Много начинаещи шофьори по време на първия си опит на самостоятелно шофиране лице веднага с гама от скоростната кутия на механичен проблем. повечето от които се намира в процес на шофиране.
Трябва не само да направи оценка на ситуацията на пътя, внимавай за другите участници в движението, но също така да се направи подходяща манипулация на контрола, включително и да се разбере кога и как да превключите предавките в кола. В крайна сметка, ако последният е направено правилно, можете просто да се забави по пътя или да "изгори" съединителя.
Във всеки един двигател, независимо от вида (дизел, карбуратор, инжектор) има своя собствена "ефикасно" скорост, която осигурява максимално плавно и динамично ускорение на превозното средство. Техният размер може да варира под влиянието на обема и качеството на моторните горива, използвани, но средно е 2500 ... 3500 об / мин. На горната и долната граница на диапазона определят кога е най-добре да преминете към предишния или следващия предавка.
На тази теория, може би, всичко - да отиде на тренировка. Така че, колата спря и пръчката предавка в неутрално положение. Сега трябва да започнат да се движат. За информация относно това как да получите в ход с кола. ние говорихме по-рано.
Първа предавка - най-краткия. Най-често, че е възможно да карам повече от 20-30 метра. Точно в този момент оборот достигна марка 3400 ... 3800 об / мин. За превключване на втора предавка, е необходимо в същото време бавно освобождаване на педала на газта и натискане на съединителя, а след това в едно движение (много грешки - Multi-стъпка: първо, лостът се трансформира в "неутрален", и едва след това да прехвърлянето) за преместване на лоста в желаното положение. Следва операция на обратен - освободи съединителя педал и повдигане скорост на ускорение 1600 ... 2100 об / мин. В този сценарий, машината не губи Въведените динамика и да продължи да се ускори плавно.
Оптимална за ефективно разпръскване на стандартни превозни средства са трансфер II и III. Те могат да "играе" Оказва като ситуацията изисква. Ако сте - любител на екстремни шофиране, предаването по-добре да не се използва и веднага се ускори до II. Също така не се опитват да perenagruzhat двигател, като оборотомера стрелка 5 000 об / мин. В противен случай, без да се определят свързаните с тях части, живота на двигателя ще намалее драстично.
При превключване на по-ниска предавка не винаги е възможно да се постигне правилният баланс между оборот и точката на контакт съединител, така пусна педала се нуждаят от повече гладко.
В началото на упражнение е най-добре на място, с минимален трафик, а само когато наистина се разбере как да превключите предавките в кола, можете да отидете в града.
Свързани статии