
- Аз ударих ресурсните блокове. Преден разходка толкова, колкото 80 000 km. Задницата не е толкова фантастично трайна, но не отговаря на достойни 100000 км. Съставът на спирачните накладки не са твърде агресивни - обичайно шофиране е достатъчно за два комплекта накладки.
- Изненадващо, никой от колата все още не е заменя единния елемент в окачването, дори и на екземпляри с пробег под 200000 км. И това въпреки честото пътуване извън Москва, където пътищата са по-лоши.
- Регистрираните изолирани случаи запушване на бензиновите помпи. Въпреки очевидно вината за лошото гориво, търговец промениха своята гаранция.
- Fabric траен интериор. Въпреки това, други елементи от интериора, също от износоустойчива и не са насилвани "щурците".
- Важен плюс за таксита - 15-инчови джанти и наличието на пълен размер резервна гума. Повечето конкуренти в багажника само dokatka и минималния размер на "Shine", например, на третия фокус - 16 инча. Тези гуми са скъпи средно с 30%.
- Благодарение на клирънса на 160 мм, а цената, без да вредят на броните и праговете, когато се обаждате машини извън града, на вилни селища. И все пак не е имало случай да Octavia някъде другаде изпъди - в рамките на разумното, разбира се. Една трета Фокус със светъл отвор 120 mm е обратното.
Атмосферна двигател 1.6 (110 к.с.), все още изискват само рутинна поддръжка. Смяна на маслото на всеки 15 000 km, в топлия сезон излее Shell вискозитет 5W-40, а през зимата - 5W-30. Това е препоръка на производителя и оторизиран дилър за всички Октавий - не само на тези, които работят в таксито, но също така и частни. Докато в инструкцията за експлоатация са дадени само в рамките на спецификациите на Volkswagen Group за препоръчания вид масло (VW 503 00, VW 504 00), без степени на вискозитета. Прави впечатление, че пресни двигатели отбелязани леко разхода на масло (0,5-1,0 л 15 000 km), който идва до нула след първия ДА.
Регламент предвижда замяната на времето колан всеки 120000 км. Такси такси компания, за да се съобразят с това изискване, но опитът показва, че за такъв план на коланите има никакви видими следи от износване критично.
обратна връзка с клиентите. Пътниците се насладят на удобна и просторна кабина, особено те отбелязват резерв пространство зад предните седалки. А обемът на товарното отделение за слава - все още не е имало случаи на liftbek в багажника, а дори и по-гъвкави, не се изкачи целият багаж на четирима пътници.
Производителят е предоставил възможност да използват бензин AI-92, който играе важна роля при избора на Octavia. Но ако вземем предвид, че разходът на гориво в режим на град се намира в 8.5 л / 100 км, значителни спестявания за таксита. Например, лаком двигател на същия обем на фокус от трето поколение е предназначена за бензин с минимално октаново число 95.
дилъри на автомобили услуги, в съответствие с правилата на завода (не успяха да се споразумеят за изгодни условия), въпреки че такситата имат своя собствена работилница. Използвайте само оригинални консумативи - наред с други неща, че е изискване на застрахователната компания.
Ръководство таксита, а резултатът от почти две години работа Октавий, които са се проявили като надежден и печеливш като такси. Преди да направи избор, в рамките на операция на шест месеца опит, извършен Octavius заедно с конкурентите си. Оценен нивото на комфорт за пътниците, разходите за поддържане на машината, нейната поддръжка и ремонт - и уверено тръгна Octavia модели като Kia see'd, Hyundai Elantra, Hyundai i40 и VW Jetta.
Колите са застраховани за корпуса, но таксиметров басейн в тясно наблюдение на разходите за възстановяване след бедствие. Единствената забележка е: радиаторната решетка е изработена в комплект с броня, и тези значителни инвестиции в случай на дори леко нараняване. Като цяло, стойността на възстановяване растение приемлива. Скъпоструващи компоненти под капака (например, блок за управление на двигателя и окабеляването), която е разположена и не страдат при аварии.
Социологическите шофьори. Водачите оценят нивото на комфорт и ергономичност на Октавия. Уморен от дългия път идва по-късно, отколкото зад волана на много съученици. Това е един от най-важните фактори за таксиметровите шофьори. И шофьорите мислят за работа в частна кола, впечатлява с нисък разход на бензин в режим на града и възможност за попълване на "деветдесет и втората."
Благодарим ви за вашата помощ при подготовката на материала на компанията "New Yellow Taxi".
Свързани статии