Във всички модели оборудвани K / B, предвидени два вентилатора - по един за продухване охлаждане радиатор и втори вентилатор за система кондензатора климатичната. Следващата процедура е еднакво приложима както за феновете.
1. За да се провери функционирането на моторно функциониране на вентилатора с кола отделям му щепсела. Сега, с помощта на предпазителя монтира и извършва скачач щепсел фен директно на батерията. Ако перката започне да се върти, да замени двигателя.
2. Ако двигателят за проверка на състоянието на охлаждане предпазителите фен (предпазителя поставя в устройството за монтиране в ляво под арматурното табло, от V6 модели проверяват предпазители # 3 и # 6, 4 цилиндъра - # 4), сензорът (и) -vyklyuchatelya (и) на вентилатора (и), вентилатор реле охлаждане, вентилатор реле K / V (единицата за монтиране в отделението за двигателя) и окабеляване свързване на съответната верига.
4-цилиндрови модели е предвиден само един сензор превключвател вентилатор на модели такива V6 прекъсвачи два сензора ( "А" и "В").
3. За да проверите дали работата на всеки от охлаждащия вентилатор пикап превключватели изключете своя електрически конектор. Започнете мотора и с помощта на омметър да направят в отсъствието на провеждането между клемите на сензор ключа, когато двигателят е студен (под 88 ° С проводимостта трябва да отсъства). Кратко габарит прекъсвачи трябва да става след загряване на охлаждащата течност на температури над 92 ÷ 96 ° С Кондензатор температурен сензор прекъсвач К / V е 108 ° С При наличието на проводимост в зависимост описано замени превключвател сонда. Откриването на всеки от превключвателите сензорите трябва да се извършва при температура на 3 ÷ 8 градуса под температурата на затварянето.
Не оставяйте работещ двигател, докато изключен габарит-ключа за по-дълго, отколкото е необходимо за описаните тестове. Не дърпайте да се върне свързване кабели, а след това позволява на вентилатора да се върти леко, изключете запалването.
4. В моделите от 4-цилиндрови, има само едно топло-чувствителни датчик-ключ, който контролира работата на феновете на двете системи (хладилни и климатични). На модели V6 тези два превключвателя сензори - по един за всяка от системите.
5. За да се тества реле фен, релето съответстваща на премахване от мястото му в закрепващия блок, свързване към акумулатора терминал 3 и заземяващия извод 4. Подходящи релета трябва да затворят, създавайки проводимост между терминали 1 и 2, които трябва да изчезне, когато мощността се отстранява.
Свързани статии