Членки като нашата Раш, където шофьорите плащат за броя на "коне" под капака без да се отчита тяхното качество, в света няма много. Последните пет-десет години в цивилизовани страни, България със сигурност не се отнася за тези, които дължи на нашето правителство, с помощта на данъчните власти се опитват да регулират състоянието на трафика, така че градът не се получи в вечните задръствания, както и техните популации не са задушаване на изгорели газове. Почти цяла Европа въведе данъчни облекчения за собствениците на екологични превозни средства, и, напротив, санкции за шофьори "лоши коли".
Основните експериментатори с данъка транспорт са германци. И все пак през последната година в различни градове на Германия данъци са се образували на много различни принципи. Някъде fiscals събират пари за Burghers на тегло и габарити на колата. Но в общи линии същите е стойността на класа на околната среда. В някои райони на Германия шофьори данъци течеше в хазната автоматично - при регистриране на собственика на автомобил е следвало да предостави номера на вашата банкова сметка, по която самите органи премахнати данъкът върху превозното средство.
Почти идентичен на данъчната система работи във Франция. При регистриране на нов автомобил собственика си плаща такса на държавния бюджет, чиято стойност зависи от автомобили обем на двигателя (а не от неговия обхват, както е в Германия). В допълнение, собствениците на по-голямата част от автомобилите трябва да плащат за всеки грам CO2, което е любимото си железен кон излъчва. Но до плащането на еднократно освободени от данъци, собствениците на автомобили, които отделят по-малко от 200 грама диоксид на километър. Набраните средства от "ауспуха", използван за финансиране на програми за околната среда на Франция.
В САЩ, събирането на данъците от шофьорите е построен върху коренно различна, но също и "по-зелена" схема - плащат повече, че този, който кара кола. Много просто, данъка върху превозните средства е включена в цената на горивото. Колкото повече гориво на Вашия автомобил консумира, и колкото повече се вози, толкова повече се приспада в бюджета.
По този начин, някои американски дядо, съхраняване в гаража Dodge Charger и от време на време се движи върху него на алкохол и приятелски с други пенсионери ще се плаща малка такса. А и езда всеки пусна малко малък компактен автомобил като Toyota Yaris, Министерството на финансите ще даде повече пари. Събраната от шофьорите в САЩ парите, похарчени за строителство и ремонт на пътища.
данъчната система на САЩ, между другото, не съм преследван от някои от нашите политици. Предложенията включват данъка в цената на горивото се появява много пъти преди. Така например, през миналия месец, LDPR фракция съответния законопроект е изготвен от Държавната Дума. Но нашият Министерството на финансите винаги е била против подобни инициативи. От една страна, служителите са се страхували от злоупотреби от страна на бензиностанции, а от друга - са лобиране на интересите на рафиниране компании, не ги искат, "горкото", за да се зареди повече и плащат данъци за гражданите.
Но можем да се радваме ние не живеем в Дания, а не в Израел. В тези страни, на автомобилистите са длъжни да плащат в хазната много повече български шофьори. В Дания властите се опитват да се поддържа екологично чисти видове транспорт, като велосипеди и мотопеди, така че, когато се регистрират превозно средство, с водача, като 105 процента от стойността на колата. Ако колата е на стойност над 34 хиляди крони (малко по-малко от 18,000 щатски долара), собственикът ще трябва да даде на страната толкова, колкото 180% от цената му. В същото време в Дания е обект на голям акциз и бензин - това е, шофьорите плащат данъка два пъти: колите и когато го използвате. До себе си пътя, а колите в тази страна е по-скъпо, отколкото в други европейски страни, поради високия данък върху вносните стоки.
В качеството си на шофьор в Япония адски скъпо. Вие не може да включи на по сметката без удостоверение, че има място за паркиране (в Токио парчета асфалт под наем може да струва 100,000 йени, което е хиляда долара на месец!) За нея. В допълнение, собствениците на машините трябва да бъдат тествани - новите превозни средства "мине", издадени в продължение на три години и след това трябва да се повтаря процедурата всяка година. Това струва минимум 120 000 йени ($ 1300) - и е таксата за проверка на всеки малък автомобил. Инспекция валидни за една голяма и мощна кола ще бъдат пуснати в няколко пъти по-скъпи.
По отношение на фискални такси, населението на Япония трябва да плащат толкова, колкото три вида транспортни такси. Първият Данъкът се заплаща при покупката на автомобил, той е малък - около 5 на сто от стойността си. Второ - при регистриране на автомобила. Този данък еднократно се изчислява в зависимост от размера на двигателя и теглото на машината. "За да се включи на по сметката" с обем на двигателя 2.5 литра, ще трябва да плати около $ 500.
И накрая, един път годишно през май, японците плащат в хазната всъщност транспортиране на самия данък. Той също варира в зависимост от теглото на капацитета на превозното средство и на двигателя. Собствениците на компактни машини слязат сума от 5000 йени (54 долара), както и собственикът на тип Land Cruiser чудовище ще трябва да се даде на всички 50 000 йени. Но всички средства, събрани от японски данъчни власти са насочени към подкрепа и насърчаване на обещаващи разработки в областта на автомобилостроенето. По този начин, днес японците плащат за нещо, на която те ще се вози утре.
В Австралия, данъчните приходи е почти няма разлика, всички граждани да плащат една и съща 10 процента от цената на леки автомобили и 5 - от камиона. Но собствениците на скъпи колички трябва да плащат все повече и повече за "лукс" 33% от цената на машината. Chic в Австралия вярвам всички коли по-скъпи 57,000 долара. Недоволен с тази система и на населението, както и автомобилни търговци. Последната връзка към него луксозен автомобил използват по-съвременни технологии и по-малко замърсяващи от по-старите машини евтини. Въпреки това, австралийските власти не слушат тези аргументи и дори системно увеличаване на данъка върху луксозни коли.
R93 - Autoportal Краснодар Територия: Авто мнения
Свързани статии