Ние ви разкажа за изкуството на движението през дълбокия сняг, и как се изважда задръстена колата, ако решите да предишния съвети пренебрежение
Ако сте запознати с предишната част от нашата програма за обучение и не сте променили решението си да се справят с елементите, тогава, може би, може да удари по пътя. Основното нещо, за да се помни, че при движение по сняг маса се препоръчва да се предотврати сериозното изоставане колело. На първо място, само че ние сме част от една спукана гума и агресивно шофиране може да доведе до razbortirovke. На второ място, с кавалер лечение на педала на газта е много висок риск бързо и ефективно се копае. Сняг ние не трябва да се копае, и ukatyvat - така че това е най-добре да се придържаме към принципа на "една крачка напред, две крачки назад", особено ако колата се движи с забележима съпротива. Карахме малко и веднага след като усети, че колелата започват да се измъкне повече от обикновено, но колата не се движи напред и надолу, незабавно да спре движението. Включете на задна предавка отново "протектор" песен, но в обратна посока. След това отново напред - и така още не сме се преодолеят значителна част.
Класическа автоматична скоростна кутия е удобно в тези случаи, отколкото PCR - да се осигури време потегляне без подхлъзване по-лесно. На страницата "механика" в този случай е малко по-трудно, но лесно за използване и по-удобен начин на люлеещ Преразход след леко ускоряване на снежна пряспа натиснете педала на съединителя и колата си проправя път през своята инерция (така по-малко вероятно да се ровя). Това се случва, че на девствената снега колата може спокойно да се движи с постоянна ниска скорост и без да е необходимо всеки път да вземе обратното, но тук трябва да бъде винаги нащрек, за да се спре навреме. Все пак, това е по-добре да отиде бавно, отколкото да се копае за дълго време.
Понякога нови земи могат да бъдат преодолени, и при много висока скорост - имам предвид начин. Това е вярно в някои случаи: например, необходимостта да "лети" на кратко и дълбоко заснежена площ; когато снегът е доста мека и твърда почва; има значителен самочувствие, а наблизо, за всеки случай, осигурил подходящ за теглене. Въпреки това, може да бъде потопена, или по-скоро, под снега, камъни: при високи скорости има риск да лети в нещо наистина тежък и се огъват с елементите на окачването, кормилната уредба, или дори по-лошо - да пробие палета на двигателя или кутията. Също така не забравяйте за вида на кола: ясно е, че задвижване на четирите колела в този случай е за предпочитане. Но ако успеете да бъдат в една и съща област на задни задвижващи колела колата е необходимо, доколкото е възможно да се зареди на задния мост (неща или хора - това няма значение). Така че малко разпределение на теглото на колата ще бъде по-правилно (не забравяйте как мошеник беше легендарната "Запорожец"!). Ако колата е с предно предаване или, по времето, когато той се движи трудно, често трябва да се завърти колелото на малки ъгли - така че гумите имат допълнителна кука.
За преодоляване на оф-роуд, дори и в нормалното оборудване на автомобила си може да се намери много полезни неща. Например, вместо на вериги за сняг, колата сериозно подобряване на проходимостта на почти всяка Offroad, можете да използвате кабинковия лифт (ако кабел тип панделка, че е необходимо да се обърне по такъв начин, че тя да стане универсален и по-дебел) или конвенционални въжета. Това може да се използва като едно парче въже толкова къси парчета, които трябва да приключи в автобуса, резби през отворите на диска. Основното, което трябва да се ангажират много здраво и се уверете, че въпросът не е да се придържат към елементите на окачването и спирачките. С хора като домашна устройства автомобил дори на летните гуми дори да бродят много дълбок сняг. Но с фиша е да бъде още по-деликатен: разкопки може да бъде, о, толкова дълбоко.
Но дори и ако все още са в състояние да сложи любимата си кола в долната част, не се отчайвайте - отчаяни ситуации не се случват! Ако слушате предишните съвети, и по време отнеме крака си от педала на газта, не позволява на колата да се движи по-близо до центъра на земята - ситуацията е вероятно безобидно. Ето защо, да вземе лопата или друг подходящ предмет (например, една книга, таблет или лаптоп) и започва да копае на колата. Ако мост на автомобила, така е проста - да се изкопаят-вероятно ще има само едно пространство под мостовете. Ако колата с независимо окачване, а след това да се освободи е вероятно да се наложи да се всички части в контакт с пространството сняг под дъното и в близост до колелата. На следващо място, опитайте се да внимателно, без подхлъзване, включване на задна.
Не отивам? Вкопана дълбоко? След това извадете жака от багажника (така че той по някакъв начин просто dozhzhen бъде с него!) И вземете най-задълбочаване на колата. Ако сайтът е плоска, понякога тя може да работи този трик: За да се гарантира, че колата е на крик, без да е "ръчна спирачка", а не падат, след това се обърна към него, например, назад. Основното нещо, за да гледате, че крика не вреди на целостта на колата, и колата не се навива обратно в същото време в ямата. Но обикновено този метод трудна за изпълнение, така че е публикувал под волана трябва нещо да се приложат. Поставете всички: талпи, клонове, ненужни неща ...
И професионалистите от този случай, т.е. dzhipery, дори измислени специално устройство - Санди песни на различни дизайни. Но дори и ако твърдата обекта не е под ръка, можете да опитате за трамбоване е публикувал под колелото на снега и облякоха Го в гумена подложка или дебела покривка, която няма да позволи да се провали волана.
Свързани статии