Имаш ли от приятел на летни гуми от 2110.
Takeaway те съответно не са местни.
Затова въпросът - какво означава това, ако нищо никъде
тракане и т.н.
Погледнах към старите летни гуми от предишния собственик (B-15 - гума е трудно да го наречем) - така че като цяло е в предната част на един диск класически беше друг desyatochny. И няма нищо подобно, пътували)
През зимата, също отидох да desyatochnyh на сплав. Проблеми като не са имали, но не бърза кола и внимателно, че е възможно манипулиране става по-лошо. Тук аз исках да попитам.
По време на форума 13 години
Местоположение: Волгоград -> Ramenskoye, MO
Автомобили: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Чисто теоретично, това води до по-бързо износване на лагерите, и ще се придържат към защити.
На практика и да отидете да пазаруват на пазара, купуват 5мм разделители на колело, udlennenye болтове и щастлив живот. Само тук, в капачките на колело център няма да се върне.
_________________
21061 '84, '03 21074. 21083i '01, 4007 Pegeout
Pachimu inattentively - нормално. Между другото в този въпрос и отговорът е, и podverzhdenie. Цитирам:
През зимата, също отидох да desyatochnyh на сплав. Проблеми като не са имали, но не бърза кола и внимателно, че е възможно манипулиране става по-лошо ..
Тогава не си прав - това е първата ми кола, а върху него от датата на покупката като цяло са различни дискове в предния край - класически desyatochny друг. После сложих зимни гуми на сплав - разликата essno забелязал толкова по-добре - но поради огромната разлика между гумите (diagonalku B-15 заменя на GoodYear UG500, плюс балансирана правилно).
По този начин - аз никога не са пътували до нормалните местни дискове)) Ето защо, и попита - това е лошо да се вози desyatochnyh или не.
Начинът, по който аутрич нещо върху тях отново по-малко и не повече от класически, т.е. следа стеснява и лостът се намалява.
Какви пръски и т.н. става дума? Това е вероятно за идиоти с дистанционни елементи или дискове завинтени обратно.
Аз лично мисля, че на практика няма разлика, а по-голямата част и си отиват, без да го знаят.
[За немски: малко обърка в tsitate- от седалката до центъра, както и фигурите Осия са правилни. Така че Чо вече 29 или 35?
Мислех, че това е така, също разбрах, че 35. Само тези 6 mm разлика насочена вътре песен. Проследяване на тези колела става непроменена дори в точката на пресичане на оста на въртене на земята, т.е. тичане-рамо намалява. Сега, аз мисля, разбирам.
По време на форума 13 години
Местоположение: Волгоград -> Ramenskoye, MO
Автомобили: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Начинът, по който аутрич нещо върху тях отново по-малко и не повече от класически, т.е. следа стеснява и лостът се намалява.
Заминаващи - е разстоянието от централната ос на равнината на завиване на болтовете на колелото. Отпътуване за kalssiki - 29, за длета - 35-40
Цитирам от книгата си, която е на 07th.
допустимата катастрофа с кола е ET25-30.
_________________
21061 '84, '03 21074. 21083i '01, 4007 Pegeout
По време на форума 15 години
[
Цитирам от книгата си, която е на 07th.
допустимата катастрофа с кола е ET25-30.
Тук, въпреки това, че е по-правилно да се каже, че това се поставя в албума, колела на разположение на нея и бяха дадени конкретни модели. Така че в CD - брой 29 мм. И в операцията - цифрите.
По време на форума 15 години
Местонахождение: гр Yeniseysk
Авто: много различен
В книгите заминаване Комплект за стандартна ширина диск 4,5J, за джанти 5,5J, позволеното съвсем различно т.е. за ET35 срещу стандарт ET29. Ето защо голяма част от по-широка кампания за ВАЗ разполага с 35 отклонения.
Пътувах на колела 5,5J ET35 с повече 100tys.km отпътуване. и не се е променила nirazu хъб лагери.
_________________
С уважение, Майкъл.
Свързани статии