Начало → → статии Дебелина на колела дистанционери - как да направят правилния избор.
Дебелина на колела дистанционери - как да направят правилния избор
Първият въпрос, който обикновено възниква при избора колело дистанционни елементи, е въпрос на тяхната дебелина. В тази статия ще се фокусира върху този въпрос и да ви помогне да разберете как да се определи необходимата дебелина на колела дистанционери и какви аспекти да се вземат предвид при избора.
Дебелината на дистанционера на първо място зависи от целта на придобиването им. Помислете първият и един от най-популярните варианти - закупени джанти, съответстващи искал по време на полета, не сядат до края на главината, почивка на спирачните челюсти на спирачката. Често срещан проблем, особено когато купувате CD в магазините, когато няма възможност за монтаж. Джанти сглобени дискове са монтажните писти и връщане, съответно, не са предмет. И единственият начин да ги инсталирате на колата - е да се използва разделител. Като общо правило, за решаване на този проблем се използват най-тънкия спейсера - дебелина 3-6 мм. Но когато се инсталира че е наложително да се вземат предвид няколко важни точки. Първо. Поради малката дебелина на дистанционния елемент не трябва центриращ издатък задвижване трябва да бъде в центъра на главината, че след монтажа на дистанционни елементи в повечето случаи се подава достатъчно да осигури необходимото положение. С 3 мм дистанционни елементи, които са склонни към този момент винаги се наблюдава. Но при 5-6 мм са възможни изключения. Пример - BMW E60, оригиналния диск, но от друг орган, малко отношение на спирачните челюсти. Човекът, натрупан 5 мм разделители, като проблемът е решен, нищо никога не боли. Но скоро става ясно, че скоростта започва силна вибрация на колела, дръжките и езда бие nevozmozhno..Prichina е проста - не много да се говори, след като инсталирането на дистанционера и главината достатъчно голяма скосяването на ръба на седалката -
Подобен проблем е почти сто процента вероятност да се случи, когато инсталирате 5 mm при повечето модели на Mercedes. Диаметърът на предните колела хъб дистанционните след инсталация вече не е 66.6, а малко по-малко, поради което след mersedesovskogo инсталация персонал диск между него и главината има малка разлика, почти невидим, когато се инсталира, но веднага дава се чувства неудобно вибрации при шофиране с висока скорост.
При използване на 5 мм спейсъри на японските автомобилни превозни средства, както и други, като фиксиращи гайките, не се получат проблеми при побой обикновено. Но често има случаи, като например липсата на привеждане в съответствие на диска на главината просто се дължи на факта, че 5 mm дистанционера като изяжда главината и диска зависи само от петите. Типичен пример - Honda Accord VIII, предната главината едва се подава след монтаж 5 mm разделител и диска, естествено, не центриран. В този случай, тя не винаги да доведе до забележима сърдечна дейност, но не е позволено поради съображения за безопасност.
В обобщение, ние привлече вниманието на всички, които планират инсталирането на тънки разделители без центриране проекция - задължителна, обърнете внимание на факта, че с кола до центъра на главината, защото неизбежните проблемите, описани по-горе. Разтворът при липсата на подравняване е да придобие минимална дебелина дистанционни изпълнение с центриращия издатината. Като правило, тези модели започват от 12 мм. И, разбира се, винаги е необходимо да се контролира броя на оборотите на болт или гайка, когато монтиране на диска след инсталиране на дистанционните, той трябва да бъде не по-малко от тези, посочени в таблицата.
Ако конецът не е достатъчно дълъг, че е наложително използването на удължаване на колело закопчалка.
Вторият вариант - при закупуване на дистанционери, дължащи се на желанието на човека да си сложите колела на леки автомобили, подходящи за stupitsuei PCD, но се различават по време на полета, тоест, просто се приведе в съответствие с оригиналните параметри. Толкова е просто - диск катастрофа (ET) се измерва в милиметри и, например, ако един терен на пълно работно време в движение превозното средство трябва да е 20, а устройството, което искате да се сложи, има радиус на 40, а след това със същата ширина на устройството изисква дистанционера 20 мм, за да се върнат в полет към първоначалните параметри. Типичен пример - обичайните zadnenprivodnuyu BMW E60 (ET 20) иска да постави човек устройства от същия BMW, само задвижване на всички колела (ET 43). Съответно. изисква дебелина на спейсера е 23 мм. И така нататък.
Вариант три - "Искам да. да изглеждат по-добре! "
И така нататък, може да доведе до много примери, но отново, че в този конкретен случай, изборът на дебелина от разделители - въпросът доста субективно, някой, искам само малко "тласък" на колелото, като добави малко агресивен, някой иска да се подават от волана arok..zhelaniya са различни. Но най-вече, разбира се, хората искат да натиснете колелото, доколкото е възможно, но така, че те са били в арките, отвъд тях не са били и не са триене по крилата. Следователно, не е просто стандартна препоръка за определяне на дебелината на дистанционните. Дълъг плосък предмет трябва да се облегне на външната повърхност на колелото и с помощта на линийка за измерване на минималното разстояние от обекта до вътрешния ръб на крилото
Успех на пътя!
Свързани статии