1. грешка ( "М1") 2. РАБОТА ДИАГНОЗА системната платка 3. "М1" мига, когато не код DTC 4. режим диагностичен тест I - вина уведомление 5. II диагностичен тестов режим - резултатите от самодиагностика 6. II диагностичен тест режим - контрол на нагрява сензора за кислород 1 като диагностични режими превключвател 7..
ОПИСАНИЕ вина индикатор ( "М1") се намира на арматурното табло. 1. Показател "М1" идва, когато ключът за запалване е «ON» нагревател. Това се прави, за да се провери крушката. • Ако индикаторът "М1" не свети, проверете веригата. 2. При стартиране на двигателя индикаторът "М1" трябва да изляза.
Board диагностична система изпълнява следните три функции. диагностичен състояние тестов режим KEY или моторната функция обяснение функция Режим I Ключ за запалване «ON» Двигател спря проверки Проверка крушка състоянието на индикатор крушка на «МВР» (взривени, отворена верига и т.н.). Когато "M1ra.
Ако ЕСМ е в режим на диагностичен тест II, «МВР» индикаторът да мига по време на работа на двигателя. В този случай проверете режима диагностичен тест, в който ЕСМ. Вижте. По-долу. Ако изтриете съдържанието на ЕСМ за модул с памет премахва след диагностичната информация, свързана с токсичността на отработените газове: • DTCs; •.
Индикатор «МВР» Статус Светлини Ако се установи повреда. Off Неуспехът не. С тези цифри DTC кодове са обяснения «II диагностичен тестов режим (самодиагностика резултати)" н..
Този режим е определен DTC код количество показател «МВР» мига, както е показано по-долу. СИДДО и DTC код 1-то пътуването се показват едновременно. Ако показател «МВР» не светне в диагностичен тест I (уведомяване за дефекти), всички показани данни - DTC кодове на първото пътуване. Ако индикаторът за «МВР» II в режим на диагностика.
В този режим индикатор «ми» показва състоянието на съотношението въздух-гориво (богата или постно), наблюдава се загрява кислород сензор 1. Индикатор «ми» съотношение състояние състояние на гориво от отработен газ компонент регулиране на обратна връзка съотношение гориво Lit Lean затворен контур не си отивай.
Забележка: • Препоръчително е, че от момента, в момент, използвайки часа. • Ако има неизправност, изключване на режим за диагностика не е възможно във веригата на датчика за положение педала на газта. • Когато ключът за запалване е «OFF» ECM винаги се връща в режим диагностика тест I. как да преминете в режим II на диагностичния тест.
Свързани статии