Волго-Балтийски канал. Аз заменя системата Мариинския. Обобщение усещане се дължи създаването Рибинско и Uglichsky (Углич косвено, той предлага подход към Ким и Волго-Balt), както е наводнен Kaliazin, малък в ITP (Между другото, защо не свръх в Нидерландия (със създаването на Europoort е бил разрушен от уникален природен резерват), Германия (За изграждането на Kiel Canal 20 села и 3 града, са били унищожени)). Този канал не е един подава вода, защита на неговата стойност е малка. Но корабоплаването е огромна индустрия, която не може да бъде заменен. Ето един прост пример: не бъди VBW колко пъти ще се увеличат разходите за стоки neokotorye в един и същи Москва, и във всеки град на Петър, Ладога, Петрозаводск ITP
Плочки плочки - 4 пъти
Асфалт - 7 пъти
Бетонни 3 пъти
Торове 5 пъти
Хартиени 7 пъти
И още много други.
За Петър и други градове в западната част на Волго-Балтийски Държави:
Петролните 4 пъти
Зеленчуци, плодове 4 пъти
и още много други.
Аз не говоря за колко работни места, което е направило, и то не само в предприятия, обслужващи канала, но и в корабостроенето и кораборемонта фабрики, кораби, rybsovhozah (те вече не са начина, по който много риба на пазара все още има), натрошен камък и пясък, където е възможно отстраняване само на вода ITP
Всички пленници, получиха субсидии, жилищно настаняване и способност за извършване на имота. Това е въпросът, дали играта си струва свещ?
Има много други проекти, е много необходимо. за тях след това, корабът скоро дойде в район, където няма интернет, което е жалко.
Свързани статии