Процедура на бюрокрацията.

Какво е клапата на двигателя

Фини клапани за регулиране на дизеловото гориво YaMZ 238:

Проектирането и производството на прозорец замяна

Препоръки за салон печката за подмяна радиатор

Когато е необходимо регулиране на клапани на колата

Какви са основните стандарти за гориво предлага на Министерството на транспорта

Всеки собственик на автомобил иска да се чувства като принц, ако не си цар, седнал в колата като на трон. Бих искал да се състезава по улиците на града и да се изравнят завистливите погледи на минувачите и други шофьори. Какво ви е необходимо? Разбира се, на ярката колата, които подчертават индивидуалността на най-различни начини, най-очевидната от които е тонирани стъкла, направени със собствените си ръце или в бензиностанцията.

Естествено, за предпочитане е да се възложи тази сложна процедура за професионалисти, тъй като опитът и квалификациите, които имат повече от вашите. Получаване на оцветени с ръцете си е трудно, но е възможно.

Етапи и последователност:

1. Придобиване на цветни покрития, които обикновено се продава на ролки с 2 квадратни метра. Този обем е достатъчен за обработка на страничните прозорци 4. Изглежда, нищо сложно: отидете в магазин специалност и купих една ролка обещаната материал. Грешка мнозина е, че те не си спомням за законови изисквания, според които пропускливост на светлината на прозореца на предната страна трябва да бъде коригирана, за да не по-малко от 70% и пропускливост на светлината предното стъкло по принцип не трябва да бъде под 75%. Какво правят собствениците на автомобили в своето невежество? Купете руло и се прилага за всички странични прозорци. Да, предаване на светлината на страничните стъкла на задните и задните няма ограничения, стига филмът не е огледало, но около 70% от изискването за страничните стъкла на предните не трябва да се забравя. В резултат на това - затъмнени прозорци с ръцете си, които вече са на първия етап, е обречена на провал, защото нарушаването на закона е свързано не само с глоба, но последващо отстраняване на филма. Поради това, собственикът на колата губи само пари вместо икономии. Ето защо, не подценявай сцената купуване на дублажа на филма, се уверете, че предаването светлина тонизирана очила ще отговарят на стандартите.
2. Първи тонизиране, че е желателно да се отстрани на стъклото, то ще се постигне най-добър ефект. Ако прозорецът не се изисква, е необходимо да се проведе цялостно почистване на колата, за да се отървете от максималния размер на прах.
3. Необходимо е да се работи с стъкло в чиста форма следователно предварително промита чрез отстраняване на запечатването и покриващ тапицерия.
4. Направете 10-20% разтвор на сапун, който се излива в пръскачката.
5. Нарежете филм да е от външната страна на прозореца, който е предварително поръсена сапунен разтвор с цел залепване клането. Стига по контура с нож канцеларски материали.
6. Освен това, защитен слой трябва да бъде отделен от субстрата. Както пилинг е необходимо да се пръска филма със сапунена вода.
7. Вътрешната част на стъклото и да се напръскат с разтвор на сапун, който служи като конвертор лепило и ви позволява да го движат свободно върху стъклото по време на процедурата на тонизиране ръцете си.
8. Тонизиращ се прилага към вътрешната страна на стъклото и се регулира с гумена шпатула или пластмаса скрепер, което от изходния въздух на филма и излишък от разтвора.
9. Излишният материал се почиства по краищата. За филма като не се вози на работа, е желателно да отрежете, така че края на стъклото в ляво от 1-2 см.
10. Ако имате технически или сешоар поне вътрешно, тонизирана стъкло може да се изсуши по периметъра. Ако сушилнята не е на разположение, трябва да се изчака 4 часа на топло и сухо място и внимателно ги постави обратно към колата.

Изглежда, че е лесно, но има нюанси, които са известни само с придобиването на опит. Изпълнете тонирани странични стъкла със собствените си ръце много по-лесно, отколкото отзад или челно. Всички тънкостите на тази технология, известна само на професионалисти, които ежедневно произвеждат подобна процедура. При липса на адекватно ниво на умения и опит, по-добре е да не се опита да спаси и да възложи на произведението на изкуството, само тогава можем да гарантираме, че ще получите желания резултат и да даде колата чувството на лукс, без да нарушават закона.

Как да се определи на дребни дефекти по корпуса на превозното средство

Как да се определи на дребни дефекти по корпуса на превозното средство

Най-често срещаната механичното увреждане на колата - драскотини. Това не е много за дефект, но това ще развали външния вид на желязо "приятел", а дори и настроението на своята любима. Елиминирайте го просто - се нуждаят от прости ремонти драскотини по колата.

Възможно ли е да се избегне наказание с една пукнатина на стъклото?

Възможно ли е да се избегне наказание с една пукнатина на стъклото?

Пукнатината на предното стъкло, наказанието за което, както за предното стъкло оцветяването особено любители храбър КАТ е може би най-неприятната изненада за собствениците на автомобили.

Един необичаен начин да потъмнява прозорците на колата ще помогне да се избегнат проблеми с пътни полицаи

Един необичаен начин да потъмнява прозорците на колата ще помогне да се избегнат проблеми с пътни полицаи

Забраната за затъмнени стъкла (фронтални и странични) не възпират собствениците на автомобили от намирането на алтернативи законен метод за инсталиране на подвижни филми или устройства, които позволяват да се скрие.

Теорията на сблъсък и практика в борбата с затъмняване на предното стъкло

Теорията на сблъсък и практика в борбата с затъмняване на предното стъкло

Window тониране не може да се нарече просто прищявка на собственика на превозното средство, който иска да даде на Вашия автомобил специален блясък и очарование.

Видове и характеристики на методите потъмняване автостъкла

Видове и характеристики на методите потъмняване автостъкла

Се отличава със стилен и законните тониращи стъкла: изберете най-добрият метод и е подходящ материал. Тонизиращ предното стъкло на превозното средство включва прилагане към повърхността на специално покритие, което не преминава във вътрешността на превозното средство определена част на слънчева светлина.