тип генератор 9402.3701-01 AC, трифазни, с вграден токоизправител единица и електронен регулатор на напрежение, по часовниковата стрелка въртене (диск).
Генератор, монтиран на превозното средство, използвано за фотографиране, задвижващ V-образен ремък. ремонт на генератора е показано в примера на мулти-оребрена шайба. Всички елементи на двата генератора, различни от ролки, са абсолютно идентични.
Котвата генератор се задвижва от ролка вал kolenchatnogo клин или (в зависимост от модела) V-оребрен ремък.
Фиг. 9.3. Генератор 9402.3701-01 1 - токоизправител единица; 2 - втулка лагер;
3 - заден лагер на вала на ротора; 4 - контакт пръстен; 5 - защитна втулка; 6 - генератор изход "B +"; 7 - подплата; 8 - корпус; 9 - регулатор
напрежение с държача на четка; 10 - винт за захващане; 11 - заден капак; 12 - статора; 13 - преден капак; 14 - Spacer пръстен; 15 - Преден лагер; 16 - макара; 17 - шайба; 18 - ротор
Статорът 12 (фиг. 9.3) и покрива 11 и 13 са затегнати с четири винта. вал на ротора 18 се върти в лагери 3 и 15, които са монтирани в капака. Захранване на роторната намотка (областта намотка) се доставя чрез четки и контактни пръстени 4.
Трифазен променлив ток, индуциран в намотката на статора се превръща DC токоизправител единица един фиксиран към капака 11. електронен контролер 9, напрежението е интегриран в един блок с държача на четка и е прикрепена към капака 11 също.
Фиг. 9.4. Схема генератор система съединения: 1 - акумулаторната батерия; 2 - алтернатор; 3 - акумулаторна батерия контрол лампа, на клъстер инструмент; 4 - единицата за монтиране; 5 - ключа за запалване
Схема съединения генератор, показан на фиг. 9.4. Напрежение за задвижване на генератора, когато запалването се подава към терминала «D +» регулатор (продукция «D» генератор) чрез тест лампа три разположени на арматурното табло. След стартиране областта на двигателя намотка се захранва от три допълнителни диоди монтирани на токоизправител единица на генератора.
Заключение «W» генератор за автомобили ВАЗ-2123 не се използва.
работа на генератора се контролира от контролна лампа на арматурното табло. Когато светлината при запалване трябва да осветява и след стартиране на двигателя - да избледнява, алтернатора е добро. Bright изгаряне светлина или светят слабо своята неизправност.
Технически характеристики на генератора
Максимален ток мощност (при 13 V и 6000 мин-1), A
28. Проверка на кондензатора. Повреда на кондензатор или отслабването на закрепването си генератора (влошаване контакт с масата) се открива с увеличаване на смущения на радио с работещ двигател. Кондензаторът могат да бъдат проверени или Мегер тестер. Ако няма счупване в кондензатор, по време на присъединяването към сондата инструмент за терминалите на показалеца на кондензатор трябва да се премине към намаление на съпротивление и след това постепенно се връщат отново.
29. Проверка токоизправител единица може да бъде отстранена като генератор, а не snimayagenerators превозно средство. За да потвърдите, едни и същи. За потвърждаване яснота схема са показани на отстранения генератора. За да проверите върху превозното средство, извадете батерията и генератора, както и премахване на конектора с тел към клемите на регулатора на напрежение.
Тъй като токоизправители диоди са разположени на генератора моста: 1 - положителни диоди (червено марка на тялото); 2 - отрицателни диоди (с черна точка върху тялото); 3 - допълнителни диоди.
Свързани статии